Хочется помыть двигатель!!

[haminlex1]

Здрасти!!! Подскажите плиз ,что нужно спрятать под капотом при мойке двигателя, что б ни чё там не залило???

[ИГОРЬ NK]

Остудить движок, не заливать проводку и все, и аккуратно промыть изнутри радиатор, там грязи много))

[haminlex1]

Как же ее не заливать то??? Так хрен че помоешь сполоснешь тока))) Как то мыл на мойке мне ток от сигналки крякалку в пакетик завернули и все. Другой раз и блок предохранитей обмотали. Тут хочу на даче керхером все вычестить. Стремновато как то, а то не уедишь...

[Ferro]

мыл движок два раза в жизни..

если мойщики толковые - то:
1. мыть только остывший двигатель
2. закрыть АКБ пакетом
3. закрыть Генератор также пакетом
4. убедиться, что блок предохранителей закрыт на защелки

после помывки не забыть снять пакеты!..

на даче году эдак в 2007 мыл самостоятельно движок..
но не керхером, а пенным очистителем..
процедуру выполнял согласно инструкции на баллоне..
смывал аккуратно губкой с водой..
генератор и АКБ также укрывал пакетами..

ИМХО

[ИГОРЬ NK]

haminlex1, я раза два все мыл, движок, радиатор, проблем с заводкой не было

[bamsik]

Летом в саду мою,раза 2-3 за лето.Ничего не укрывал,не остужал.Главное-струю под давлением ближе 40-50см. не подводить,ну и без фанатизма.

[Serzhio]

Снять клемму
Пеной обдать подкапотное пространство, дать 2-3 минуты
Не сильным напором воды смыть пену, именно СМЫТЬ типа как изведра облить т.е. не страйтесь что то промыть силой, дабы принудительно не загнать лишней воды туда куда не надо.
Аккуратнее с напором в радиатор - гнутся соты.
Далее можно обдуть, протереть или просто с открытым капотом постоять минут 30.

Смысл мойки - работа химиии, а не безумный напор воды.

[PMS]

На Ладах, Москвичах, Форд Фиесте, Логане мыл двигатель только сам, своим керхером, 2 раза в год, весной и ближе к осени. Никогда небыло ни одной проблемы. Мыл только той же пеной, что и всю машину снаружи. Если ЭБУ находится под капотом - то его в пакет и сирену от сигналки тоже. Мотор должен быть теплым, так даже если вода попадет куда не надо - быстро испарится. А если мотор холодный - то потом может и повозмущаться, поругаться на пропуски зажигания. Главное лить струей не ближе 40-50 см и под пеной долго не держать, не больше минуты. От пены надолго оставленной под капотом могут приобрести неприглядный вид алюминевые детали.

В общем то ничего страшного в мытье нет - машина же рассчитана на езду в ливень - когда в сильный дождь вы едете 60-80 км/ч то душ через радиатор не хуже, чем от керхера попадает на все детали под капотом.

[Roman152]

Здрасти!!! Подскажите плиз ,что нужно спрятать под капотом при мойке двигателя, что б ни чё там не залило???

haminlex1, если ты преживаешь, чтоб чего-нибудь лишнего не залило, тогда лучше не мой. Я в последнее время мыл и мою мотор всегда после зимы, ну и по состоянию загрязнения. В среднем за год получается 2-3 раза. Ничего никогда не прячу. Мою только на горячую, чтоб случае чего было больше шансов завести двигатель, т.к. он еще не успеет остыть и даст возможность подсохнуть контактам. Но, что не завелся, такого еще не было (т-т-т 3 раза). Удачи!

[Белый]

haminlex1, Тоже мою периодически и тоже на горячую. Проблемм нет. Заодно и радиаторы промываю

[EVO]

Сильно горячий, как и холодный двигатель - мыть не стоит, минут 15-20 после пробежки пусть постоит, град. до 65-75.
Я закрываю только генератор и затыкаю воздухозаборник.
Сирена доп. сигналки направлена вниз и ни чего в неё не попадёт. Если криво установлена в бок - направьте вниз.

Керхером -движок не рискую, есть у меня на даче "прокачанный растяжением пружинки клапана предельного давления" 8 литровый садовый опрыскиватель за 700 руб. Накачав его "по самое немогу" - удобно мыть движок и радиатор, ну, или наносить на кузов/колёса пену перед запуском Керхера.

[haminlex1]

Всем спасибо за инфу и советы!!!!