MyZafira.ru

sasspb писал(а):на счет ВС - это проверено?

В этой же теме найдите мое первое сообщение об этом. Как раз несколько дней раньше была информация об этом - прошла очень тихо.

Еще из новых фишечек ОСАГО:
- стоимость ЗЧ определяет... Центробанк
- стоимость работ определяет... да, Центробанк
- привлечь независимого эксперта - только по решению суда
- расчет стоимости ущерба... ПРАВИЛЬНО, по расценкам Центробанка.

Насколько я понимаю, сотрудники Центробанка понимают в ремонте машин примерно столько же, сколько автослесарь в финансах.

Конкретно по РЕСО. У меня машина зарегистрирована на жену. Прав у нее нет. Но при расчете стоимости страховки РЕСО настаивает на включении ее в список лиц, допущенных к управлению авто (со стажем 0)! Соответственно растет стоимость страховки.
Основание: "Мы не имеем права ограничивать права владельца в распоряжении собственным имуществом...У нас был прецедент, когда в дымину пьяный автовладелец влетел на своей машине не имея прав. И он отсудил страховку..."

Бородатый писал(а):Но при расчете стоимости страховки РЕСО настаивает на включении ее в список лиц, допущенных к управлению авто (со стажем 0)! Соответственно растет стоимость страховки

У меня все машины, кроме последних двух, были зарегены на мать...
Так у них даже потуга не было мне предложить включить ее в список.

Бородатый писал(а):Основание: "Мы не имеем права ограничивать права владельца в распоряжении собственным имуществом...У нас был прецедент, когда в дымину пьяный автовладелец влетел на своей машине не имея прав. И он отсудил страховку..."

А это как? Тут, по меньшей мере, две причины правомерного отказа.
1. У них ведь пункт есть, если клиент "сладенький" - то никаких выплат (как сейчас не знаю, но в 2003 году человечку отказали именно по этой причине)
2. Если клиент не вписан....какая выплата?
Тут они наоборот.... должны отговаривать

Бородатый писал(а):Прав у нее нет. Но при расчете стоимости страховки РЕСО настаивает на включении ее в список лиц, допущенных к управлению авто (со стажем 0)! Соответственно растет стоимость страховки.

Интересно, а в графе "водительское удостоверение" они что планируют указать?
И как насчет пункта:
4. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельца транспортного средства, риск ответственности которого застрахован в соответствии с настоящим Федеральным законом иным лицом (страхователем).
Касаемо упомянутого выше случая:

Бородатый писал(а):У нас был прецедент, когда в дымину пьяный автовладелец влетел на своей машине не имея прав. И он отсудил страховку..."

В законе об ОСАГО сказано:
6. Владельцы транспортных средств, риск ответственности которых не застрахован в форме обязательного и (или) добровольного страхования, возмещают вред, причиненный жизни, здоровью или имуществу потерпевших, в соответствии с гражданским законодательством. При этом вред, причиненный жизни или здоровью потерпевших, подлежит возмещению в размерах не менее чем размеры, определяемые в соответствии со статьей 12 настоящего Федерального закона, и по правилам указанной статьи.
Т.ч. пусть идут лесом...

Бородатый, так я понял что написано. Мне просто хотелось бы увидеть постановление. Сам что то не нахожу. Наоборот - пишут что система расчетов станет единой для всех. Т.е. в какую бы оценку не обратился - насчитать должны одинаково. Сейчас калькуляция у того же РеСо делается непонятно вообще на каком базисе. Мне за ремонт капота и крыла + покраска передний бампер, крыло насчитали 5 500. При том что даже в гаражах дешевле 3 никто не покрасит. А в не аффилированной оценке за то же посчитали 25 (даже с учетом износа). Так вот теперь я сообщаю о таком расхождении в РСА - и центробанк отбирает лицензию у оценщика. Понятно что это все будет работать в сторону опять же СК. Но контролировать проще...

tommy76 писал(а):Т.ч. пусть идут лесом...

Собственно, они и пошли... в смысле - я "проголосовал ногами".

Возобновлю тему.
Вызывал для перевозки мебели "Газель", которая, пытаясь припарковаться, въехала в мою же машину. Итог - разбитый задний правый фонарь, поцарапанное крыло и бампер. Водитель свою вину признал, обращаюсь в РЕСО, получаю деньги на счёт, вижу выходит мало (6 тыщ с копейками), пишу заявление на предоставление калькуляции.
Получаю такой вот ответ:
"В ходе осмотра ТС выявлено: бампер задний, крыло заднее правое имеют нарушение ЛКП, т.е. требовали окраски до момента наступления рассматриваемого неблагоприятного события, в объеме более 25% поверхности. В соответствии с п. 1.6. Единой Методики работы и материалы, необходимые для восстановления ЛКП вышеуказанных элементов при составлении расчета не учитывались."

В связи с этим пара вопросов:

1) Это можно оспорить? И если да, то каким образом?

2) Когда приезжал в центр выплат, подходили люди из Гарант-Осаго и Тайного Советника с обещаниями выручить больше денег (представитель Тайного Советника заявил, что они берут 20% от разницы). Есть смысл с ними связываться?

Я правильно понял это по осаго насчитали?

Задний фонарь только стоит ориг. 8т., как они считали!?

opa1973 писал(а):Я правильно понял это по осаго насчитали?

Да, по ОСАГО

spvetal писал(а):Задний фонарь только стоит ориг. 8т., как они считали!?

"ФОНАРЬ ЗАДН. П. - Цена руб. 4780.00, Износ, % 50.00, Сумма с износом 2390.00"

Мне кто то может объяснить почему считается износ? Как можно купить изношенную новую деталь?

Смомрик писал(а):Мне кто то может объяснить почему считается износ? Как можно купить изношенную новую деталь?

Они посчитали, что старый фонарь изношен (хотя он менялся год назад), следовательно, стоимость вычислили якобы с учётом амортизации.

Смомрик писал(а):Мне кто то может объяснить почему считается износ? Как можно купить изношенную новую деталь?

вопрос не к Ресо, а к государству, все страховые считают по одной методике.
только сейчас увидел эту тему всю прочитал, в коментах есть некоторый заблуждения.
1. я вообще не понимаю почему наши сми раз в два года озвучивают информацию, что ущерб по ОСАГО начал считаться с учетом износа... ТАК БЫЛО ВСЕГДА!!!С 2003 года!!!!
2. Сегодня можно,возможно и нужно отправлять машину на ремот по ОСАГО, но в этом случае клиент должен доплатить % износа, в том случае если машина будет ремонтироваться не у дяди в гараже а в реальном сто, то этот вариант получения компенсации более выгодный, особенно если машина свежая.
3. Ресо требеут допускать собственника, если даже у него нет ВУ в КАСКО!!!, а ни как не в ОСАГО, это большая разница. Мотивация простая ВС постановил , что если машина застрахована по КАСКО не важно кто сидел за рулем в момент ДТП, страховая обязана выплатить.
4. С чего тема и началась)) Если на кузовном элементе были повреждения в момент предстрахового осмотра, то он покраске не подлежит! Так у всех известных мне страховых компаний, кроме Ренессанса. Так что, в название темы можно добавить весь наш ТОП 10 страховых.

А так конечно, главная задача страховой не заплатить,бизнес все-таки, не благотворительность, только сегодня это им сделать очень сложно, если все правильно грамотно оформлено.

rjbak2006 писал(а): 2. Сегодня можно,возможно и нужно отправлять машину на ремот по ОСАГО, но в этом случае клиент должен доплатить % износа, в том случае если машина будет ремонтироваться не у дяди в гараже а в реальном сто, то этот вариант получения компенсации более выгодный, особенно если машина свежая.

Рассматривали этот вариант, но решили, что деньгами выгоднее, не зная, что

rjbak2006 писал(а):Если на кузовном элементе были повреждения в момент предстрахового осмотра, то он покраске не подлежит! Так у всех известных мне страховых компаний, кроме Ренессанса.

Спасибо! А что всё-таки делать с мутными личностями, обещающими добиться справедливых выплат (Гарант-Осаго и прочими)?

OldNick писал(а):

rjbak2006 писал(а): 2. Сегодня можно,возможно и нужно отправлять машину на ремот по ОСАГО, но в этом случае клиент должен доплатить % износа, в том случае если машина будет ремонтироваться не у дяди в гараже а в реальном сто, то этот вариант получения компенсации более выгодный, особенно если машина свежая.

Рассматривали этот вариант, но решили, что деньгами выгоднее, не зная, что

rjbak2006 писал(а):Если на кузовном элементе были повреждения в момент предстрахового осмотра, то он покраске не подлежит! Так у всех известных мне страховых компаний, кроме Ренессанса.

Спасибо! А что всё-таки делать с мутными личностями, обещающими добиться справедливых выплат (Гарант-Осаго и прочими)?

Я не знаю кто такие Гарант -Осаго, но справедливее чем с учётом износа им все равно не добиться, потому как такой закон об этом самом ОСАГО. Если они с клиента денег не берут, а выбивают на хлеб со страховой, так пусть выбивают, выже от этого не страдаете.

Насчёт бампера ещё можно поспорить, но на крыле нарушений ЛКП не было. Тем более "в объеме более 25% поверхности".
Как призвать г-д из РЕСО к ответу?!

OldNick писал(а):А что всё-таки делать с мутными личностями, обещающими добиться справедливых выплат (Гарант-Осаго и прочими)?

У них две схемы работы:
1. Они за вас бьются в суде за ваш счет. При этом, в случае выигрыша, вы деньги, потраченные на них, возвращаете со страховой.
2. Они рассказывают вам, что страховая вам выплатит Х рублей, а они готовы у вас купить права требования за 2Х.

1 вариант рабочий, в принципе.
2 вариант - скорее всего, страховая выплатит вам 2,5Х, а они вас просто вводят в заблуждение.

В любом случае, сначала надо обратиться в страховую и решать уже после того, как получите цифру от нее.

они берут 20% от разницы

Вот это гонево какое-то. Если они готовы бесплатно судиться за ваше обещание потом оплатить в случае выигрыша, то можно соглашаться. Но я не верю, что все будет именно так. Юристы не работают на постоплате.

OldNick писал(а):Насчёт бампера ещё можно поспорить, но на крыле нарушений ЛКП не было. Тем более "в объеме более 25% поверхности".
Как призвать г-д из РЕСО к ответу?!

Мы о КАСКО? тогда у вас должен остаться лист осмотра или копия его с вашей подписью, там все написано, чего было, чего нет. Вот его и предъявить, на этом все должно решиться!

29 апреля Инфинити при перестороении из правого ряда в левый не учёл длинную морду своего авто и воткнулся в задний левый угол моей Зафиры. Из повреждений потёртости на бампере и продавленый задний фонарь. Оформили европротокол. При осмотре в страховой на след. день оценщик написал:
1.Замена заднего фонаря
2.Покраска молдинга заднего бампера
3.Покраска всего бампера, но это на 99,9% снимут т.к. на бампере есть повреждения после предыдущего ДТП которые я так и не устранил.
Сегодня на карту упали 4776,72р.
Кстати неоригинальные фонари есть нормальные?

alh писал(а): В любом случае, сначала надо обратиться в страховую и решать уже после того, как получите цифру от нее.

Так цифра и была получена.

Написал заявление в страховую:

"Заявление

В примечениях к расчётной части экспертного заключения от 18.04.2016 утверждается:

"В ходе осмотра ТС выявлено: бампер задний, крыло заднее правое имеют нарушение ЛКП,
т.е. требовали окраски до момента наступления рассматриваемого неблагоприятного события,
в объеме более 25% поверхности. В соответствии с п. 1.6. Единой Методики работы и материалы,
необходимые для восстановления ЛКП вышеуказанных элементов при составлении расчета не учитывались"

Эти утверждения не соответствует действительности. Заднее крыло не имеет нарушений ЛКП кроме того, которое возникло в ходе ДТП по рассматриваемому делу (царапина, начинающаяся на заднем правом фонаре, продолжается на заднем правом крыле). Бампер имеет несколько маленьких царапин, не имеющих отношения к рассматриваемому ДТП, но их объём намного меньше заявленных 25%. Всё это должно быть видно на фотографиях, сделанных специалистом компании "Ресо-гарантия".

Требую справедливого перерасчёта ущерба в связи с изложенными фактами"

Ответ пока не дошёл, но мне его зачитали по телефону. Там всё то же - "нарушение ЛКП в объёме > 25%".
Что посоветуете делать теперь?