MyZafira.ru

Для привлечения большего внимания к проблеме дублирую вопрос из темы "Чтение кодов ошибок".
Друзья. Вчера авто "задёргался" - временами. Старт стал временами не корректный. Проверил - ошибка 036504 (датчик положения распредвала "В" Банк кругооборота. Сегодня ехал, вроде нормально. Ошибка пока присутствует.
Кто сталкивался с такой ошибкой или обладает информацией по оной подскажите, где находится этот датчик. Практика показывает, что вскоре его надо будет менять.
Я подумал, что это датчик который, если стоять лицом к авто, торчит с правого боку в головке блока. Но их там два штуки. Как узнать какой из них накрылся?
Спасибо!

_________________
OPEL ZAFIRA B, 2006г. 1,8 XER, 5 МКПП, MOON LAND.

Коллеги, хелп! Сегодня во время движения загорелся чек, сразу пропала тяга, давлю газ а машина до 3000 оборотов очень медленно и монотонно разгоняется, будто с прицепом и дерготня при сбросе оборотов, остановился, пропедалировал ошибки:высветилось- 036504, чек горит, кинулся смотреть, что же такое это 036504, оказалось-датчик положения распредвала(выпускной), поменял местами оба датчика, ошибка и чек остались, и это на горячем двигателе, скинул клемму с аккумулятора-все осталось без изменений, что грозит-замена датчика или это лечиться, подскажите куда копать и датчик ли это??? Спасибо.

Я снял оба, промыл в бензине и поменял местами. Сразу ошибка не исчезла, однако ни пробитая машинка ни джеки не высвечивались. Сказать, сама счезла или нет затрудняюсь, т.к. был на диагностике и возможно её сняли прибором. Позавчера педальный опять показал её, машинка и чек не горят.

Февраль писал(а):Я снял оба, промыл в бензине и поменял местами. Сразу ошибка не исчезла, однако ни пробитая машинка ни джеки не высвечивались. Сказать, сама счезла или нет затрудняюсь, т.к. был на диагностике и возможно её сняли прибором. Позавчера педальный опять показал её, машинка и чек не горят.

А поведение машины изменилось, прошла тупизна?
P.S.: Снял и промыл выпускной датчик(тот, что ближе к бамперу)заодно почистил контакты(на нем же)-чек погас, но ошибка так и висит, машина поехала получше, но все равно не так как ранее, записался на диагностику...

Тупит временами. Диагност сказал, что происходит рассинхронизация в газораспределении из-за шестерён (см. тему дизельный звук движка). Хотя ошибок на то указывающих нет давно.

Чем закончились опыты над датчиками? У меня тоже висит эта ошибка, внешних признаков (тупит и дергается) пока не наблюдаю, но сам факт неприятен. Замена датчика поможет?

Я на диагностику записался к официалам на 2 августа, может там что прояснится...хотя сомневаюсь, уж слишком они шаблонно действуют, а пока езжу так, ошибка висит, но чек больше не загорался, тупит временами, не постоянно, например (на одном и том же бензине(на залитом полном баке))день нормально, день тупит и дергается, как-то так...Может правда рассинхронизация шестерен, тарахтит то она у меня уже второй год, а сейчас все усугубилось?

Интересно узнать результаты. Может, вылечат, а там и мне поможете советом.

Что сказали на сервисе?

Был у не официалов. Сказали, что выпускная шестерня "восьмёркой" крутиться, вибрация от ремня передаётся на натяжитель, всё это создаёт тарахтение. Датчик показывал ошибку из-за позеленевших от влаги контактов, почистили залили ВД пока не вылазит. Посмотрим как дальше будет.

Спасибо за инфу, пойду у своего датчика контакты посмотрю.

tolik33 писал(а):Что сказали на сервисе?

Пардон, что задержался с ответом, времени совсем нет...Так вот, официалы ничего страшного не обнаружили, потерли ошибку и сказали, мол при вибрации контакты могли разойтись, глюкануть а ты их пошевилил и все ок, сказали наблюдай дальше...)))Да, контакты чистил Вьюртовсим спецсредством для контактов...

Моя борьба с этой ошибкой закончилась заменой шестерен газораспределения. Шестерни "болтались" на валу (терминология сервиса), из-за этого датчик некорректно отрабатывал положение распредвала. Опять же со слов слесарей, отказов именно по датчику не было ни разу, все ошибки связаны именно с шестернями.

народ,сегодня тоже появилась эта ошибка,движок тянет как всегда был,механизм и шестерни газораспределения были поменяны 2 года назад(всем известная болячка),меняли на усовершенствованные.так что надеюсь дело в самом контакте,теперь вопрос. как снять датчик?чето ходил ходил вокруг так и невкурил принципа.

donki85 писал(а):как снять датчик?чето ходил ходил вокруг так и невкурил принципа.

аналогичный вопрос, вывалилась сегодня эта ошибка, кто подскажет как снять/почистить датчики?

Вроде как просто снимаются. Только необходимости в снятии нет. Насколько помню, снял их, они чистые, в масле. Чистить надо именно контакты в разъёме и на датчике. Это можно сделать не снимая.

Февраль, спасибо

Дело действительно в контактах разъёма.

Добавлю свои 5 копеек.
Недавно начала загораться машинка с ключиком. Потери тяги не заметил, дерганий особых тоже, разве что стрелка тахометра на холостых слегка дергается.
Педальный тест показал следующие ошибки: 036504, 001466, 001462, 001463.
Прочитал данную тему и первым делом проверил контакты датчика (который ближе к бамперу) - контакты чисты аки с завода только.
Записался на ТО-2 (время пришло) - пусть поменяют масло итд, попрошу прочистить датчики, и посмотрю, как дальше будет себя машинка вести.

Ivanych999
Они тебя ещё на замену выпускной шестерни разведут,вкупе с клапаном (ошибка 0014).