MyZafira.ru

Пакаев Вячеслав точно так же как м любую другую рейку на любой другой машине....

Это понятно)Просто я первый раз в жизни сталкнулся с этим.Я так понял что нужно подрамник снимать и вывешивать двигло?Если не трудно опишите весь этот процесс,заранее вам благодарен.

Рейка тоже текла, вариантов было несколько: заказывать новую, восстановленную, делать свою.
Текла не очень сильно, за полдня вытекало грамм 30. Откачал старую жидкость (вид у неё был ужасный - эмульсия). Откуда в системе вода для создания эмульсии непонятно. Пыльники на месте. Залил Febi зелёную, стало течь посильнее. Решил попробовать чудо герметики для ГУР. Много чего про них написано, но делать нечего. Купил хайгировский с smt2, цена около 400 рублей, залил и течь стало меньше намного, поутрам под машиной сухо, да и защита не мокрая. Уже почти 2000 км. проехал через пару недель откачаю жидкость и залью чистую Febi. Смутило, что крышка на флаконе с герметиком открутилась как будто её просто закрутили, без фиксации. Пока коплю денежку на новую рейку. Выйду на работу, можно будет и свою попробовать сделать. А пока вот так.

Здравствуйте! Подскажите адрес или телефон фирмы которая ремонтирует рейки в Краснодаре.

На днях перестал работать ГУР - как показал осмотр на подъёмнике - потекла рейка (справа). Долил жидкости, чтобы доехать до сервиса.
Итого:
- рулевая рейка - ZF "новая" - то бишь восстановленная на итальянском заводе с тягами в комплекте - 14500 (ну всё не 33 тыс. без тяг на exist-е и у дилеров), хотя и самый из дорогих вариантов, которые мне предлагали - б/у неизвестного ресурса была за 8300 - как-то не рискнул, TRW была тоже заводская за 12500;
- замена рейки - 5000 р.
- сход-развал - 1400 р.
- масло ГУР Febi 1 л - 450 (это они, конечно, маханули маненько - сам на долив покупал днём раньше в "авто-49" за 360 - ну не суть)
- кольца уплотнительные 2 шт. - 300 р.
- заодно поменял наконечники 2 шт. - 1300 р.

В сумме получилось нехило: без малого 23 тыс.

Вот, думаю, старую рейку свозить в означенные выше конторы - может быть можно её восстановить "про запас".

Ghost на каком пробеге? вот блин у меня гудит да и не сильно как то усиливает, тк есп то тоже зф, номер конторы где брали скажите.

vvfauto писал(а):Ghost на каком пробеге? вот блин у меня гудит да и не сильно как то усиливает, тк есп то тоже зф, номер конторы где брали скажите.

Пробег 79200.
Контора - АвтоПартнёр-М в районе Тульской - мы с отцом ещё нашу астру F там обслуживали.
Чтобы не делать лишней рекламы - телефоны и адрес кину в личку.

Всем доброго времени суток!
Opel Zafira B
Пробег 100 тыщ - появился стук в центре рулевого механизма, при повороте руля.
Официалы заявили: неисправность в редукторе, стучит именно там, течи нет. Замена рейки - 75 тыров, только оригиналы.
нашел в Эксисте и за 25, и за 37, и за 60 тыров, типа все разные...
Механизм ZF.
Вопрос: однозначно менять всю рейку? цена вопроса столь велика?
ну и классический вопрос: Что делать?

Спасибо.

Arakybar писал(а):Всем доброго времени суток!
Opel Zafira B
Пробег 100 тыщ - появился стук в центре рулевого механизма, при повороте руля.
Официалы заявили: неисправность в редукторе, стучит именно там, течи нет. Замена рейки - 75 тыров, только оригиналы.
нашел в Эксисте и за 25, и за 37, и за 60 тыров, типа все разные...
Механизм ZF.
Вопрос: однозначно менять всю рейку? цена вопроса столь велика?
ну и классический вопрос: Что делать?

Спасибо.

Может кардан рулевой ? Так он к рейке отношения не имеет. Меняется из салона!

[/quote]Может кардан рулевой ? Так он к рейке отношения не имеет. Меняется из салона![/quote]
Дык вроде в техцентре смотрели... хотя, я им не особо верю, ну не на сто процентов...
надо проверить и эту версию

Спасибо за ответ!

Arakybar писал(а):стук в центре рулевого механизма, при повороте руля.

скорее всего прослаб подшипник на оси червяка, и при повороте руля передвигается по оси червяка вверх-низ, достаточно снять крышку и проточить посадочное место, чтобы подшипник притянулся и не ёрзал внешней обоймой, тем более если нет течи...
вот например:



вот этот подшипник


нужно снять поверхность на бруске буквально 0,5мм

Valentin Спасибо огромное!

...нашел сервис в Казани, сказали сделаем в течении дня. Если ремонт - 8 800 рупий, если рейка - заменят (15 500 рупий), гарантия полгода.

Заф 2008г. люфт и стук рулевых тяг.Что делать? Читал про сервис в Сатке, подскажите адрес пожалуйста.

Гур на месте еле усиливает (одной рукой кручу с трудом), гудит как паровоз, жижу менял эффекта нет, вроде не сопливит нигде, неужели мотор не качает?
Также в машине стоит непонятный гул, как будто работает мотор какой то, похоже это мотор гура
Что еще может в салоне гудеть?

Ну вот и я встал на скользкий путь экономии...
Исходные данные :
Пробег -82 ткм
Текущая рейка TRW
Прочитанный здесь и здесь форум http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... B0#p303369
Цены: " Гидравлика" 20 тыс ремонт рейки, 6 тыс. установка.
"Рем зон" 8500 ремонт, 4000 работа + сход-развал.
"Авто-партнер М" готовая рейка с тягами 13500, 6500 работа.
"Автомир" 6500 работа по установке, Рейка 80000!!
Было принято решение купить ремкомплект OP9009 kiт
http://www.emmetec.ru/spareshop/159?mar ... #spareshop
в "Гидравлике" (+79255176323) за 1900р,
литр 1940715 Pentosin CHF202 - 600р,
и отдать в обычный сервис Ашоту... за 5000р (+4955166122) Ярославское шоссе , Королёв.
Дополнительно пришлось сделать сход- развал в "Авто-партнер М" за 1400р, т.к. руль таки сместился на треть, но пришло время менять сцепление и сход-развал, как бы, попал в цену сцепления , а не рейки.
Пока прехал тысячу, если потечёт, отпишусь обязательно.

kvasof писал(а): Было принято решение купить ремкомплект OP9009 kiт
http://www.emmetec.ru/spareshop/159?mar ... #spareshop

Там вроде написано, что он для Zafira A.

Именно этому вопросу посвящен вышеупомянутый форум
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... B0#p303369

опель зафира в. рулевая рейка zf. сальники и капр.втулки поменял сам.после ремонта пробег 14000 не течет и не скрипит.

И меня постигла сия учесть... Три дня назад утром при прогреве машины почувствовал, что стал тяжелее крутиться руль, но списал это на морозы (в Москве было около - 20). Покатался в течении дня и почти забыл про эту проблему. На следующий день опять с утра при попытке развернуться на небольшом заснеженном участке понял, что руль поворачивается не плавно, а рывками. Подумал, что это из-за снега (на самом деле, такое ощущение есть, когда много снега, а ты крутишь руль на месте). Однако днем испытал такое же ощущение на чистом асфальте и к концу дня руль стал крутиться явно тяжелее. Отъездил ещё день с такими же ощущениями (машина очень нужна была, хотя сейчас думаю, что возможно на такси было бы дешевле...). Вечером записался на сервис "Авто-Партнер-М". Ехать мне до сервиса около 20 км. Утром, перед поездкой в сервис руль уже крутился значительно тяжелее. По дороге ЭГУР отказал совсем, хотя ошибок никаких не высвечивалось. К сервису подъехал уже как на классике... без усилителя руля. Пока сидел ждал открытия сервиса, грелся в заведенной машине с включенной музыкой, однако через 20 минут услышал явно посторонний звук. Выключил музыку и явно услышал скрежет под ногами, где-то в области рулевой колонки... Покрутил руль и при поворотах руля, даже на 0,5 см звук пропадал, но когда переставал вращать, звук (скрежет) снова был слышен. Заглушит машину и скрежет затих медленно, где-то в течении 3-х секунд после включения зажигания.
На данный момент слесаря приговорили рулевую рейку и собираются её менять (14т.р. неоригинальная рейка + 6500 работа). Далее мне сказали, что возможно сдох усилитель... Это будет понятно только после замены рейки. Сижу жду... Теперь вот понимаю, что зря не поехал в сервис в первый же день, ну или хотя бы во второй и лучше на эвакуаторе. Новый насос около 50000 руб., работы даже не знаю по чем... На сервисе говорят, что нового насоса нет, есть только б/у. Если всё-таки надо менять насос, то не знаю, ставить ли б/у или лучше новый? На машине собираюсь ещё 3 года ездить, продавать не хочу... Наверно лучше ставить новый... Но это только мысли... надеюсь насос выжил и его не придётся менять (тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо). По итогам отпишусь.

Наука на будущее.