MyZafira.ru

max210179 писал(а):хатабыч, Добрый день.Подскажи пожалуйста не сталкивался с поиском аналога левого привода в сборе на z22yh ат 2.2 .Перерыл кучу форумов ничего не могу найти оригинал стоит 70000 р. просто жесть. Заранее спасибо за помощь

Ты иногда смотри профиль того кому пишешь, он последний раз на форуме был 16 июня, так что ответа думаю долго придётся ждать. А про левый привод ты имеешь ввиду два ШРУСа и кусок трубы?

Здравия Вам и вашим насосам!
Приму в дар вышедшие из строя образцы
Для опытов, не для перепродажи - ибо гарантии ноль
после второго выхода из строя сочинил из двух один, вроде получилось
посмотрим на сколько хватит

Уважаемые господа, подскажите, может у кого есть информация где можно приобрести отдельно мембраны. для наших насосиков.

Всем доброго дня! Господа кто уже пользует данное чудо для наших ДВС? Действительно ли он так хорош? http://вектра-клуб.рф/forum/viewtopic.php?t=188207

Всем добрый день! Случилась повторная неприятность, снова полетел тнвд!? (((..... Ехал себе по трассе никого не трогал, скорость 140км/ч, впереди 300км пути,время 11-й час ночи, тут рывок и засветилась машинка с ключем... Обороты упали до 2500-3000(не более), скорость как у трактора 30-40км/ч(не более). Первая мысль-приплыли(вперед 300км, обратно 100км), новый насос в этот раз забыл дома, в наличии только Op-com...потом вспомнил один фокус с датчиком(сдернул разъем с датчика давления топливной магистрали) и машинка немного ожила, с небольшими рывками 2-3тыс оборотов, но при этом скорость выросла до 90-110км/ч. Включил круиз, так и проехали остаток пути. Сегодня с утра взял Op-com, посмотрел ошибки и вот какая картина....

Общее количество кодов ошибок: 4 (датчик давления отключен)
P1191 - Цепь датчика давления в толивной магистрали Низкий входной сигнал
(5A) - Не присутствует
P0190 - Высокое напряжение датчика давления топлива
(05) - Не присутствует
P0191 - Исполнительный механизм управления давлением топлива Обрыв цепи
(04) - Не присутствует
P0303 - Зарегистрирован пропуск зажигания в цилиндре 3
(04) - Не присутствует

Общее количество кодов ошибок: 1(датчик давления включен)
P1191 - Цепь датчика давления в толивной магистрали Низкий входной сигнал
(5A) - Присутствует

Внимание вопрос...А отказал ли ТНВД, или это отказ датчика давления?
P\S На текущий момент ТНВД пробежал ровно 60тыс км.

Доп информация из блоков измерений Op-com.(датчик давления включен). Желаемое значение давления 5000 кПа, действительное значение 326кПа.

Коллеги, проблемма решилась, заменил ТНВД, машина в строю, ПОБЕДА!!!

LM_35 писал(а):Случилась повторная неприятность, снова полетел тнвд!?

что-то часто он у вас летает... можт, крылья обломать?

Раз в три года...

LM_35 писал(а):Всем доброго дня! Господа кто уже пользует данное чудо для наших ДВС? Действительно ли он так хорош? http://вектра-клуб.рф/forum/viewtopic.php?t=188207

Взял. Поставил. Насос как насос. Вот что бы еще с удовольствием приобрел, так это резинки с модуля зажигания, родные похоже начинают шить на юбку свечи.

Я тоже заказал, пришел, заберу поменяю, буду пользовать, оригинальный отложу на потом.... он уже проробежал от замены 1000км.

Ну, вот и я могу отметиться второй раз. Первый был на 47т.км.. (гарантийный). Теперь 129т.км.. В общем говорят не плохо. Может быть.... Но, жутко неприятно. Пакостно, как-то. ..
Едешь, никого не трогаешь, и..... Бах! Будте-нате! Тупорылые вопросы "официалов" - Откуда вы знаете что насос?
- А откуда такая цена (57т.р.), хочется спросить в ответ?
Итог.
Диагностика - 1.7т.р.
Чистка-ревизия бака с продувкой "сеточки" 4т.р., на всякий случай.
Насос Конти ориг., Чехия 27т.р..
Замена 3т.р..
Всего: 35 700р..
Достала меня эта супер машина! Буду продавать! Не по Сеньке шапка (с)

stul писал(а):Ну, вот и я могу отметиться второй раз...

Можно было съэкономить на диагностике, замене(тнвд перекручивается на дороге, с помощью двух ключей...мин за 10 с перекуром ), про чистку бака однозначно не скажу...официалы мне её тоже предлагали, но я отказался и после той замены насос прослужил 3года(60000км) и зачем ставить снова оригинальный, если можно альтернативный https://www.avito.ru/smolensk/zapchasti ... _650865511. Да и фокус с датчиком давления помогает доехать до места со скоростью 100км\ч. Вот как то так.

Все правельно. Наверно.
За последние 2 года (как начало сыпаться все подряд), часто пытался выгодать - неоригинал, гаражники криворукие, сход-развал на глазок, резина мэйд ин чайна...
У меня получалась фигня какая-то. Не жигуль, всё таки.
Щас полный финансовый жопо-кризис, и новых фольтиков пусь и не за 37т.р., а за 21 я не одолею.
Да, и этот, последний ремонт (я надеюсь) оплатила фирма на которую моя "Софа" батрачит по совместительству.. Сказали Всё! Это край...
Вы как хотите, а я пас! Логан мне в глотку

stul писал(а):Все правильно. Наверно.За последние 2 года (как начало сыпаться все подряд)

Что же у вас посыпалось? У Z22YH три проблеммы(ТНВД, Заслонки и вопросы по цепям). По первым двум уже есть решение, по цепям просто нужно прислушаться... В остальном этот двигатель надежен.

LM_35 писал(а):

stul писал(а):Все правильно. Наверно.За последние 2 года (как начало сыпаться все подряд)

Что же у вас посыпалось? У Z22YH три проблеммы(ТНВД, Заслонки и вопросы по цепям). По первым двум уже есть решение, по цепям просто нужно прислушаться... В остальном этот двигатель надежен.

Что посыпалось устранил. В 1.5 - 2 раза дороже чем на 1.8ХЕР.
Что ожидает и весит Д.мечом.
Да. Заслонки звенят.
Цепь растянута. Либо меняем вместе со звездочками, либо "перескочит" и тогда.....
Диски на подходе. Прошли мало. Ибо не ориг. Оригинал не гуманный!
По причине "на грош пятаков", поставлены говеные рулевые наконечники. Постукивают.
Рейка - износ 30%. А она у опять не простая.
Воняет выхлопом. Говорят в районе приемного колектора. Только что бы посмотреть 6т.р., не демонтаж.
Одну ступицу поменял за 24т.р., и это не ориг.. Вторая на подходе??
Вечный вопрос оригинал - не оригинал достал.
Торм., колодки не ориг., лотерея. Последний раз не угадал. В дождь не тормозит
В общем в разведку с ней идти стремно. Может подвести в Любую минуту.
Без меня!

stul писал(а): Что посыпалось устранил. В 1.5 - 2 раза дороже чем на 1.8ХЕР.
Что ожидает и весит Д.мечом.
Да. Заслонки звенят.
Цепь растянута. Либо меняем вместе со звездочками, либо "перескочит" и тогда.....
Диски на подходе. Прошли мало. Ибо не ориг. Оригинал не гуманный!
По причине "на грош пятаков", поставлены говеные рулевые наконечники. Постукивают.
Рейка - износ 30%. А она у опять не простая.
Воняет выхлопом. Говорят в районе приемного колектора. Только что бы посмотреть 6т.р., не демонтаж.
Одну ступицу поменял за 24т.р., и это не ориг.. Вторая на подходе??
Вечный вопрос оригинал - не оригинал достал.
Торм., колодки не ориг., лотерея. Последний раз не угадал. В дождь не тормозит
В общем в разведку с ней идти стремно. Может подвести в Любую минуту.
Без меня!

Прям ужас-ужас....

Ну, ужас не ужас, но это еще не все! Я имею ввиду ЛКП.
У меня на пятой двери пупырышки пучатся. На задних арках краска пластинками сходит, а под ними уже рыжеет. Мастика на порогах отслаивается от арок передних колес, и судя по всему, дойдет и до задних...
У Вас не так?
Еще моторчик отопителя визжит когда за окном ниже 0 гр.. 18т.р., кстати. Снимали, чистили, смазывали (2т.р.) Не помогло!
Машина май 11 ого года.......

stul писал(а):Ну, ужас не ужас, но это еще не все!

С таким настроением Вам слона не продать...