MyZafira.ru

Einman писал(а):Добрый день.

Итак, Зафира В, 2012г.в.

В общем, такая ситуация:
При переключениях робота стали происходить ощутимые толчки, особенно с первой на вторую. Происходило это перу дней, я позвонил в сервис, записался на проверку, и только положил трубку, как...
еду я на зафирке спокойно, как вдруг слышу какой-то скрежет, и машина перестаёт ехать! Робот передачу включает, но машина стоит на месте. Заглядываю под капот, а там лужа масла!!! Отбуксировал авто в официальный сервис, сдал машину. На следующий день звонит мне инженер по гарантии, и говорит: у вас в результате буксования (!) рассыпался дифференциал, и обломки этого самого дифференциала пробили поддон. Цена ремонта всего этого счастья 70000р.!!! Случай, мол, не гарантийный, сами виноваты, много буксовали. Но добрый GM согласен пойти на встречу, и с вас всего лишь 15000, а всё остальное компенсирует GM!

Зима, конечно, в этом году особо снежная, и побуксовать иногда приходилось, но это было не часто (3 раза за зиму застревал, и сильно не буксовал, ждал, когда тросом выдернут).

По сему вопрос: а что это за негарантийный такой случай, что за него GM основные затраты готова понести??? В моём понимании, это всё-таки полностью гарантийный случай. Пробег всего 15000, машину брал в сентябре, пол-года проездил всего.

Кто-нибудь сталкивался? Расскажите, были ли у кого подобные поломки? И что-то я уже начинаю сомневаться в надёжности этого узла на зафирах. (а, да: двиг 1,8, коробка робот)

ilyxa02 писал(а):

Einman писал(а):Добрый день.

Итак, Зафира В, 2012г.в.

В общем, такая ситуация:
При переключениях робота стали происходить ощутимые толчки, особенно с первой на вторую. Происходило это перу дней, я позвонил в сервис, записался на проверку, и только положил трубку, как...
еду я на зафирке спокойно, как вдруг слышу какой-то скрежет, и машина перестаёт ехать! Робот передачу включает, но машина стоит на месте. Заглядываю под капот, а там лужа масла!!! Отбуксировал авто в официальный сервис, сдал машину. На следующий день звонит мне инженер по гарантии, и говорит: у вас в результате буксования (!) рассыпался дифференциал, и обломки этого самого дифференциала пробили поддон. Цена ремонта всего этого счастья 70000р.!!! Случай, мол, не гарантийный, сами виноваты, много буксовали. Но добрый GM согласен пойти на встречу, и с вас всего лишь 15000, а всё остальное компенсирует GM!

Зима, конечно, в этом году особо снежная, и побуксовать иногда приходилось, но это было не часто (3 раза за зиму застревал, и сильно не буксовал, ждал, когда тросом выдернут).

По сему вопрос: а что это за негарантийный такой случай, что за него GM основные затраты готова понести??? В моём понимании, это всё-таки полностью гарантийный случай. Пробег всего 15000, машину брал в сентябре, пол-года проездил всего.

Кто-нибудь сталкивался? Расскажите, были ли у кого подобные поломки? И что-то я уже начинаю сомневаться в надёжности этого узла на зафирах. (а, да: двиг 1,8, коробка робот)

Идеально похожий случай! На днях дифф. рассыпался. Машинка 12 года, робот, 1.8. Подробнее...: в течении 3-х месяцев раздавался щелчек при трогании (особенно в гору, или по снегу), ищу где прикупить. Про гарантию я промолчу, их ответ -"не правильно эксплутировали", т.е. использовали как внедорожник. Если нашел где прикупить, отпишись пожалста, без машины ой как тяжело..

Про гарантию я промолчу, их ответ -"не правильно эксплутировали",

EVO писал(а):

Про гарантию я промолчу, их ответ -"не правильно эксплутировали",

Бейтесь с дилером, это заводской недочёт. В 2008 г наш форумчанин взял, как и я, после Форд Фьюжина, ZB MTA, и по моей рекомендации (во фьюжн-клубе) - и точно так же попал, без всяких бездорожий, где-то на 10 000 км. Косяк редкий, но 100% по вине Опеля. Перекалёный металл, похоже.

Рекомендую починить на фирменном сервисе КПП, запротоколировать все работы и деньги, зафотографировать, далее написать в Роспотребнадзор - они скажут, где провести экспертизу перекалённой железяки. Далее, с помощью юриста Роспотребнадзора, взыскать стоимость всех затрат со своего местного дилера.

В том же фьюжн-клубе товарищ взыскал с Форда стоимость кузовных работ с полной покраской, после кувырка машины через переднее крыло по вине перекаленного пальца шаровой опоры. Дистанционно, с далёкого Алтая...

Вот только дифф. в сборе отыскать надо.