MyZafira.ru

etoslava, так, а причем тут камаз, у меня в нике вместо К буква M должна быть))), и вообще, тут ни речь о камазе, а о всевозможном сочувствии и дельных советах обозначенных в данной теме)

ИГОРЬ NK, Понял, приношу извинения и удаляюсь.

ИГОРЬ NK писал(а):etoslava, так, а причем тут камаз, у меня в нике вместо К буква M должна быть))), и вообще, тут ни речь о камазе, а о всевозможном сочувствии и дельных советах обозначенных в данной теме)

надо скидывать коллектор и смотреть что с каналами. Киношку посмотрел?

sharky.spb, смотрел, и все таки есть твинпорт у меня или нет?

ИГОРЬ NK писал(а):sharky.spb, смотрел, и все таки есть твинпорт у меня или нет?

а х. его з. тов. майор.
см. подпись свою

sharky.spb, а может наоборот, все говорят что есть, а его нет))) тот моторист сделает и бошку и блок? и есть уверенность что не забудет все закрутить?)

ИГОРЬ NK писал(а):sharky.spb, а может наоборот, все говорят что есть, а его нет))) тот моторист сделает и бошку и блок? и есть уверенность что не забудет все закрутить?)

Стасик, который Мрак ? - сделает у него вроде как и часть зап частей в загашниках есть.
Серега из Капитала может неспешно пересыпать, хоть в гараже, хоть в боксе.
Саша, который с Парнаса - сделает так, что движка будет лучше новой, но дорого.
При большом желании можно и самим, но надо на дачу ехать, инструмент откапывать (у меня под рукой сейчас ни микрометра, ни щупов, ни даже дин. ключа).

Перекинуть с замерами все могут? Ладно, через тыщу посмотрим что с расходом масла

ИГОРЬ NK, млин... притормози... покатайся, посмотри что к чему.
Повспоминай и распиши тут, что именно ты уже делал с моторм и на каком пробеге (чтобы в одном месте было).
Наличие смольных отложений в постели мне не понравилось. Что-то мне подсказывает, что каналы м.б. забиты.
Ты впускной снимал в прошлый раз? или только клапанную скидывал и все.
P.S.
мне вот что еще интересно - зачем они в том ролике заглушку вместо прокладки под конец воткнули?

sharky.spb, я в первом сообщении написал все что делал прочти

если бы я впускной снимал....я бы многое увидел

ИГОРЬ NK, прочитал... покумекаю... как вариант можно будет проэксперементировать... как с "поликами" делали... Надо будет у тебя как-нить машинку забрать на денек.

вот эта тема еще понравилась:
Промывка инжектора своими руками. Фотоотчет.
http://www.corsa-club.net/forum/index.php?topic=16090.0
http://www.corsa-club.net/forum/index.p ... msg1017081
http://www.corsa-club.net/forum/index.p ... msg1323677

ИГОРЬ NK писал(а):если бы я впускной снимал....я бы многое увидел

мдя... поторопились, хотя хуже не будет... сейчас там все подразмоет и будет проще.
надо нарыть номера всех прокладок в т.ч. дроселя. заранее заказать (через "Илью" с КК или через "Парнас").
Найти альтернативный (проверенный дин. ключ и компрессометр).
Забуриваться повторно с обеда и до упора, как вариант подготовившись материально ко всем тяжким.

Кури потихоньку форум на предмет кодов запчастей, а я пока по сусекам "пошукаю" у кого, где, почем и с каким пробегом что есть по твоему движку.
Вот хоть пристрели меня, но лень мне голову перебирать. и ГБЦ целиком перебирать не хоцца...

Опять же. Можно движку скинуть и отвезти на Парнас (без машины) - будет дешевле и по времени 2-3 дня + время на доставку зап частей. Но это надо совмещать со сцеплением и заменой масла в коробке (хотя сильно сомневаюсь что его нужно менять...).

В общем и целом надо считать бюджет и принимать решение в каком направлении копать.

инжектор я мыл обычным карбклинером, снимал рампу и вроде как форсунки распыляют нормально, а как ты собираешься поэкспериментировать?) я уж испугаться успел, и в каком смысле машинку на денек взять? взять только если со мной! я сомневаюсь, что моя захочет счаз в машину столько денег вбухивать, по прокладкам могу список позже написать, счаз на 3 дня на работу уеду

ИГОРЬ NK писал(а):инжектор я мыл обычным карбклинером, снимал рампу и вроде как форсунки распыляют нормально, а как ты собираешься поэкспериментировать?) я уж испугаться успел, и в каком смысле машинку на денек взять? взять только если со мной! я сомневаюсь, что моя захочет счаз в машину столько денег вбухивать, по прокладкам могу список позже написать, счаз на 3 дня на работу уеду

вот и славно. Ты пока смотри как машина себя ведет, а я пока с Корсой поколдую и "Малышом" позанимаюсь.
потом прикинем список минимальных затрат на вскрытие и примем решение.

пишу оригиналы номеров есть дешевле аналоги
прокладка крышки 56 07 593 1531р
впуск 58 50 664 238р.
впуск для твинпорта 58 50 667 184р
выпуск 08 49 199 146р.
направляющая клапана 06 42 014 88р.
клапан впускной 55557862 204р.
клапан выпускной 06 41 401 585р.
прокладка головки 56 07 863 1072р.
комплект колец на один поршень 06 30 167 2100р.

ИГОРЬ NK , здесь не про Вас написано ?
http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000055

Частично, я не знаю как колпачки слетят, если они имеют плоское основание которое держит пружина, и гидриков нет у меня, возможно коксу много, надеюсь лавр помог

Проехал 75 км, масло прозрачное скорее всего остатки промывочного не дают маслу темнеть, хотя я думаю помыли мы движок тоже хорошо), уровень был посередине долил до максимума и кажется что надо было чаще чем 10000 масло менять, а то менял, так оно почти сразу темнело, и ещё бывает едешь медленно так начинаешь давить на газ, а она сначала как будто газ вообще отпускаешь и потом резко подхватывает получается дергает... Может и вправду дроссель снять полностью почистить..

ИГОРЬ NK писал(а):и все таки есть твинпорт у меня или нет?

Есть,самый моднявый,последнего поколения....У меня такая же мотора стоит.