MyZafira.ru

Поскольку ничего дельного по этой теме не нашел, решил создать новую.
Итак, имеем Зафиру 1.9 150 лошадок 2009 года выпуска, куплена в 2010(кризис, однако, залежалась). Поскольку в салоне стояли уже 2010 года, то и разницу в зеркалах(и соответственно обзор) увидел и оценил сразу. Инфы по ним не было никакой, даже у офицалов. Но постепенно все прояснилось и вот результат:
Корпус с проводкой для подогрева 1428368 левый - 3250р.
1428369 правый - 3250р.
крышка 1428383 левая - 800р.
1428398 правая - 800р.
зеркало левое с подогревом(сфера) 1428377 - 2150р.
зеркало правое с подогревом 1428378 - 2150р.
Но я выбрал 1428450 зеркало правое с подогревом(сфера) для правого руля -2400.
Итого 12650р.

Замена:
Инструмент: ключи Т10, Т25, Т27, пара отверток, но лучше спец-лопатку для клопов.

Шаг первый, снимаем пластиковые крышки:

Шаг второй, откручиваем винты:

Шаг третий, аккуратно снимаем обшивку двери, вот здесь и пригодится лопатка дла клопов(мне с завода недопоставили три штуки, экономят шляхтичи). Отсоединяем разъем от управления стеклоподъемниками и тягу на замок двери.
Шаг четвертый: отсоединяем разъем на зеркало и просовываем его внутрь двери

Шаг пятый: откручиваем корпус зеркала, верхний болт ТОЛЬКО отпускаем, чуток приподнимаем корпус зеркала и снимаем

Шаг шестой: аККуратно вынимаем зеркальный элемент, откручиваем двигатель регулировки

Далее все собираем в обратной последовательности и наслаждаемся результатом:
было
стало
На все ушло примерно час времени. Буду надееться что кому-нибудь пригодиться. Если что спрашивайте.

Хорошо получилось=)вопрос пока только один,от куда такие цены?=)

Чёйто не понял? это дорого или дёшево?

Grigsash писал(а):это дорого

Да это называется - дешевле только даром.

Ну, места надо знать.., завтра(уже сегодня) выложу счет.

Grigsash писал(а):Чёйто не понял? это дорого или дёшево?

скорей дёшево=)



ну поделитесь с одноклубниками такими волшебными местами=)

Спасибо, Grigsash.

Markiz
Всегда пожалуйста.

Degett писал(а):ну поделитесь с одноклубниками такими волшебными местами=)

Делюсь тайной:

Поскольку Зафирка это четвертый Опель, (превый был Рекорд 1.8 1979г. потом правда был Москвич 412 1982г., второй Вектра А 2.0 NE 1992г., третий Астра караван 1.8 XER 2006г.) поэтому и скидка 7%. Ну и долгий выбор магазина по адекватности цен. И это еще дорого, т.к. все идет только оригинал, но со временем появятся аналоги, которые будут дешевле.


И совсем забыл, естественно продаю старые, цвет темно-серый.
Плюс еще есть левый корпус с зеркалом, правда без подогрева(лоханулся, не те номера выдал вот и привезли.

Grigsash писал(а): естественно продаю старые

Лучше в Куплю-Продам темку открыть.

спасибо)

А вот цены в Москве на 14.09.2011 16:47. Цена на два комплекта (без моторчиков привода зеркала и проводки) в магазине "Запчасти Опель" (495-721-11-93) 15 100 руб. (скидку предлагают 3% - 14 647 руб.). Звонил им месяц назад цена за комплект была 14 260 руб. без скидки (рост цены объясняют привязкой к курсу Евро). Цена в Exist (интернет-магазин) 31 213 руб. 24 коп. (правое не сферическое зеркало), а если сфера , то - 31 906 руб. 68 коп. У официального диллера цены даже не спрашивал, понятно, что будут еще больше.
Так что правильно, что завидуем товарищу.

Пикулев писал(а):Цена в Exist (интернет-магазин) 31 213 руб. 24 коп. (правое не сферическое зеркало), а если сфера , то - 31 906 руб. 68 коп.

Не знаю как ты считал, но по тем кодам, что в 1-ом посте у меня получилось 15523 руб. 29 коп.

Для абонента " СерыйАИБ"
Твоя цена за оба зеркала, или за одно?

За оба.

Grigsash, два вопроса:
- легко ли снимается зеркальный элемент без повреждения?
- можно ли под крепления моторчиков подложить что-то, что выдвинет их наружу на 5-7 мм?
У меня зеркала новые, но ведь совершенству нет предела - края корпуса всё-таки закрывают часть полезной площади зеркал...

Лёлик
Снимается легко, подложить можно, только винтики подленнее надо.
И оЧЧЧень аккуратно, корпус силуминовый, резьбу на раз сорвать можно.

А можно подробнее, как снять зеркальный элемент? И фото лопатки для клопов, если не трудно. Пробовал снять обшивку, страшновато стало. Я её оттягиваю, а пистоны держат.

Зеркало поставить в крайнее положение, чтоб из салона видеть только собственную дверь и чем-нибудь (хоть ответкой, но широкой) поддеть зеркало и вытянуть наружу.
А лопатки у меня нет! Видел когда тонировку делал, выглядит как маленький гвоздодер, только пластиковый. На крайняк можно взять деревянные лопатки для сковороды. Ну прояви смекалку!
Я тянул руками, даже если клопы останутся в двери, обратно ставятся легко и непринужденно. И совет, прикупи несколько клопов, если и не сломаются, то 100% на заводе их явно недопоставили.

Спасибо, попробуем.

В-общем, вчера решился на небольшую переделку - выдвинуть моторчики для улучшения обзора (повторюсь, зеркала нового образца). Понадобились длинные саморезы и втулочки длинной где-то 8мм (изготовленные из дюбелей Ф6мм методом обрезания).

Корпус у меня пластмассовый, под саморезы 2 отверстия из 3-х пришлось просверлить поглубже.

Всё получилось как планировал, обзор улучшился (в левое зеркало видна машина, идущая слева через ряд в мёртвой зоне до того момента, когда начинаешь видеть её боковым зрением. Один вопрос остался - Grigsash, зеркало правое с подогревом (сфера) для правого руля - удобнее, чем обычное?