MyZafira.ru

Всем привет. Течет масло по блоку от масляного фильтра.






Если я правильно рассмотрел, то течет прокладка из-под корпуса масляного фильтра.



Кто-нибудь менял прокладку без снятия двигателя и как фильтр крепится к блоку. Спасибо. X18XE1

revolt писал(а):Если я правильно рассмотрел, то течет прокладка из-под корпуса масляного фильтра.

Она самая, меняется легко, снять фильтрующий элемент и открутить винт под №13

А еще бывает что с прокладкой все нормально. Просто при замене фильтра могли с усердием затянуть №8 и №13 ослаб. Посмотри прокладку, если она в поряде затяни №13 и аккуратно №8.

Выше написаное верно на 100% у меня текла, меняется не сложно.

revolt, меня прокладку, у меня текла, заменили. Старая была уже "пластик" и треснула в двух местах.

Если в корпусе трещины нет-прокладка
У меня тянули-тянули (лучше сразу менять) и перетянули-корпус под замену

mfiv писал(а): Старая была уже "пластик"

GREENCIK писал(а):перетянули-корпус под замену

немудрено

paparoach писал(а):А еще бывает что с прокладкой все нормально. Просто при замене фильтра могли с усердием затянуть №8 и №13 ослаб. Посмотри прокладку, если она в поряде затяни №13 и аккуратно №8.

Подскажите заказной номер прокладки?

kanol писал(а):Выше написаное верно на 100% у меня текла, меняется не сложно.

Подскажите заказной номер прокладки?

56 50 905 прокладка эта не совсем кольцо.
https://docs.google.com/file/d/0B_3GQfA ... cslist_api

Всем здравствовать!
Прочитав тему,думал все сделаю быстро.На картинке все понятно, а наяву не смог выкрутить этот болт №13.Он утапливается внутрь при нажатии .
Вообще этот болт составной №13 + №6 ? Я кроме этого больше не обнаружил ничего.
Шляпка болта в форме квадрата.
Как Вы чего выкручивали и снимали корпус фильтра?
Растолкуйте, пож.

Отвечу сам себе, для тех, кому еще предстоит сие мероприятие по устранению утечки драгоценных капель моторного масла.
Сегодня посветлее на улице и удалось разглядеть чего там внутри и как снять.
Для откручивания полого болта №13 необходим шестигранник №12.
Открутить удалось только с таким усилителем-

И вот он, чудо-стакан-

Прокладка давно потеряла свойства.Тщательно очистил стакан от налипшей замасляной грязи, дабы осмотреть есть ли трещина в корпусе.Трещин,микротрещин не обнаружил.
Чистый стакан и новая прокладка-

На двигателе посадочное место тоже пришлось чистить от резины и герметика (видимо подкапывало давно,и до меня решили замазать герметиком не разбирая)
Сборка без проблемная,болт затягивал усилителем в 3.5 раза короче и без фанатизма