MyZafira.ru

Sniper7 писал(а):Да, Бош.

диаметр поршня 38 мм (мерял лично )

atrapin писал(а):

Sniper7 писал(а):Да, Бош.

диаметр поршня 38 мм (мерял лично )

Поверю на слово)) надеюсь у меня такие же. Просто я почему спросил, есть ремкомплект для боша но под 36мм. Frenkit 236017

Привет всем.

У меня другая проблема. Двигаясь задним ходом, слышен четкий звон
колодок. При движении прямо по хорошей или плохой дороге, посторонних звуков
не наблюдал.
Сегодня при замене стальной трубки от блока абс до правого переднего суппорта (делал мастер на СТО) изучил задние суппорта, и увидел что механизм тормозного троса заднего правого колеса не разжат. Разжал отверткой.
После прокатился и почувствовал что машина стала идти легче.
Но паркуясь задним ходом услышал все тот же звон задних колодок.

Что делать? Можно ли реставрировать задние суппорта? да и передние не помешает.
Есть ли руководства к разбору и сбору суппортов или кто нибудь делал такое сам?
Что нужно для этого?

Filimon писал(а):Что делать? Можно ли реставрировать задние суппорта?

Читать тему с первой страницы

Filimon, http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?f=52&t=26018 вот моя тема, посмотри фотки и почитай

При установке нового комплекта, прежде чем тянуть ручник, прокачайте педаль тормоза, выберите зазор в системе, и только после этого ручник будет работать нормально.
Сам попал давно на это... Поменял, собрал, а .... оно не работает (ручник), при этом тормоза зверские....
Снял, завернул суппорта, установил обратно (чудес ведь не бывает), и ....работает!!!

Менял вчера в сервисе задние колодки. Пока ехал домой, услышал звон суппорта справа. Суппорт ходит на направляющих на 5 мм из стороны в сторону. Тормоз стал "мягкий" — чтобы начало тормозить, приходится качнуть педалью два раза — как при завоздушивании трубок. Но прочёл у Халита (цитата выше), что такое может быть из-за того, что дёрнули ручник до того как качнули педалью. Вот только я не совсем понял, что куда надо завернуть? Надо снять суппорт и снова закрутить/задавить на этой стороне поршень? Или всё же надо прокачать трубки на том колесе?

delfin писал(а):Вот только я не совсем понял, что куда надо завернуть? Надо снять суппорт и снова закрутить/задавить на этой стороне поршень?

Именно так. Завернуть поршень обратно в суппорт. Так и устанавливать обратно на диск проще. А потом уже после установки на место, не трогая ручник, продавливаем педалькой тормоз до упора. Зазор выбран, и чепляем ручник.

Приветствую. Вот, спустя год и девять месяцев, после написания первого поста, решил дополнить тему.
Было принято решение покрасить суппорта. И, когда ход дошел до заднего левого, обнаружился порванный пыльник поршня. Для ремонта был куплен набор, но, в отличие от первого поста, уже под номером D4650. Который в точности соответствует моему суппорту. Вот фото для сравнения. С права остатки набора D4083, (использовался для ремонта, описанного в первом посте), не применяемого для Зафиры А. Но тем не менее, пыльник на поршень, и маленький манжет (в наборе D4650 этот манжет имеет другую форму) до сих пор служат без нареканий.

Заменил сегодня пыльник. И опять те же симптомы, что и год назад. Порван пыльник, под ним забитое и ржавое дренажное отверстие, и после разборки так же как и на правом, заржавевший и прикипевший поршенек.


А теперь самое интересное, диагностика прикипевшего поршня, без разборки суппорта.
Пыльник на суппорте рвет не из за старости резины. А из за того, что к поршню, который давит на колодки, прикипает внутренний поршенек. В следствии чего большой поршень, помимо возвратно поступательных движений, начинает еще и вращаться.
Так вот я заметил одну закономерность. Если перед пуском двигателя, выжать педаль тормоза, и не отпуская ее завести авто, то сразу после пуска оного, педаль тормоза, под давлением ноги, немного проседает. После ремонта суппорта это проседание исчезает, и педаль стоит на месте.
Не настаиваю, что это аксиома, но у меня было именно так.

Валера1, наверное проще новый комплект установить, чего то видимо не доделываем.

kanol писал(а):Валера1, наверное проще новый комплект установить, чего то видимо не доделываем.

Ты видать не понял. Один суппорт, правый, я перебрал больше года назад. Сейчас он отлично работает. Теперь пришла очередь второго. (год назад он не беспокоил) Думаю и этот после ремонта будет радовать.

Валера1, ааа, семен семеныч, понял!

Валера1, есть у тя артикул задних поршней, на 38 мм. Знакомому буду суппорт чинить, нужен поршень. Я себе головку на 5 граней купил, что бы механизм ручника вынимать.

kanol, это для боша?

kanol писал(а):Валера1, есть у тя артикул задних поршней, на 38 мм

А это ремкомплект с поршнем для лукас

Тут бош, но на фото нет поршня, хотя пишут комплект полный. Нужно уточнять

Валерыч, если Олег головку приобрёл пятигранную, то это на бош

Ужо подправил
В обеих комплектах идут поршни. Для боша идет поршень D025222

atrapin, Серег бош буду ремонтировать.

Ну и ценник разогнали за резину, ни стыда ни совести.