MyZafira.ru

На днях (а, вернее, глухой морозной ночью), возвращаясь с дачи, угробил литой диск с зимней шиной по весенним ямам.
Понял, что на лето литьё ставить не хочу, но и штамповка не нравится.

Вопрос: как ведут себя на разбитой дороге кованые диски?
Их достоинства мне известны, хочу узнать о недостатках, чтобы понять, насколько они для меня важны.

OldNick писал(а):Их достоинства мне известны, хочу узнать о недостатках

для лучшего диска найдет бОльшая яма. Вопрос времени и твоей увертливости.
На наших дорогах только железо. ИМХО.

Зимой исключительно на штамповке с колпаками.
Есть же структурные диски с колпаками, смотрятся как литьё.
Например: http://astraclub.ru/attachment.php?atta ... 1363419123

Ximar писал(а):Зимой исключительно на штамповке с колпаками.

Так и ездил несколько лет, сейчас из тех колпаков осталась половина.

OldNick писал(а):сейчас из тех колпаков осталась половина

А новые купить религия не позволяет?

Не знаю...я четыре зимы на ВСМПО отъездил и ничего не погнул, не порвал. Плюс у ковки в их массе один диск 7 кило всего. Летом погнул литье 1200 рублей и всё исправили. У ковки есть один существенный минус на глубоких ямах и при достаточно высокой скорости, может убить резину. Я с этим не сталкивался.
У меня о ковке только положительное
Я использовал два комплекта ковка зимой и литье летом.

У меня и летом, и зимой литые... Дело не в колесах, а в манере езды.

AvtobusNick писал(а):Дело не в колесах, а в манере езды

Вот согласен на все 300! Я за весь свой водительский стаж (15 лет) погнул диски всего дважды.
Так что я за литье и ковку, кстати, когда погнул литье прошлым летом, резина не пострадала

AvtobusNick писал(а):У меня и летом, и зимой литые... Дело не в колесах, а в манере езды.

+10000000
Год назад угробил 4 литья в хлам одним махом, резина цела осталась...

СерыйАИБ писал(а):

OldNick писал(а):сейчас из тех колпаков осталась половина

А новые купить религия не позволяет?

На ковку не позволяет, а Вам?

maxus писал(а):Не знаю...я четыре зимы на ВСМПО отъездил и ничего не погнул, не порвал.

По ямам в том числе?

maxus писал(а): Летом погнул литье 1200 рублей и всё исправили.

Вроде бы это не рекомендуется делать?

maxus писал(а): У ковки есть один существенный минус на глубоких ямах и при достаточно высокой скорости, может убить резину.

Но литьё, наверное, скорее убьёт?

AvtobusNick писал(а):Дело не в колесах, а в манере езды.

Понятно, что лучше быть богатым и здоровым за всё хорошее против всего плохого, но хотелось бы увидеть сравнительную характеристику: штамповка, литьё, ковка в плане надёжности.

maxus писал(а):Я за весь свой водительский стаж

ну у меня водительский стаж по документам с 1990 года. А диск первый погнул полгода назад. И чо?!

OldNick писал(а):сравнительную характеристику: штамповка, литьё, ковка в плане надёжности.

что хочешь услышать, не понятно? справа налево все лучше и лучше по теххарактеристикам.

OldNick писал(а):Вопрос: как ведут себя на разбитой дороге кованые диски?
Их достоинства мне известны, хочу узнать о недостатках, чтобы понять, насколько они для меня важны.

По своему 11 летнему всесезонному опыту пользования коваными дисками скажу: недостаток только один - при очень сильном ударе в яме с острой кромкой как минимум 2 дыры на боковине обеспечены, но как правило 4 дыры, но это действительно должна быть экстремальная яма. На штамповке и литье в подобной ситуации это как правило обернется сильно погнутым стальным или лопнувшим литым диском плюс парой хороших грыж.
А, чуть не забыл, еще один недостаток - технологическая ограниченность дизайна, но мне они больше нравятся чем навороченное литье, ну и цена конечно же не айс

про надежность. ковка АГ , ваз 2112, шина пилот экзальто два . Шина в хлам, шток стойки погнут , трещина на сварном шве стакана и только диску хоть бы что .

Дураку понятно, что ковка самая прочная. Штамповка самая мягкая, но ее лучше всего исправить.

OldNick писал(а):По ямам в том числе?

OldNick, по каким ямам? Я ездил по России матушке...на дороге - это не ямы, а выбоины, вот если попасть в такую выбоину на скорости, то можно либо погнуть диск, либо убить резину. По ямам я либо не ездил, а если едил, то аккуратно.

OldNick писал(а):Вроде бы это не рекомендуется делать?

Рекомендуется-не рекомендуется...такая услуга есть и я ей воспользовался. Не жалею, кстати. После этого проехал не одну тысячу и без проблем.

OldNick писал(а):Но литьё, наверное, скорее убьёт?

А вот и нет! Ковка, ввиду своей прочности убьет резину быстрей. Погнуть ковку практически невозможно. Я написал о своем опыте по "загибанию" литья. Поэтому, если у Вас дороги мягко скажем "не айс" то вообще лучше взять обычнуюб штамповку.

Волга21 писал(а):А диск первый погнул полгода назад. И чо?!

Волга21, вот не понятен твой вопрос. Ну погнул ты диск за двадцать лет и что? Значит манера езды у тебя адекватная.

maxus писал(а):Ну погнул ты диск за двадцать лет и что? Значит манера езды у тебя адекватная.

я это к тому, что случаёв погнуть сейчас все больше, а увернуться все меньше.

Волга21 писал(а):я это к тому, что случаёв погнуть сейчас все больше, а увернуться все меньше.

Да, дороги у нас сейчас оставляют желать.....
Ну в общем, кратко зарезюмирую, с общего позволения : Если хочется ездить красиво и на литье - езди аккуратно

Волга21 писал(а):случаёв погнуть сейчас все больше, а увернуться все меньше.

Да нет, у нас качество дорог постепенно исправляется, остался убитый кусок километров 10 до деревни, но, надеюсь, в этом году сделают.