Есть ли возможность увеличить клиренс?

[xx*Oleg*xx]

Керасином залить на ночь. Должно размочить...

[Демьян]

японец, гайку нужно обстучать молотком через проставку. Можно попробовать нагреть шток стоваттным паяльником и резко охладить ВДшкой или просто водой.

стучал, толку нет, вот нагреть пока что как вариант предполагаю, но ход не дошёл

Еще идея в плане бреда: углубление штока вычистить и насыпать во внутрь серы от спичек или пороха, поджечь и после сгорания через пару-тройку секунд охладить.

[японец]

Керасином залить на ночь. Должно размочить...

на сегодня залил тормозухи, как бы принцып тот же самый, посмотрим что получится

[японец]

японец, гайку нужно обстучать молотком через проставку. Можно попробовать нагреть шток стоваттным паяльником и резко охладить ВДшкой или просто водой.

стучал, толку нет, вот нагреть пока что как вариант предполагаю, но ход не дошёл

Еще идея в плане бреда: углубление штока вычистить и насыпать во внутрь серы от спичек или пороха, поджечь и после сгорания через пару-тройку секунд охладить.

предположу что- сгорание серы за пару тройку секунд апсалютно не нагреют шток, и охлаждать нечего будет

[Демьян]

предположу, что сгорание серы за пару-тройку секунд абсолютно не нагреют шток, и охлаждать нечего будет

А что мешает в этом убедиться.

[японец]

предположу, что сгорание серы за пару-тройку секунд абсолютно не нагреют шток, и охлаждать нечего будет

А что мешает в этом убедиться.

Собственно ничего не мешает убедится, но есть личный опыт из детства поджигания серы спичек в малом количестве и не только серы , возможно от туда сомнения
но как вариант, можно расмотреть

[slava50k]

по моему многолетнему опыту верхняя гайка стойки отворочивается любым гайковертом - даже электрическим- но извнутри нужно добраться до самого высокого места штока и держать его попугаями на нерабочей части -совет подъедте в любой сервис и если там нормальные люди то не проблема

[nester71]

-совет подъедте в любой сервис и если там нормальные люди то не проблема

есть товарищи в сервисе , говорят : бывает так закисает , что ни греть автогеном , замочить на полгода керосином и др. способы не помогают , только резать шток ( для дальнейшего использования только пружины) ...

[Демьян]

изнутри нужно добраться до самого высокого места штока и держать его попугаями на нерабочей части

Как раз в этом то и проблема. Шток выступает мало и стоит в узком углублении, попугай если и захватит, то как и чем крутить гайку.

[японец]

Cегодня попробовал греть, толку нуль, невозможно добратся до гайки чтоб её нагреть резаком и люстру не спалить, вообщем пару часов прокавырялся с откручиванием гайки толку нет
В данный момент стойку принёс домой, купил насадку на дрель металической щётки, немного поюлозил уже до белого металла, залил карбклинер, оставлю на сутки, завтра с работы принесу щёлоч, попробую ей прожеч ржавчину, и договорился на пневмошуруповёрт, думаю это последний ( надеюсь безболезненый ) вариант

если не получится придётся докатывать стойки как есть, а потом всё сразу с нуля всю стойку собирать ( надеюсь до этого не дойдет)

Прикол в том что на всех предыдущих авто, эта гайка стоит в моторном отсеке где не льётся на неё вода, на данном авто эта гайка штока находится под лобовым, где вода за здрасти льётся, вот не знаю у всех микровэнов токая проблема? или только у опель?

[японец]

Cегодня попробовал греть, толку нуль, невозможно добратся до гайки чтоб её нагреть резаком и люстру не спалить, вообщем пару часов прокавырялся с откручиванием гайки толку нет
В данный момент стойку принёс домой, купил насадку на дрель металической щётки, немного поюлозил уже до белого металла, залил карбклинер, оставлю на сутки, завтра с работы принесу щёлоч, попробую ей прожеч ржавчину, и договорился на пневмошуруповёрт, думаю это последний ( надеюсь безболезненый ) вариант

если не получится придётся докатывать стойки как есть, а потом всё сразу с нуля всю стойку собирать ( надеюсь до этого не дойдет)

Прикол в том что на всех предыдущих авто, эта гайка стоит в моторном отсеке где не льётся на неё вода, на данном авто эта гайка штока находится под лобовым, где вода за здрасти льётся, вот не знаю у всех микровэнов токая проблема? или только у опель?

Cобственно, победил я гайки штока пневмопистолетом без каких либо проблем, левая стойка отрабатывает нормально, шток под давлением газа выходит в верхнее крайнее положение, а вот правая стойка похоже уже без газа, но вроде пока что работает ( пробег почти 90000км ) потшипники в нормальном рабочем состоянии....
получилось- спереди усиленные пружины Килен плюс железные проставки с этой темы ( минус 5мм высоты проставок), сзади резинки от дэу,
перед 70см от земли до кромке крыла, зал 67.5 см от земли до кромке крыла, достаточно заметная разница, перед порядком выше


Собственно вопрос, можно ли на зад поставить на СТАРЫЕ РОДНЫЕ ПРУЖИНЫ ещё прокладки от дэу только снизу? у кого именно так стоит со старыми пружинами просевшими на одной пружине сверху снизу по прокладки от дэу,? шток не рвёт при разрыве стойки?

по моим расчётам перед и зад по см выравнеется, если в моём случае поставить вдвойен эти прокладки дэу

[gennadiy2501]

А Вы уверены , что с завода расстояние от земли до арок спереди и сзади должно быть одинаковым ?
Мне кажется , что замерять нужно от земли до порога спереди и сзади...
(Хотя могу ошибаться...)

[японец]

А Вы уверены , что с завода расстояние от земли до арок спереди и сзади должно быть одинаковым ?
Мне кажется , что замерять нужно от земли до порога спереди и сзади...
(Хотя могу ошибаться...)

кто то выкладывал замеры новой зефиры, вроде зад 69 см перед 68 ( но могу ошибатся)

[Позитив]

перед 70см от земли до кромке крыла, зал 67.5 см от земли до кромке крыла, достаточно заметная разница, перед порядком выше

У меня тоже после замены визуально перед выше был.
Надо сейчас замерить будет.

[японец]

перед 70см от земли до кромке крыла, зал 67.5 см от земли до кромке крыла, достаточно заметная разница, перед порядком выше

У меня тоже после замены визуально перед выше был.
Надо сейчас замерить будет.

Интерессно, давай те сделаем замеры, напомните у Вас пружинки какие менялись нет, какие где проставки стоят, и сколько пробег после переделок?

[японец]

Ребят, вот проставки 96179844U

высота 3 см, рекомендуется ставить сверху пружины,

а вот с номером AMDSB332 ПРОСТАВКА ПРУЖИНЫ ЗАДНЕЙ ВЕРХНЯЯ 96179844/AMD.SB33 , у неё какая высота? встанет ли она снизу пружины? в теме ребята такие ставили но фото я не нашёл, есть у кого информация по номеру AMDSB332 , высота и т.д.?

[Позитив]

Интерессно, давай те сделаем замеры, напомните у Вас пружинки какие менялись нет, какие где проставки стоят, и сколько пробег после переделок?

Думаю надо на "ты", это же форум, тут все равны-все форумчане и клубни


Спереди брал дизельные пружины Lesjofors 40 635 16 + железная проставка по чертежу.
Сзади родные пружины + увеличенная проставка от нексии.
Думаю что с 2008 года пора уже и задние пружины менять, вот только оригинал дорогущий, может кто посоветует хороший аналог.

Говорят что Lesjofors 40 635 16 сильно проседает, поэтому сейчас уже может и ниже. На зимней резине было 70 см . Сейчас стоит резина 225\50\17 , сегодня если не забуду сделаю замеры.

Стоит это дело у меня уже более 1,5 лет.

[японец]

Интерессно, давай те сделаем замеры, напомните у Вас пружинки какие менялись нет, какие где проставки стоят, и сколько пробег после переделок?

Думаю надо на "ты", это же форум, тут все равны-все форумчане и клубни


Спереди брал дизельные пружины Lesjofors 40 635 16 + железная проставка по чертежу.
Сзади родные пружины + увеличенная проставка от нексии.
Думаю что с 2008 года пора уже и задние пружины менять, вот только оригинал дорогущий, может кто посоветует хороший аналог.

Говорят что Lesjofors 40 635 16 сильно проседает, поэтому сейчас уже может и ниже. На зимней резине было 70 см . Сейчас стоит резина 225\50\17 , сегодня если не забуду сделаю замеры.

Стоит это дело у меня уже более 1,5 лет.

как вариант, могу предложить опыт Valentin пост №402
соклубник поставил пружинки для газовой зафирки и без всяких прокладок, прлучился достаточно высокий клиренс
оригинальный номер 04 24 115 , из аналогов можно попробовать GKN-Spidan
85629 по какойто не реально цене как орижинал, или Kilen
60063 что по цене ближе к реальности, или Lesjofors
42 634 97 что обсалютно тоже самое что килен ( производитель один)

Вопрос к Valentin, передвигаясь в основном на порожней машине, газопружины по вышеперечисленным номерам не будут кажатся очень жёсткими?

По поводу люди говорят что сильно проседают, предположу что Вы ( не , ты ведь все мы на форуме формучане ) достаточно взрослый человек чтоб сказать по своему личному опыту на сколько просели или не просели пружины в вашем вареанте? Делайте замеры- сравнивайте с тем что было изначально, ну и результаты в студию

[Позитив]

Газовые пружины рассчитаны на более тяжёлый зад авто?



Сегодня замерил расстояние до арки .
Спереди лево и право 69,8 см
Сзади лево 69 право 69,8см

С учётом моих максимально доступных колёс , делаю вывод что пружины подсели , т.к. на зимней резине год назад было 70см спереди

[DJo]

Газовые пружины рассчитаны на более тяжёлый зад авто?

Ну да! Там-же под полом газовый баллон весом порядка 100 кг висеть должен