MyZafira.ru

Создавал похожую тему, но ответа так и не услышал, попробую перефрозировать. Ну так вот полностью отключились кнопки на руле, даже подсветка отключилась и на панели приборов горит лапочка airbag, в сервисе сказали, что порвана некая лента находящиеся в самом руле и цена этой лента доходит до 10 тыс. руб., подскажите пожалуйста, что это за лента и как она правильно называется и можно ли ее купить дешевле?

У меня на астре была такая же проблема. Не работали кнопки на руле и звуковой сигнал. http://astraclub.ru/threads/12448-
Всё решилось заменой ленты обычными проводками от компьютерного БП.

Забыл добавить, чему являлась причина обрыва этой ленты, ну так вот зимой вышла из строя рулевая рейка (благо сейчас заменил уже на новую), но на тот момент когда она была неисправна, застрял в глубоком снегу и руль вместо 2-х оборотов сделал 3-ри, т.е. На один оборот больше и этому являлась причина обрыва этой ленты. Просто машиной пользуюсь не оч. Часто и поэтому только недавно обратил на эту проблему внимания. А так спасибо за инфу попробую может поможет.

bisaid писал(а):можно ли ее купить дешевле?

Снять руль, отцепить разъемы ленты от колонки и самого руля, пойти на радиорынок/в мастерскую по ремонту компьютеров и попросить подобрать/отремонтировать ленту (правильно - шлейф).

Ребята доброго времени суток. Может кто сталкивался. Заметил, что левая кнопка на руле, которая компом управляет, периодически не работает. По ошибкам какая то цепь барахлит. Сейчас не помню. Самое интересное, если где то на треть убавляю яркость подстветки приборной панели, все начинает прекрасно работать. Мож кто сталкивался?

tolmaxxx,
Похоже на глюки с CIM модулем (сигнал при этом не глючит?)
Тебе наверное в эту тему http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 0%BB%D1%8C

Я себе тоже пропаивал (были глюки с сигналом) и ремонтировал шлейф. Но кнопка на бк работала плохо - разобрал оказалось внутри дорожки подокислились (там металлическая пластина тупо на дорожку на плате опускается)

Ребята,возникла маленькая неприятность,левая кнопка на руле, которая управляет компом через раз реагирует на команды,если сильнее нажать то может и переключить.Сигнал работает нормально! Подскажите где лежит лекарство!
Благодарю!

vadiko, такая же беда. Левая работает через раз. А правая нормально. Причем в ВК, когда нажимаешь входит нормально, а вот листать не дает, т.е. сама крутилка срабатывает с 5-6 раза т.е. когда ей захочется, но может сработать и с первого раза. С патифона ВК работает нормально. Что это? Проблема в контактах или первичный приговор СИМ-модулю?

arik,так у меня наоборот,листает нормально,а в сам режим ВК войти тяжело.Бывает нажимаеш крутилку что-бы в ВК войти,а она радейку переключает.В чём может быть проблема?

Эт называется рулевой шлейф!
Возможно его запаять если совсем дешево хочется.цена в экзист от 2500 и выш!

Эт называется рулевой шлейф!
Возможно его запаять если совсем дешево хочется.цена в экзист от 2500 и выш!

vadiko, да у тебя похоже что-то со шлейфом,т.к. путается сигнал левой и правой крутилки. А мне скорее сего надо спиртом контакты почистить,т.к. реагируют правильно, но не всегда сразу.

Чот более подходящей темы не нашел, спрошу тут:
уважаемые, подскажите, есть ли возможность изменить дискретность рычажка на руле, регулирующего громкость магнитолы. Очень уж медленно этот процесс происходит. Опухнешь ведь ждать, пока станет громче/тише! Может это как-то где-то настраивается? Заранее

зы: магнитола CD40USB

AudiTOR, вроде нигде этого не было видно в настройках и вроде как не программируется отдельно.

shumbor, спс за участие. я вот тоже не нашел... кручу ручку на панели...

Всем привет! Вопрос. Сначала начала глючить кнопка БК, потом сама собой заработала. Потом перестали станции переключаться с кнопки. А теперь обе кнопки глючат одновременно... Машина 11-го года, под отзывную с креплением СИМ-модуля уже не попадает. Восстановление происходит само собой, независимо от постукивания по кожуху, яркости подсветки (днём езжу с ДХО, без габаритов), фа-фа работает. Если у кого-то было подобное - сами кнопки, шлейф или СИМ целиком?

Сегодня тоже заметил неисправность левого маховичка. Если его нажать (вход в БК) все нормально, а вот кручу (листать функции таймер, мгновенный расход топлива и т.д.) ничего не происходит. Может в шлейфе нет контакта или сим модуль глючит неизвестно. Отсюда вопрос где что и как снять почистить или еще какие танцы с бубном (желательно по-подробней, может фотки кто выложит ). Спасибо.

Maklaud,
Добрый день! Чем история закончилась?

Снимал руль, разбирал сим модуль пропаивал (не сам конечно) на симе контакты .Вроде помогло ,НО иногда бывает и глючит. Меня больше раздражает (из-за чего и разбирал) время от времени сбиваются частоты на радио в магнитоле.