MyZafira.ru

oskozo писал(а):Подогреватель есть.

В любых комплектациях и даже для рынка Германии?

oskozo писал(а):Чтоб совсем уж перестраховаться, влейте пол банки антигеля на бак при заправке.

Да, мне уж сердобольные продавцы магазина, где я провёл пол дня сначала купив у них ПЗУ а потом акб, подарили бутылёк антигеля, но уж больно неудобно им дозировать. Он рассчитан на 200 литров (бак литров 58), а никакого мерного колпачка нет. К тому же надо выработать полбака уже залитого топлива...

oskozo писал(а):Фильтр без какой то матери и деревянного бруска не разобрать.

Так может и не надо разбирвть если в самом деле есть подогрев (значит и парафин растает))

oskozo писал(а):Пусковой ток большой нужен.

Я вот думаю, может стартер дохлый, что даже на новом акб как то без подрости крутит.

oskozo писал(а):З.Ы. компрессия прекрасно через свечи меряется

А вообще как вся процедура выглядит?Может придётся мастерам подсказать.

RosarioAgro писал(а):
balamut_73 писал(а):настроил автозапуск
Ну, у Вас Ц-шка небось Калининградская. Вам и карты в руки. Адаптация к РФ, там и подогрев руля (прям мячта))) и просто более свежая. У меня же старая Бэ-шка, да ещё с Неметчины...
К тому же у меня нет сигналом и соответственно и автозапуска. Более того, не вижу преимущества автозапуска в данном случае. Человек наоборот зимой может сделать это более грамотно (подержать габаритки для разогрева акб, сделать несколько циклов включения свечей накала и т.д.). "Тупой" дистухе, которая может так же не завести машину, я бы предпочёл тогда уж Вебасту). Она прежде прогревает движок, что куда лучше сказывается на ресурсе при холодных пусках. Была у меня на одной из машин - это просто сказка.

нормальная сигналка заводит машину периодически(с настроенным интервалом), по температуре или в заданное время. можно настроить время разогрева свечей и время прокрутки стартера. у меня стоит по температуре, при понижении до минус 12 градусов заводится сама. и надо было в первую очередь стартер смотреть, если нет пусковых оборотов двигателя, то не заведется. если стартер берет на себя много энергии, то новый АКБ не поможет.

сложного при замене фильтра нет ничего. меняется или при помощи пластиковой трубы или как у меня было сделано приспособление из огнетушителя.
https://www.drive2.ru/l/534008884306640899/.идея не моя, но себе сделал похожий из огнетушителя.

balamut_73 писал(а):надо было в первую очередь стартер смотреть

Да кабы знать...
Думаю надо наведаться к узким спецам по стартёрогенераторам. Я сам не смогу правильно продиагностить.

RosarioAgro писал(а):Так может и не надо разбирвть если в самом деле есть подогрев (значит и парафин растает))

Так все равно разбирать когда менять. А для слива воды снимаете бочонок фильтра и снизу краник есть для слива отстоя. Но если воды много, сама покажет на одометре insp3 вроде.
Если запарафинило, то проблема в топливопроводе и подогрев не поможет. В топливной рампе солярка уже горячая от сжатия.

RosarioAgro писал(а):Да, мне уж сердобольные продавцы магазина, где я провёл пол дня сначала купив у них ПЗУ а потом акб, подарили бутылёк антигеля, но уж больно неудобно им дозировать. Он рассчитан на 200 литров (бак литров 58), а никакого мерного колпачка нет. К тому же надо выработать полбака уже залитого топлива...

Я на заправке покупал за 150р вроде на бак 60 литров

RosarioAgro писал(а):Думаю надо наведаться к узким спецам по стартёрогенераторам. Я сам не смогу правильно продиагностить.

Им нужно давать уже снятый агрегат. А снимается он тут вроде через одно место

Первый раз за 4 зимы заморозил фильтр в декабре, после заправки Газпромнефти. Градусов -12-15 было. Крутит нормально, но ни одной вспышки. Пролил на фильтр через трубочку 4 литра горячей воды, и спокойно завелась. Заехал на Роснефть, плеснул немного антигеля и литров 7 ДТ, ибо больше не влезало (полный бак недозимней ГПН), покатался час - разболтал антигель и погрел бак обраткой. Следующим утром без проблем.

Подождал когда потеплеет, оставив с прошлых бесплодных попыток немного заряда нового акб, но увы радость была поспешной.... Не завёлся. Хочу снять акб и зарядить дома. В связи с этим вопрос такой. Как на машине со снятым акб закрыть двери? Или без акб машина остаётся открытой? Ведь на дверях традиционных блокираторов нет...

RosarioAgro писал(а):Как на машине со снятым акб закрыть двер

1. Открыть капот.
2. Открыть окошко переднее правое
3. Выйти из машины и закрыть авто с ключа (только одно нажатие)
4. С улицы, через открытое окно, нажать на кнопку центрального замка на панели.
5. Закрыть окно нажав кнопку на двери.
6. Снять аккумулятор и захлопнуть капот.
Открывать по старинке: ключем в личину на водительской двери.
пс Перед всеми манипуляциями проверить работу личины замка!!!!

Бывает, закисает....

Открыть капот и закрыть с ключа центральный замок. Снять АКБ и закрыть капот. Потом открыть машину с ключа в двери водителя и поставить АКБ. Сперва надо проверить вообще дверь водителя с ключа открывается и закрывается.

Чего то я перемудрил.....

Позор то какой.

пс Но для чего то мой вариант тоже используется. Не могу вспомнить.

RosarioAgro писал(а):Как на машине со снятым акб закрыть двери?

В трёх пассажирских дверях, изнутри, чуть выше замка есть отверстия размером под жало ключа. Просто пихаешь в них ключ до щелчка и захлопываешь дверь. Водительская закрывается с ключа. Багажник на электрокнопке, он без аккума снаружи не откроется. Как-то так.

Но проще , конечно, сначала попробывать сделать как balamut_73 написал.

З.ы. крик души - тому "инженеру" или "манагеру", который посчитал, что одной личинки замка на всю машину вполне себе достаточно, я бы с огромным удовольствием вставил бы в глаз отвертку...

Спасибо огромное коллеги! Я примерно так себе и представлял эту процедуру, но сомневался, что при снятом акб замки будут продолжать оставаться закрытыми.
И да согласен с Пойзоном, одна личинка это слишком самоуверенно...

ХИМИК писал(а):Чего то я перемудрил...

перемудрил, да))
В твоей схеме водительская дверь, как и ее стекло вообще лишний элемент. ЦЗ с кнопки в салоне отлично закрывается при открытой передней правой двери. А потом просто захлопываешь ее и всё...лихорадочно начинаешь хлопать себя по карманам, не забыл ли ключи в салоне))

RosarioAgro, да не за что. Обращайтесь)

Увидел в магазине, что на дизель ставят стартеры разных мощностей. В общей сложности там были представлен диапазон от 1,4 до 2,0 кВт. Обычно для РФ ставят зимний пакет с более мощными генераторами и стартерами. Может быть, что мой немец тупо с маломощным стартером и чуть морозец и он отказывается нормально крутить? Потому как сейчас в оттепель запускается всё неплохо (с учётом новой акб).
Поэтому есть ли смысл пытаться ремонтировать его (тем более что других признаков неисправности нет), а сразу махнуть штатный на более мощный?

коллеги на 19 dth какую помпу рекомендуете/?

вот думаю пока деньги есть - ГРМ махнуть

На предыдущей замене брал комплект ремня с помпой Конти, отходил он уже 132 тыщщи без нареканий. На текущую замену взят комплект от INA.
Хотя обгонная муфта генератора от INA проходила всего 80 тыщ

Dotsent,
Привет. Как сам? Тоже пока на ней же? Самая "длинная" по сроку из всех моих машин. 10 лет.
ГРМ уже третий по счету. На этот раз Дайко и помпа Пирбург (оригинал затертый).

Привет всем. Такая проблема. На ходу загорается машина с гаечным ключом. При этом пропадает тяга, двигатель не даёт больше 2100 оборотов. Останавливаешся, глушишь машину, снова запускаешь и все нормально. Какое то время едешь и опять по новой

Ошибки смотрели ?

[ref=#ff6600]Barsoden[/ref], так-то да - сперва нужно почитать машину, причин может быть много. Так, на вскидку, можно предположить, что проблемы с турбокомпрессором - либо недодув, либо передув. Возможно, просто нужно очистить лопатки геометрии и проблема уйдёт.

MyZafira.ru

Дизельная Зафира

Re: Дизельная Зафира

Re: Дизельная Зафира

Re: Дизельная Зафира

Re: Дизельная Зафира

Re: Дизельная Зафира

Re: Дизельная Зафира

Re: Дизельная Зафира

Re: Дизельная Зафира

Re: Дизельная Зафира

Re: Дизельная Зафира

Re: Дизельная Зафира

Re: Дизельная Зафира

Re: Дизельная Зафира

Re: Дизельная Зафира

Re: Дизельная Зафира

Re: Дизельная Зафира

Re: Дизельная Зафира

Опель зафира б 1.9 дизель 2006 загорается машина с ключиком

Дизельная Зафира

Дизельная Зафира