за 460трЧерез две недели, торжественно, после театра, куда отвозил дочурку на её ДР, легко наподдал тойоте камри в попку - все стандартно, фара, бампер, щущуть копота, легко отделался и за 25 или 35 тыс через неделю снова рассекал на "небитой-некрашеной"
ещё через месяц я на месяц лёг на плановую операцию на коленке в цито - приходил на костылях на парковку, заводил и грел;
кстати морозы прошли великолепно, родной!!! gm аккумулятор был сдан в утиль, куплен новый, помощнее и забыл про морозы..
а, нет, не забыл... дедушка так мало ездил, что не заметил кончины термостата, я заметил и быстро поменял в Прагме на оригинальный (здесь и далее - зч все оригинальные, денег на. обслуживание не экономим);
дальше понеслось - прошивка Eds у любимого всеми нами Олега-Дилера;
да нашел и поставил решётку ваксхолл, ещё и забарыжил паре форумчан ( ау, как решетки?);
поменял древнюю магнитолу, на такую же, но с мр3;
менял масло и расходники каждые десять тысяч, о чём есть отметки в сервисной книжке ,)
последний раз, в прагме поменял стойки стабилизатора, да попросил открутить задние брызговики, а то они при закусывании отдираются вместе с подкрылками;
резины и так два комплекта на дисках, но шиповка, ехать в европу нельзя, поэтому приобрел 17 дюймовые, оригинальные ,) диски "динамик", и спортивную зимнюю резину ранфлэт дунлоп винтерспорт 225-50-17 к ним - и больше на шипы не вернусь, так что продаётся, думаю и на лето куплю 17" - классно смотрятся и клиренс аж на 12мм! выше ,)
что было? да ничего не было, если за авто следить и обслуживать - всё типтоп;
изитроник - ууу шайтан машинка, но с терпением и должным обращением - всё налаживается и переключается, когда хочешь и не убиваешь его, включа янейтраль на светофоре - немного остерегался, но это скорее из-за общей истерии на форуме;
ааа, обманываю, была серьёзная проблема - отвалилась пластиковая заглушка крюка багажника, и то, вероятно после погрузки в багажник чего-то негабаритного;
два раза доставал третий ряд сидений, оба раза сзади сидящим рослым мужикам всё понравилось на третьем ряду - и подголовник и ремень и ручка, но самое главное они оценили, что им не нужно покупать билет на поезд питер-москва ,)
куда ездил - 4 раза в минск, последний раз средняя!!! скорость была 117кмч, единственная трасса, где можно пользоваться круизом;
в питер пару раз - дорога отстой, питер супер;
ну и в словакию в низкие татры на доске, 1600км от москвы через минск, краков.
тк на доске быстро убрался, и не катался, сгонял в мюнхен, чиста зачекиниться, за 800км от словакии, машин не смотрел, был один и измотан, приехал, погулял по городу и метро и уехал, цель была посмотреть дорожную архитектуру и инфраструктуру, посмотрел: хочу ездить в германии и австрии
назло всю дорогу был дождь и ограничение на немецком автобане 120, что сказать - на 140 в ливень зафира плавно уплывает с траектории и без вмешательства стабилизации;
на обратном пути в австрии выдался кусок сухого асфальта, хоть у них и 130 ограничение, но на трехполоске все летят, как могут, притормаживая только у демонстративно выставленный поличейчких транспортеров, поэтому добился 200 и больше не экстремалил, но между нами, девочками, самая комфортная скорость для зафиры 130-140.
очень выручает датчик разности давления в шинах (поабс, простой вариант), да и вообще давление в шинах и ровность колёс для меня особая тема, постоянно делаю балансировку, проверяю давление через день;
маньяки, типа меня, дуют 3,0 спереди и 2,4 сзади - люблю пожёстче, так же лучше убить резину, чем диск или нежный и единственный рычак в подвеске ,)
что хотел - продать зафиру и купить такуюже, но с дизелем и посвежее, но тут сразу выстроилась очередь из родных - гётз супруги подарю сестренке, мою зафиру - супруге, а мне новую зафиру, но слишком много времени на весь этотсырбор нужно, поэтомуслабо мониторю дизельную зафиру на автоматеиполном фарше - есть на автору в опц обвесе с панорамой и вебастой -мммм, но свежее моей только на год.
а сейчас не буду продавать - все сделано, денежки вложены, обслуживание полное, взаимопонимание с машиной - тоже. места стало чуток нехваткть, но галакси и эсмаксы - не в моём вкусе, да и зафира ц - тоже, приехал к дилеру, посмотрел, посидел и даже тестдрайв не поехал - не мое, нету больше внимания к мелочам, типа:
замки ремней третьего ряда магнитятся кстойке на моей зафире, а на новой - скромно убираются за пластиковый держатель, и так везде, само собой замки эти не уперлись, а внимание к мелочам.
вывод: ещё год и ещё 40 сделаю легко! отвечу на вопросы
, ловить на всём юге Москвы
