Ошибка P042A

[andrew7777]

Добрый вечер господа форумчане!!
У меня Зафира Б, 2006 год, 1,9 cdti.
При проведении диагностики на сервисе выдало ошибку:
P042A Высокое напряжение датчика 2 температуры отработавшего газа C-031
P042A Низкое напряжение датчика 2 температуры отработавшего газа C-031
P042A Высокая температура датчика 2 температуры отработавшего газа C-031
P042A Низкая температура датчика 2 температуры отработавшего газа C-031
P042A Не согласуются значения датчиков температуры отработавшего газа 1 + 2 C-031
Вопросы:
- Где находится данный датчик?
- Влияет ли данный датчик на заводку автомобиля (летом заводился через 6-7 секунд маслания стартера, сейчас в общем-то нормально) – сажевый фильтр был удален весной.
Заранее спасибо.

[iden]

Программно ли удалял "сажевик"? У меня та-же ошибочка ,не влияет ни на что.Сам датчик находится на корпусе топливного фильтра,но это датчик давления в камере сажевого фильтра.Два градусника на находятся там-же ,на камере.Удаляя фильтр их не проминеш,-отсоединить нужно.

[andrew7777]

Сажевик удаляли физически и программно.Ошибки этой не было. К сожалению, не обратил, когда она появилась.Машина заводилась беспроблем примерно до августа - потом маслание стартера по секунд 7-8 и заводка. Сейчас заводится вроде нормально.

[iden]

Это все относится только к прожигу сажевого,- не влияя на запуск.Что установил вместо сажевого?

[andrew7777]

Сегодня общался со специалистом, который вырезал мне сажевик. С его слов, данный датчик находится в катализаторе и для того, чтобы не было ошибки его (датчик) необходимо отключить (достать разъем). На заводку это никак не влияет и, значит, у меня были другие проблемы при заводке.

[iden]

У меня давно все отключено и снято,но ошибка есть.

[andrew7777]

Я в течении пару недель попробую снять и сразу отпишусь.

[о.Константин]

Попробую оживить темку. У меня та же ошибка появляется Р042А-52 , стираю через некоторое время опять. Сажевик имеется, регенерация проходит нормально. Ошибка стала появляться после замены топливного фильтра . Братья дизелисты может кто что знает, подскажите.

[iden]

Попробую оживить темку. У меня та же ошибка появляется Р042А-52 , стираю через некоторое время опять. Сажевик имеется, регенерация проходит нормально. Ошибка стала появляться после замены топливного фильтра . Братья дизелисты может кто что знает, подскажите.

На корпусе топливного фильтра смонтирован (извини,не помню как он называется правильно,давно это было) ,назову" пиезный" датчик. К нему подходит трубка резиновая от сажевого.Через нее датчик нюхает перепад давления.Или мог при замене ,просто,нарушить штекер. Все в том районе. Удачи.

[о.Константин]

На корпусе топливного фильтра смонтирован (извини,не помню как он называется правильно,давно это было) ,назову" пиезный" датчик. К нему подходит трубка резиновая от сажевого.Через нее датчик нюхает перепад давления.Или мог при замене ,просто,нарушить штекер. Все в том районе. Удачи.

Спасибо! чуть потеплеет, проверю.

[denisko_h]

Разобрались ли кто нибудь с данной ошибкой...у меня Zafira B A17DTR....нигде не могу найти информации!?

[andrew7777]

Пару недель назад был на диагностике - выдало ошибку P042. Пацаны выдали вердикт - замена двух лямбда зонтов!!! Во как бывает.

[iden]

andrew7777 ,можно поподробнее.Бытует мнение,что лямбда зонты на дизелях практически вечные.В нашем топливе нет цинка,а тут замена ,и сразу двух. Где стоит вторая лямбда? Помню только одну в первом каталике.Спасибо.

[andrew7777]

Честное слово - не знаю. Мне когда озвучили диагноз - я полез в интернет, думал что попал. Но нашел свое, вот это объявление по ошибке Р042, в этой ветке и успокоился. Но "спецы" (которые указали на их замену, беру в кавычках, т.к. не уверен в их компетенции) сказали, что идут только оригиналы.

[iden]

Эта ошибка за эти годы, показала,что на зарплату не влияет. Если бы не возобновление темы,--и не вспомнил бы. Зато приятно,что в такой огромной сети как интернет,-ты задаешь вопрос,и ..........находишь себя. Знать проблемка пустяшная. УДАЧИ!

[о.Константин]

Доброго времени суток
Спецы спецам рознь. Вот наш электрик у ОД во Владимире мою проблему решил за 30 минут. Суть --- Плохие контакты у этих самых датчиков в разъемах. Один крепится около масленого фильтра, а другой над компрессором кондея (до него добраться ). Мой оказался у масленого фильтра. Эластичными хомутами закрепили, герметиком залили и все . То то и дело ошибка выскакивала, а так уже несколько тысяч полет нормальный. Как то так
Вывод ищите хорошего электрика с компом.