MyZafira.ru

Добрый вечер всем.Было так:
Уходило масло, окоо 500 гр на 1000км. Поменяли маслосъемные колпачки.Расход масла стал 1л на 1000км. Снял дроссельную заслонку,была вся в масле промыл. Был забит маленький канал на клапанную крышку.На заслонке заглушил трубки на клапапанную крышку. Трубки с клапанной крышке оставил в воздухе. Проехал 200км. Около 80 по трасе, остальные в городе. В трубках масла нет. Уровень масла в двигателе за 200км не изменился. Подскажите пожалуйста что дальше? Вскрывать двигатель и менять кольца, или проблмы в клапанной крышке?

у меня было такое ,что масло уходило литр на тысячу, поменял кольца и все стало хорошо

olegkov писал(а):Добрый вечер всем.Было так:
Уходило масло, окоо 500 гр на 1000км. Поменяли маслосъемные колпачки.Расход масла стал 1л на 1000км. Снял дроссельную заслонку,была вся в масле промыл. Был забит маленький канал на клапанную крышку.На заслонке заглушил трубки на клапапанную крышку. Трубки с клапанной крышке оставил в воздухе. Проехал 200км. Около 80 по трасе, остальные в городе. В трубках масла нет. Уровень масла в двигателе за 200км не изменился. Подскажите пожалуйста что дальше? Вскрывать двигатель и менять кольца, или проблмы в клапанной крышке?

В клапанной крышке делать нефиг, не лезь зря, был я там... Понаблюдай за расходом наверняка и если около 1 л на тысячу будет расход подтвержденный не одной тысячей, то меняй кольца со всем сопутствующим.

Во первых странно что расход увеличился после замены маслосьемных, это признак неудачной замены. Клапаны в направляющих не болтаются?
Во вторых глушить трубочку к клапанной крышке нельзя, повышается давление картерных газов, они весело давят на все сальники мотора, выдавливают масло через щуп итд. И в целом увеличивают расход масла на угар.
В третьих масло в мотор надо заливать только синтетику и менять часто ибо в поршнях нет отверстий для отвода масла от колечек и некачественное масло моментально образует там гуталин.
Я бы первым делом с маслосьемными разбирался. Будет обидно раскидать мотор и увидеть идеально чистые кольца и криво напрессованные маслосьемные.

dimon405, да заглушил на дроссельной заслонке, а на крышке оставил висеть в воздухе. Меня тоже заинтересовало , что расход масла увеличился почти в два раза после замены маслосъемных колпачков, но опять вскрывать....Пробег двигателя 220000км. Купил год назад. Масло заливал 10W40 исходя из пробега.Бензин лил 95. У на заправки только Подсолнух
BigVik, скланяюсь к замене колец, но пока смущает отсутствие расхода маслапосле отсоединения трубо.
А как это может повлиять на расход масла(имею ввиду отсоединение трубок) и по какой причине?

Ну то что маслосъемные могли криво поставить, тоже вероятно. А трубочку я бы отсоединять не стал. Кроме того, 10w40 - это только полусинтетика, это масло для жигулей. В опель уже давно надо лить синтетику и при хорошем состоянии мотора никак не больше ...w30, уж когда жрет, то можно ...w40. Если это будет синтетика, то или 0w30, 5w30 или 0w40, 5w40.

BigVik, понятно.После полусентетики чем промыть? или просто сменить масло?
Наверно попытаюсь посмотреть на колпачки , если что то заменю.Залью синтетику, потом посмотрю, что будет. А когда трубки в воздухе,чем это может окончится?

olegkov писал(а):dimon405, да заглушил на дроссельной заслонке, а на крышке оставил висеть в воздухе. Меня тоже заинтересовало , что расход масла увеличился почти в два раза после замены маслосъемных колпачков, но опять вскрывать....Пробег двигателя 220000км. Купил год назад. Масло заливал 10W40 исходя из пробега.Бензин лил 95. У на заправки только Подсолнух
BigVik, скланяюсь к замене колец, но пока смущает отсутствие расхода маслапосле отсоединения трубо.
А как это может повлиять на расход масла(имею ввиду отсоединение трубок) и по какой причине?

маслосьемные у кого менял, какие ставил? подделок там море. В любом случае увеличение расхода масла после замены это халтура, а не замена. 220 тыров это не пробег, у меня точно такой же и масло вообще не подливаю. Горючка пофиг, на расход масла никак не влияет. Я вообще 92 с газели сливаю, все отлично. На масле экономить никогда нельзя. Я скорее пешком буду ходить, чем налью что то кроме мобил1, первым пунктом после покупки идет, раньше замены грм.

Какие колпочки ставили не знаю. Придется наверное отдавать заново, но уже другим и самому присутствовать.А какие покупать? Есть возможность покупать в екзисте.

Оригинальные.

olegkov писал(а):BigVik, понятно.После полусентетики чем промыть? или просто сменить масло?
Наверно попытаюсь посмотреть на колпачки , если что то заменю.Залью синтетику, потом посмотрю, что будет. А когда трубки в воздухе,чем это может окончится?

Самая лучшая промывка - это залить хорошее масло и сменить его через 2-3 тысячи км.
Колпачки действительно лучше брать оригинал.
А когда трубки в воздухе - черт его знает, чем это может кончится...

BigVik,dimon405 спасибо! Поменяю колпачки,отпишусь.

BigVik писал(а):А когда трубки в воздухе - черт его знает, чем это может кончится...

конденсат, пыль}окисление масла}образование твёрдых частиц в масле}износ шестерён маслонасоса, вкладышей, ЦПГ}снижение давления масла, мощности мотора, жор масла}низкочастотный стук в двигателе на ХХ}износ шатунных шеек коленвала}кап.ремонт: замена\шлифовка коленвала, покупка новых поршней(колец,вкладышей) ремонтного размера, расточка цилиндров блока. примерная стоимость запчастей и работы 50000 руб.

ух...преувеличение конечно жуткое но всё же))))

Sniper7 писал(а):примерная стоимость запчастей и работы 50000 руб.

Это же 1250 евро всего. В принципе не так уж и дорого. У нас установка фильтра с заменой катализатора в 1000 евро обходится, а тут такой ремонт большой!

Сравнение бессмысленно. У нас и дешевле можно найти, просто уровень жизни ниже. А лучше в Белоруссию поехать, там и работа и запчасти дешевле. Самостоятельно перебрать тоже возможно, расточка+запчасти обойдутся тысяч в 20.

Трубки поставил на место. Залил масло 5w30 GM.Прошел 400км, из них по трассе 340 ,пока масло на одном уровне. Буду смотреть дальше.

dimon405 писал(а):Сравнение бессмысленно. У нас и дешевле можно найти, просто уровень жизни ниже. А лучше в Белоруссию поехать, там и работа и запчасти дешевле. Самостоятельно перебрать тоже возможно, расточка+запчасти обойдутся тысяч в 20.

Я живу в Клинцах, 100 км до Гомеля. Цены на рынке в Гомеле почти такиеже как и у нас. Что у нас, что там все везут с одних баз. А по поводу ремонта, буду искать, кажется там качество сервиса лучше, да и сама работа должна быть дешевле.

Масло продолжало уходить. Принято было решение вскрыть двигатель. Залегли маслосъемные кольца. Как сказал мастер перегрели двигатель. Компресионные кольца хрупкие, а маслосъемные можно было в спираль крутить. В один цилиндр попадал тосол. Шлифовали голову. Притирка клапанов. Замена маслосъемных колпачков. Замена всех колец. Чистка поршней. Поршни оставили старые. Работа 15000р, запчасти 11000р.

BigVik писал(а):Самая лучшая промывка - это залить хорошее масло и сменить его через 2-3 тысячи км.

Точно. А масло для промывки лучше залить то , на которое собираешься менять.

olegkov писал(а):Компресионные кольца хрупкие, а маслосъемные можно было в спираль крутить.

это нормально.