Огрехи рооссийской сборки Опеля

[markor]

2012 г. робот.. багажник с первого раза не закроешь, пару сверчков. сиденья плохо закрепленны. летом поменял полностью кондер, это на 40000 км пробега)))) . чувствуется рука "нехорошего" человека))))

[KatrAn_31]

Значит у тебя тоже не верно отрегулировано, на "0" при езде даже 2 взр + 2 дет. не должно слепить встречных.

Katrin_31, значит и у тебя фары не отрегулированы.

На счет не отрегулированы, всё может быть. Но, мы не запариваемся и на 2-ке всегда корректор, и когда полностью загруженые (и с боксом) ни кого не слепим на 2-ке.

[Still]

Развал-схождение сделай. На новых такое бывает.

Это не нормально.
У меня тоже с новья руль на пару градусов вправо повернут, при прямолинейном движении. Забил, не напрягает.

Багажник когда с пол-пальца закрывается, когда хлопать надо со всей дури. Закономерность не выяснил.

Фары светят нормально. К.м.к. даже низковато немного, но меня устраивает, встречные не жалуются.

Сверчки присутствуют. И чем холоднее будет, тем больше их будет выползать. Так на всех машинах среднего и ниже класса.

Больше, пока, никаких косяков не заметил.

[alh]

Это не нормально.
У меня тоже с новья руль на пару градусов вправо повернут, при прямолинейном движении. Забил, не напрягает.

Да ясен пень, что ненормально. Но причина-то известна. Почему бы не устранить.

[Mishanya]

- руль стоит криво. Если прямо поставить, Машину тянет влево.
- на прямой постоянно необходимо подруливать. Тут правда грешу на руль и на резину.

Развал-схождение сделай. На новых такое бывает. Тут даже тема была об этом.

Насколько мне известно развал на Зафирах не регулируется, только схождение!!!

[alh]

Насколько мне известно развал на Зафирах не регулируется, только схождение!!!

Да какая разница?))) Процедура-то называется так)))

[Mishanya]

Да какая разница?)))

Разница в цене)) Если не сказать мастеру на регулировочном стенде, то "опытные" мастера умудряются отрегулировать развал)))
Думаю не лишним будет напомнить о таких нюансах.

[ДикоеЖивотное]

с левой стороны был обнаружен незакрепленный (пластмассовый)рычаг подвески

нет там пластмассовых рычагов, есть один стальной. А то что болтается - сие есть стойка стабилизатора, на опеле регулярно ломающаяся. Обычно определяется визуально или характерному стуку со стороны поломки, стоит копейки, меняется самостоятельно за 10 минут.

[wogar]

с левой стороны был обнаружен незакрепленный (пластмассовый)рычаг подвески

нет там пластмассовых рычагов, есть один стальной. А то что болтается - сие есть стойка стабилизатора, на опеле регулярно ломающаяся. Обычно определяется визуально или характерному стуку со стороны поломки, стоит копейки, меняется самостоятельно за 10 минут.

Согласен,наверное она, так как крепиться к стабилизатору.Стуков нет.Стойка целая на ошупь. И чего бы ей ломаться на 11 тысяче при езде по Питеру ?Думаю косяк сборки.Там ещё пара моментов было замечено-это незакрученный до конца болтик в ступице(не знаю что такое, типа фиксатора) и незакрепленный провод (наверное АВС).Ну ладно ,меня собственно больше волнует гарантия на устранение этого недоразумения, а не кто виноват-дураки или дороги -две наши извечные проблемы в России )))

[ДикоеЖивотное]

wogar, вы конструкцию авто представляете?
1. Стойка стабилизатора крепиться двумя гайками через шарниры. Т.е. если её потрогать то она двигается вокруг оси. За 10 т.км в принципе они спокойно ломаются, достаточно просто в яму влететь. А я в Питере, полно, и что хуже не ямы, а волны.
2. Болтиков в ступице нет. Т.к. фактически это обойма подшипника. Есть один, который фиксирует тормозной диск, но толку от него не так много. Нужен больше для удобства и сильно его и не закручивают.
3. А может и не провод? И что значит не закреплён? Не воткнут в разьём или что? Вы бы фото вставили, а то может всё в поряде, а вы паникуете?

[wogar]

1.Сейчас посмотрел на белорусском форуме фотки этой стойки до установки на авто- похоже у меня её вырвало (оторвало) из шарнира , поскольку шарнир того конца ,что оторвался остался на месте крепления.Её кстати называют "косточкой" на родственном форуме.И я не нашел ни одного упоминания об поломке щарнира ,все жалуются на поломку самой стойки(пластмассы) или возникновения стуков из-за износа шарниров.Некоторые даже ставят металлические при замене.
Про волны согласен, я один раз сильно( вчкра только вспомнил) ударился об такую на арсенальной( перед "Крестами" сразу за светофором ) ночью,потом её закатали дорожники.
2.Вот он и был незакручен
3.Там провод фиксируется на типа клипсы или защелки ,для того чтобы не болтался в воздухе при езде .Фотки правила форума не позволяют выложить как новичку.А паниковать я уже немогу (сейчас только удивляюсь) поскольку в возрасте и стаж вождения неприлично большой.Единственно когда я "запаниковал" этого когда при пробеге в 5т.км на данном авто на скорости 150 км\час у меня повалил дым из-под днища .Вот это было то ещё удивление(паника) .Причина дыма оказалась до удивления проста ....

[Лёлик]

Чёт никто не упоминает про перелив масла (очевидно мало кто проверял сновья) и фреона (а это как я понял уже у многих).

[ДикоеЖивотное]

багажник с первого раза не закроешь

замок отрегулируйте, а так же упоры двери и будет счастье.

2.Вот он и был незакручен

это не критично, ибо всё равно тормозной диск прижат колесом

похоже у меня её вырвало (оторвало) из шарнира

это просто не качественные комплектующие или плохие дороги, тут огреха сборки быть не может Да, действительно как правило ломаются, но и железные проблему не решат, т.к. сами шарниры изнашиваются. А метал стоит даже вроде дороже.

Там провод фиксируется на типа клипсы или защелки ,для того чтобы не болтался в воздухе при езде

вот теперь понятно, а колодки не меняли? Или может какие работы по подвеске велись, просто возможно мастера не поставили обратно.

[wogar]

Продолжение темы невезений )) Пробег 14500 км. Поехал на ТО-1 .Стойку отказались менять по гарантии,сказали страховой случай. В страховой сказали ,что нужна справка с ГИБДД , на что я сказал , что яму из-за которой выбило стойку уже "закатали"и что на ремонт в 2500 руб смешно требовать справку .(Надо сказать , что до этого я никогда не обращался в страховые компании и даже не интересовался "правилами игры" со страховой компанией).Короче плюнул на это и решил устранить неисправность самостоятельно.
После ТО было ещё интереснее .Можете верить или не верить ... , но Менеджер мне сказал , что в коробке передач отсутствовала заливная пробка и им пришлось ещё долить 1 литр масла, прежде чем закрутить новую.Куда делась старая никто ничего не мог сказать и сколько я проехал без пробки тоже , и была ли она там вообще ....Пипец Кажется известная поговорка про Опель сработала у меня на 100 % ))) Короче я в ауте от Опеля , жду продолжения неприятностей с этим "очень надежным" (по мнению многих) автомобилем

[Призрак]

Кажется известная поговорка про Опель сработала у меня на 100 % ))) Короче я в ауте от Опеля , жду продолжения неприятностей с этим "очень надежным" (по мнению многих) автомобилем

Дык проблемы в Опеле или же "Огрехи рооссийской сборки Опеля"? Вы уж определитесь...

[ИГОРЬ NK]

Нуууу сомневаюсь, что пробку в России закручивали, хотя возможно у нас заливали...

[depo112]

у нас это сделано как у всех - "0" при минимальной загрузке, "3" - при максимальной?

Да на "0" фары светят выше, но слишком высоко, когда на 1-цу ставим тоже встречные моргают, на 2-ке за все время пару раз моргнули.

Ехать в сервис и регулировать фары!!! При минимальной загрузке должно быть 0!!!

[KatrAn_31]

Sorry. Sensored.

[Призрак]

Katrin_31, если устраивает и вас и встречных, то и пусть будет)))
У меня стоит на 0, при загрузке регулирую, согласно инструкции. Никто не моргал, то бишь не жаловался.

[depo112]

Ехать в сервис и регулировать фары!!! При минимальной загрузке должно быть 0!!!

Кто сказал, что должно? Инструкция? У Вас может быть и должно. Нас как то не напрягает, ибо, уже писала, мы не пользуем "0", при минимальной нагрузке ни кого не слепим на "2", и при полной загрузке на "2" никого не слепим. Парадокс! Те двое моргавших, наверно с совсем слабыми фарами ехали и ни чего перед собой не видели (типа старых жигулей или волг с частично проржавевшим отражателем), или не нам моргали а сзади едущим.
Да и до дилера минимум 400 рублей, и обратно 400. Так что, а ну его ...

Никого не слепите? Вы каждую машину останавливаете и спрашиваете? Вот попадётся один раз дальнебой так он вам глаза своей люстрой выжгет дай бог чтобы в канаву не уехали.
Как вы техосмотр то проходите?! Или тоже не напрягает? http://m.ustroistvo-avtomobilya.ru/diag ... -priborov/