MyZafira.ru

всем доброго времени суток.хочу задать такой вопрос.устанавливал кто турботаймер на дизель? если да,то какой и где? я понимаю что можно поставить сигналку с турботаймером,но я хочу чтобы двигатель глох непросто от запрограмированного времени,а от конкретной остановки турбины.тем более сигналка в машине есть родная и она меня устраивает.а по поводу нужен турботаймер или нет,однозначно нужен.был негативный опыт.

Мне кажется, что на современных турбодвижках уже все предусмотрено. Хотя точно сказать трудно. Например TSI и TFSI (бензин) точно в турботаймере не нуждаются! Был позитивный опыт. Passat CC 2.0 TSI После агрессивной езды, резко глушим мотор и слушаем... а там продолжают происходить процессы, а именно: крутит вентилятор и что-то жужжжит: помпа(возможно маслянный насосик дополнительный).
Лично у себя я такого не замечал! CDTI 130Hp
Хотя и турбина на дизеле работает в других режимах, в отличии от бензина.
Так что установка турботаймера,возможно, и правда нужна...ИМХО
А по поводу покупки и установки позвони в "угона.нет".

lagi1 писал(а): а именно: крутит вентилятор и что-то жужжжит: помпа(возможно маслянный насосик дополнительный).
Лично у себя я такого не замечал! CDTI 130Hp

а я как раз это у себя заметил, и именно после интенсивной езды...глушу двигатель, выхожу из машины - а она жужжит, крутится вентилятор...

J.Smith писал(а):а я как раз это у себя заметил, и именно после интенсивной езды...

Ну значит не внимательность моя. Сегодня повод проверить будет! Возможно и правда не нужен этот турботаймер. Узнать бы поточнее, что там жужжжжит...поконкретнее, а то проездишь пару лет с уверенностью о ненадобности "ТТ", а потом турбинку менять!

ALEKSSS писал(а):по поводу нужен турботаймер или нет,однозначно нужен.

ALEKSSS,да с сигналкой смысла нет.Есть турботаймера с кан-шиной.Пытались "самопалить"...... ,только по кан-шине.

Да не надо его!

Grigsash писал(а):Да не надо его!

привет.обоснуй.

Я свою продал с пробегом 184 т.км из них сам проехал 120 без турботаймера,проблем с турбиной не было.Не нужен этот девайс на современных дизелях.Если хорошо шел по трассе и нужно резко остановиться ,просто сам сразу не глушил а при обычныхпередвижениях турбина и так успеет остыть перед парковкой.Да движек был Z19DTH.

Ракетчик писал(а):Не нужен этот девайс на современных дизелях

+1 пробег 280 000 км турбина родная

ALEKSSS писал(а):привет.обоснуй.

Да тут и обосновывать не чего. Читаем мануал. Ну а если не поможет... Ну можно перерыть весь инет, найти конструкцию турбины, выяснить как она охлаждается и т.д. и т.п. Времени жалко...

Ракетчик писал(а):Я свою продал с пробегом 184 т.км из них сам проехал 120 без турботаймера,проблем с турбиной не было.Не нужен этот девайс на современных дизелях.

+1 Поддержу!

ALEKSSS писал(а):а по поводу нужен турботаймер или нет,однозначно нужен.был негативный опыт.

Ребята,(дизелисты....) что опять не так.!!!!!! Пишим, лиш бы писать??? Человек не спросил у нас надо или не надо!!! Если нету времени обосновывать ,не хрен писать. Какой мануал? И чем же таким охлаждается "современная" турбина? При глушении прекращается подача масла,и со 150 000 тыс, оборотов останавливается турбина без смазки(если кратко) . Он нужен и необходим. Сережка,Ракетчику,он уже не нужен,(вот Игорь теперь и "ШКОДИТ") А ты посчитай ,сколько у нас ремонтных фирм по ремонту турбин.Наверное так,от нечего делать. Похвастались,будет.

iden, поживем увидим....я как то не обращал внимание на обилие мастерских по ремонту турбин...надеюсь и не понадобится...Писал и еще раз напишу...раз Умный немецкий инженер не посчитал нужным поставить турботаймер--значит все просчитано и он не нужен...Я понимаю, Русскому человеку все время хочется усовершенствовать свою машину... Только это уже далеко не Ваз и тут скорее испортишь, чем улучшишь..А вот стоит ли? Я не моторист и тем более турбинщик...простой расчет....
Все-таки крайне редко бывает, что ты летел -летел и вдруг...резко встал и заглушил...Да и обычно я езжу на 1500 оборотах, я так понимаю в этот момент она и не работает...Тормозить в пол? не мой стиль...пока плавно остановился, припарковался, вот собственно она уже и остановилась...а перегрева видать не боится...

komend писал(а):iden, поживем увидим...

Я,уже дожился.

ALEKSSS писал(а):какой и где?

komend,не представляешь,как я рад всем сердцем когда у всех все хорошо.В том числе с турбиночкой. Повторяю вопрос на форуме:-какой и где?

komend писал(а):Умный немецкий инженер не посчитал нужным поставить

Потому и не поставил,что "терять зафирку" мы бы начали раньше.

iden, не компетентен я...увы...Просто во многих жива старая закалка...Сразу после покупки (после Ваза наследство) все мовилить...все протягивать...масло менять после 300 км пробега и прочие прочие... Вы уверены, что турбина полетела именно из-за отсуствия турботаймера? а не была например заводским браком? Тем более идут вперед...и на Инсигнии и собственно турер ставяться совсем другие движки...(не хочу обидеть, но...был у меня товарищ, каждые 15 000 менял колодки--ругался, что все колодки дерьмо...я посмотрел как он ездит....с места с пробуксовкой пролетает 100 метров ло светофора, там тормозит чуть ли не до дыма из под колес) и так всю дорогу (ехали вместе)...И Расход топлива оказался у него намного больше (с чего бы это???!!!), и устал он бедолага...и воняла у него в машине...) ничего личного...просто пример...

Я наверное наивный...следую инструкциям...написано то через 15 000--так и делаю...в общем живу по регламенту...Не предусмотрен турботаймер--спецом его ставить не буду...

komend писал(а):Писал и еще раз напишу...раз Умный немецкий инженер не посчитал нужным поставить турботаймер--значит все просчитано и он не нужен...

АБсалютно, двумя руками за! И этот вечный спор: "Есть ли жижнь на Марсе?" бесполезен.
На живучесть турбины, куда более , влияет масло и чистый воздушный фильтр.
Ну и для самообразования:
http://pravauto.com/ustrojstvo-i-princi ... urbiny.php
http://www.drive.ru/technic/2007/06/05/321982.html
http://wwwboards.auto.ru/diesel/84546/

komend,факторов воздействующих на турбину очень много.Начиная с абразива(песок,пыль...)в воздушных каналах.И заканчивая маслом(замена,качество,температура........).Есть еще один фактор,-это остановка двигателя.Так вот,чем бы лично я хотел бы заморочиться. Есть у меня на панельке кнопка не задействованная под DDC,эта кнопка должна включать и выключать турботаймер по необходимости.Стиль езды агрессивный,но аккуратный. Торможу передачами,от идиотов с горящими стоп-сигналами, как светомузика, держусь по-дальше.Мне так просто удобно,при необходимости ,вытащив ключ из замка зажигания ,закрыть машину,и пойти куда надо. Дизелек поторохтев одну минуту сам заглохнет.Разных ситуаций полно. От сюда вопрос:-что в этом не нормального? И немецкий инженер тут каким боком? Он даже забыл пикалку поставить на закрыть-открыть. В мануале сказано,-на холостом ходу тарахтеть не более одной минуты(но это в основном из-за сажевого) Это просто удобно ,и минус еще один фактор.

Я когда на свою ласточку ставил Пандору (только для запуска Вебасты дистанционного),можно было активировать и турботаймер но меня чего то очень граммотно убедили ,что не стоит!Так что я здесь писал это ИМХО.Ну уж хуже не будет это точно.Но вот все таки вопрос открытый,я ни на одном авто не видел штатно установленного турботаймера.

Grigsash писал(а):Ну и для самообразования:

Grigsash,здесь звучал вопрос:-какой и куда.Если можно,для самообразования ссылки по существу? Заранее спасибо.

Ракетчик писал(а):но меня чего то очень граммотно убедили ,что не стоит

Ракетчик,и правильно убедили,функция должна быть отключаема.Вот к примеру, на (предположем)сервисе ,говорят:-заведи ,послушаем.Слушали 10-ть секунд,а заглохнет на турботаймере через 1-3 минуты. И так раз 5-ть. После этого сам вырвешь и выкинешь.

Ракетчик писал(а):не видел штатно установленного турботаймера.

Так нормальные машины от куда родом?Это на "шкоде" только молодцы,даже пакет "плохие дороги" для нас ставят. (это не в твой огород)