Греется или нет

[Aviator84]

Вот собственно проблема! Температурный диапозон работы моего двигателя при езде от 91 до 99 градусов, чаще держится в районе 95 градусов. При остановке по прошествию 2-ух минут вклюяается вентилятор охлаждения (при 98-ми) охлаждается до 93 градусов и опять начинает температура расти.Что поменяно:
1-основной радиатор
2-радиатор печки
3-новый термостат(рабочий)
5-ОЖ новая
6-быноколь без заслонки(прямоточный)
Охлаждающая система промывалась.
На улице 15 градусов тепла!
Хотел бы узнать это нормальные параметры работы системы охлаждения или нет? У кого как?,и если не нормальные,то в чем еще может быть проблема?
Дурные мысли лезут о прокладке под головой но видимых причин на это нет!(патрубки магкие,ОЖ не уходит,двигатель работает ровно,белого дыма из выхлопной нет.) Точные данные о температуре смотрел по БК-Мультитроникс.
Помогите советом.

[atrapin]

Aviator84 не парься, усё путём!

[Aviator84]

Ок спасибо! Не парился бы если б за бортом +40 было а так +15, а в субботу на юга, там я чуствую на одном вентиляторе гонять буду

[vvfauto]

Aviator84 у меня тоже периодечски включается, достаточно часто, менял охлаждайку,может воздух в системе. Иногда при полном бачке горит чек уровня.

[Aviator84]

Нет! Воздуха точно нет.В общем дело было зимой. потек основной радиатор и я залил гадости(герметик Охл. Системы),броблему это решило но не надолго. Дальше печка холодны воздухом задула и соответствено начал греться мотор только дико и при -35 за бортом. Это я к чему! Что бы не мыть все радиаторы решил заменить.Брал бюджетные(китай) Оригинал дороговато! Стало лучше(как сейчас) Вот и вопрос сейчас это нормально или,или.... Мозгом понимаю что Китай не хорошо.......(может теплоотдача у радиатора ниже) вот такие и значения.

[DJo]

Aviator84, все у тебя нормально
В движении ведь:

Температурный диапозон работы моего двигателя при езде от 91 до 99 градусов, чаще держится в районе 95 градусов.

Т.е. радиатор нормально охлаждается потоком воздуха, термостат работает.

А как остановился - охлаждения радиатора потоком воздуха нет и поэтому:

При остановке по прошествию 2-ух минут вклюяается вентилятор охлаждения (при 98-ми) охлаждается до 93 градусов и опять начинает температура расти.

А на югах вентилятор так-же работать будет, только подольше.

[Aviator84]

Спасибо за успокоение! Будем надеяться что все будет отлично

[astronom]

Aviator, какой термостат ставил ? Я осенью поменял термостат т.к. рабочая температура всегда держалась на 80-83 градусах Испугался предстоящих морозов и поставил "клапан" Wahler 4144.92D смотри способ по этой ссылке: http://www.drive2.ru/users/avre001/blog ... 151742860/ Теперь рабочая температура всегда держится от 89-90 градусов

[Aviator84]

На югах!,добрался Вообщем происходит следующие: При езде по ровной местности температура двигателя 96 градусов только какой нить подъем или надо ускориться подымается до 99 и срабатывает вентилятор и это все при скорсти 110-120 км/ч такое ощущение что встречным потоком воздуха охлождения нет. Выкинул термостат!,вроде все нормализовалось но опять за 100 км/ч и вкл.вентилятор Доехал до сервиса закакзал новый термостат,поменяли ,улучшений нет.За бортом +30.
Местные говорят или прокладка под бошкой или микро трещина где-то ,но видемых причин всего этого нет.Скоро домой как ехать не знаю!

[astronom]

Срочно смотри помпу Возможно крыльчатка проворачивается на штоке и плохо гоняет жижку по всей системе охлаждения На замену заказывай только с бронзовой крыльчаткой Hepu- P327 , SKF - VKPC 85624

[BigVik]

Срочно смотри помпу Возможно крыльчатка проворачивается на штоке и плохо гоняет жижку по всей системе охлаждения На замену заказывай только с бронзовой крыльчаткой Hepu- P327 , SKF - VKPC 85624

Интересно стало, а почему только с бронзовой и только эти?

[NIK_KAT]

потек основной радиатор и я залил гадости

баловался такой штукой на ВАЗе 2111, уходил тосол, потом как оказалось потекла помпа. Так вот у меня перестал включаться вовремя вентилятор, т.к. эта "мука" налипла на датчик.
Я бы промыл систему охлаждения какой-нибудь специальной промывкой, чтобы убрать последствия той самой гадости. некоторые говорят что "фантой" хорошо шучу конечно
правда это надо сделать уже дома, после приезда, ибо после промывки может открыться большая "дыра".

[greenfish]

радиаторы иногда нужно чистить там столько грязи ..

[astronom]

Срочно смотри помпу Возможно крыльчатка проворачивается на штоке и плохо гоняет жижку по всей системе охлаждения На замену заказывай только с бронзовой крыльчаткой Hepu- P327 , SKF - VKPC 85624

Интересно стало, а почему только с бронзовой и только эти?

Бронзовая крыльчатка не крошится и не проворачивается со временем Hepu и SKF лучшие по ресурсу! (что-то поставляется как оригинал на конвеерах)

[atrapin]

astronom у мну лежат две помпы, с моей зафиры и с астры соседа, родные GM с пластиковыми крыльчатками , и с какого перепугу она может проворачиваться ?

[Приход]

astronom не пиши красным, модэры побьют, а здоровье дорого нынче

[greenfish]

astronom у мну лежат две помпы, с моей зафиры и с астры соседа, родные GM с пластиковыми крыльчатками , и с какого перепугу она может проворачиваться ?

сами лопасти лопаются

[spindel]

сами лопасти лопаются

А что.. есть статистика? Ты хоть видел эти лопасти?Что нужно сделать чтобы они, как ты говоришь ,лопнули, я не представляю!У меня третий круг пошел.. и никаких повреждний на лопастях помпы не наблюдается..Хотя.. ничего не имею и против помпы с бронзовыми крыльчатками А по теме... Не совсем понимаю паники топикстартера! У меня порой температура до 108 доходит... и что?Это норма.. А на 120-140 км. ч. 99 градусов сам Бог велел!

[greenfish]

сами лопасти лопаются

А что.. есть статистика? Ты хоть видел эти лопасти?Что нужно сделать чтобы они, как ты говоришь ,лопнули, я не представляю!У меня третий круг пошел.. и никаких повреждний на лопастях помпы не наблюдается..Хотя.. ничего не имею и против помпы с бронзовыми крыльчатками А по теме... Не совсем понимаю паники топикстартера! У меня порой температура до 108 доходит... и что?Это норма.. А на 120-140 км. ч. 99 градусов сам Бог велел!

статистика имеется благо уже лет шесть а астра-клубе и до этого астра была..

просто так не писал у самого не ломалось но результат поломок таких видел..

[DJo]

Aviator84, да не парься - нормально все у тебя, нормальный режим работы . И термостат выкидывать не надо было
А насчет помпы - не знаю как на бензинках, а вот на моем дизеле, помповой крыльчатке цепляться (и соответственно клинить или стираться) просто не за что - в "трубе" сидит, без всяких преград.

ЗЫ: Кстати, вчера в срочном порядке пришлось поменять помпу (в пятницу, на КАДе треснул кронштеин генератора, который одновременно является "узлом подсоединения патрубков отопителя к системе охлаждения головки блока цилиндров" - большая часть охлаждайки вытекла, движок перегрелся, стелка ушла за красную черту ). Вся работа по замене заняла 4 часа. Крыльчатка помпы (пластиковая) без охлаждайки не поплавилась сальник не потек,, а вот подшипник "захрустел"