MyZafira.ru

kanol писал(а):На ебай катализатор стоит 200 долларов, доставка бесплатно, это для з18хе 1.8 -125 лс. Встает лучше родного, в мурманске пламегаситель стоит 18 тр, срок его службы со слов продавцов 2 года, лично мне это гавно за такие деньги не нужно, плюс прошивка, обманка, на х... я видел их. Не занимайтесь х...й, берегите экологию и экономьте деньги. Спаибо за внимание.

нашел на ебэе за 7.5, но доставка не бесплатная а еще 2.7, итого те же яйца, только в профиль

Alextir14, ну нифига себе те же яйца, на экзист каталик 30 рэ, пламегаситель в мурманске 18 рэ, у меня каталик родной и пробег 195000 км, машине 13 лет !!!! А на пламегаситель гарантию дадут год + перепрошивка на евро 2 это еще пару тысяч, ну или огород городить с обманками и прочей хренью, что там из-за пламегасителя с выхлопной через год будет, одному богу известно. Я лично считаю, что устаноленный за 10000 рэ катализатор оттуда, лишит вас головной боли если не на 13 лет, то лет на 7 точно. О каких тех же яйцах тут может идти речь. Спасибо за внимание, свое мнение я высказал.

яйца упомянуты были применительно к моей конкретной ситуации. а именно купить катридж ката и вварить его в родной коллектор стоит столько же сколько заказать на ебэе .... так что не обижайтесь так , все, вчера заменили коллектор с товарищем, оказалось проще чем я думал, ну и попьянствовали так как денег он не берет, правда у меня их и не было чтобы предложить.... а водка была . едет Зафирочка очень резвенько, так же как и с пламягасителем, то есть я все таки утвердился в мысли о том что дело прежде всего в прошивке, именно после нее я ощутил положительные изменения... Теперь о грустном: пламягаситель доблестные беларусские сервесмены вварили через пятую точку, это видно стало и без вскрытия банки ката - обрезали трубу короче чем надо было, и прихватили ее в месте сварки в трех местах, то есть она как бы в воздухе висит на этих прижватках, эйфелеву блин башню напоминает.... что с другой стороны, узнаю, когда распилю... А денег взяли немало, даже по питерским меркам... вот такое гостеприимство в Орше... . Но и это к сожалению еще не все... посторонний звук, из-за которого я грешил на коллектор, остался, теперь думаем на ролик натяжителя грм, который меняли там же в Орше... а я русским языком просил их не ставить китай, только немецкие аналоги... блин, слов нет

Alextir14, все понятно с вашим случаем.

нет, шум несильный, как будто стрекочет что-то время от времени. вернее почти всегда сам я не знаю что это мастер на сервисе послушал и сказал что на 90 процентов ролик грм, придется разбирать и выяснять. а что делать, Зафирочка - член семьи:(

Alextir14 писал(а):нет, шум несильный, как будто стрекочет что-то время от времени. вернее почти всегда ...(

у меня был стрекот (хрюканье ) при немного резком наборе скорости, пропал после установки ремня генератора на 1 см длинее штатного (под рукой не было нужного)...

у меня этот стрекот постоянный, а не только при наборе скорости

Там не клапан стрекочет у коробки воздушного фильтра, как он называется не помню, вентиляции бака что ли, на адсорбер который идет. Вот он то стрекочет то нет, так это нормально.

а попытаться устранить это возможно, чтобы понять хотя бы , это или нет?

блин вы меня испугали я почитал про этот адсорбер и поплохело сразу там ведь такие последствия могут быть, мама не горюй

Alextir14 писал(а):блин вы меня испугали я почитал про этот адсорбер и по плохело сразу там ведь такие последствия могут быть, мама не горюй

Alextir14, что сгорит, то не сгниет.

благодарю, утешил:)

nester71 писал(а): ..а какие признаки выхода из строя катализатора?...

Alextir14 писал(а):http://tachki.md/index.php/dvigateli/14 ... atora.html
например,
ЯНДЕКС рулит, главное не полениться и прочитать хотя-бы одну статью
и кому я это говорю, старожилу

..ну почитал статью , общие данные , конкретики никакой ..
И все таки , кто менял у себя , что Вас конкретно сподвиноло на этот шаг? ошибки лезут , тяга пропала , на всякий случай или просто решили из-за пробега ? у моего авто пробег 184000км .вот и думаю , может заранее поменять .

nester71, лично меня сподвиг случайно подвернувшийся на форуме кат-коллектор с датчиком, защитой и приемлемым пробегом за 4000 руб..) + не гаснущая ошибка 0420... Насчет тяги и расхода - не знаю, т. к. купил машинку уже с горящей ошибкой...На днях заменю коллехтор и отпишусь об ощущениях..)

nester71 писал(а):

nester71 писал(а): ..а какие признаки выхода из строя катализатора?...

Alextir14 писал(а):http://tachki.md/index.php/dvigateli/14 ... atora.html
например,
ЯНДЕКС рулит, главное не полениться и прочитать хотя-бы одну статью
и кому я это говорю, старожилу

..ну почитал статью , общие данные , конкретики никакой ..
И все таки , кто менял у себя , что Вас конкретно сподвиноло на этот шаг? ошибки лезут , тяга пропала , на всякий случай или просто решили из-за пробега ? у моего авто пробег 184000км .вот и думаю , может заранее поменять .

я не говорил что в данной конкретной статье вы найдете ответ на вопрос, я просто набрал в яндексе ключевую фразу и дал вам первую попавшуюся ссылку, кто хочет. интересуется - разберется, выводы каждый делает свои.... у меня был пробег более 200 000 и я превентивно решил разобраться с этим вопросом, но понял что без катализатора от меня идет дурной запах, а я не люблю когда от меня идет дурной запах, вернул кат обратно

Добрый день. подскажите, сколько в среднем ходит кат?

150 - 200 тыс. км.

Degett писал(а):Добрый день. подскажите, сколько в среднем ходит кат?

208 т.км и даже не помышляю.

AvtobusNick писал(а):150 - 200 тыс. км.

черт... развели-таки, самки собак...

У меня гофра развалилась - пригнал на выхлопной сервис. Гофру отрезали, посмотрели на катализатор, сказали, что забит почти. Ну и махнули на пламегаситель.

alh, на будущее в качестве ликбеза: Если католик забит, а это возможно только при оплавлении керамики, выхлопным газам не возможно проходить, при этом мотор заводится только после более-менее длительного перерыва, после чего, снова глохнет без видимых причин.