MyZafira.ru

а причем тут "лямбды"? авто холодное еще, "лямбды" не работают и никак не влияют...
Miller
свечи смотрели сразу после того как авто глохнет? не мокрые?

maxmm писал(а):а причем тут "лямбды"? авто холодное еще, "лямбды" не работают

Действительно, первая лямбда включается в работу, и начинает корректировать смесь где то после 30-ти секунд после пуска двигателя. Именно тогда и глохнет ваш автомобиль. А до этого двигатель работает опираясь на датчики: расхода воздуха, коленвала, распредвала, и дроссельной заслонки, подавая стандартные порции топлива, записанные в ЭБУ.

kanol писал(а):Miller, откуда вы сами сударь, если Мурманск подъехать смогу.

Волгоград.

Miller
свечи смотрели сразу после того как авто глохнет? не мокрые?[/quote]

Да, смотрели, не мокрые, мне говорили ещё компрессию померий, померил, всё отлично, потому что двигатель 2000 км назад делали кап.ремонт, ездил всё нормально, потом произошёл хлопок, и обороты начали плавать ехать ещё можно было, а потом вообще не ехала.

Всем добрый день !
Вот и меня постигла такая же участь - пришел с утра в гараж, завел машину, 1500 оборотов держит - не сбрасывает. Искал варианты проблемы на форуме - не нашел ... Поэтому решил обратиться к Зафироводам. Зафира А 2003 год, 1,8 , бензин. Вот такая суть проблемы, пробовал заводить раз 15 - 20 - ничего не поменялось. Снимал клеммы с АКБ на пол-дня - не помогло. Сегодня аккум подзаряжу - завтра попробую снова, попробую разъем педали подергать (тут мысль такая проскользнула), а вообще я в курсе , что блок управления счас работает в аварийном режиме, может до конца накрылся - не знаю пока ... В общем други, у кого какие мысли - жду варианты . Завтра днем буду ковыряться в гараже, а вечером напишу... Заранее спасибо отозвавшимся.

Для начала читать ошибки...

Iglorod_66 писал(а):Всем добрый день !
Вот и меня постигла такая же участь - пришел с утра в гараж, завел машину, 1500 оборотов держит - не сбрасывает. Искал варианты проблемы на форуме - не нашел ... Поэтому решил обратиться к Зафироводам. Зафира А 2003 год, 1,8 , бензин. Вот такая суть проблемы, пробовал заводить раз 15 - 20 - ничего не поменялось. Снимал клеммы с АКБ на пол-дня - не помогло. Сегодня аккум подзаряжу - завтра попробую снова, попробую разъем педали подергать (тут мысль такая проскользнула), а вообще я в курсе , что блок управления счас работает в аварийном режиме, может до конца накрылся - не знаю пока ... В общем други, у кого какие мысли - жду варианты . Завтра днем буду ковыряться в гараже, а вечером напишу... Заранее спасибо отозвавшимся.

Если лишних звуков не добавилось, то читать. очень похоже на подсос воздуха. но дистанционно диагностировать накладно.

GMExpert писал(а):Если лишних звуков не добавилось, то читать. очень похоже на подсос воздуха. но дистанционно диагностировать накладно.

А какие еще лишние звуки ? Кроме того, что машина на 1500 оборотах на шелестит, а работает достаточно громко ...

Iglorod_66 писал(а):дистанционно диагностировать накладно.

Еще бывает немного поплавают обороты , потом опять на место становится ... И педаль газа в это время тоже не работает, пробовал снимать разъем - не помогло ...

Miller писал(а):Так, проблема в том что когда заводишь машину начинают плавать обороты при чем сильно, на педаль газа машина не реагирует, поработает секунд 30 и глохнет, заметил ещё кое что, то что катализатор нагревается до красна, такой красный как будто его минут 30 нагревали чем-то. Что можете мне подсказать в таком случае?

если с проводкой все хорошо похоже на блок управления двигателем. на вашей машине одним из первых отваливается 5 вольтовая схема управления дросселем, и похоже на богатую очень смесь отсюда и перегрев ката если он есть еще!
читать смотреть щупать дергать. попробуйте разъемы блока пошевелить поперек,только без фанатизма. но не ласково!

Iglorod_66 писал(а):

GMExpert писал(а):Если лишних звуков не добавилось, то читать. очень похоже на подсос воздуха. но дистанционно диагностировать накладно.

А какие еще лишние звуки ? Кроме того, что машина на 1500 оборотах на шелестит, а работает достаточно громко ...

подсос воздуха, похож на свистящий звук.

GMExpert писал(а):подсос воздуха, похож на свистящий звук.

НЕ-е-е-е-е, свистящего звука точно нет . Вчера заводил - точно не было ...

GMExpert писал(а):на вашей машине одним из первых отваливается 5 вольтовая схема управления дросселем, и похоже на богатую очень смесь отсюда и перегрев ката если он есть еще!
читать смотреть щупать дергать. попробуйте разъемы блока пошевелить поперек,только без фанатизма. но не ласково!

Сканер вчера показал, что нет питания дросселя, да именно так. И смесь обогащенная поступает. Разъемы блока смотрели , дергали - ничего не дало . Хочу попытаться еще скинуть клемму с АКБ и отстегнуть эти контакты, посмотреть их - может это что даст.

Iglorod_66 писал(а):

GMExpert писал(а):на вашей машине одним из первых отваливается 5 вольтовая схема управления дросселем, и похоже на богатую очень смесь отсюда и перегрев ката если он есть еще!
читать смотреть щупать дергать. попробуйте разъемы блока пошевелить поперек,только без фанатизма. но не ласково!

Сканер вчера показал, что нет питания дросселя, да именно так. И смесь обогащенная поступает. Разъемы блока смотрели , дергали - ничего не дало . Хочу попытаться еще скинуть клемму с АКБ и отстегнуть эти контакты, посмотреть их - может это что даст.

как правило потерянное время, если под капотом сухо и комфортно если ошибка постоянная можешь да же АКБ соседу отдать прблема останется. на ваших блоках проблема за разьемом, т.е. под. Трескаются проводники от пинов и отваливаются, и очень хорошо реагируют на температуру.

GMExpert писал(а):Трескаются проводники от пинов и отваливаются, и очень хорошо реагируют на температуру.

А немножко поподробнее можно об этом ...

Sorokin_Vadim писал(а):Для начала читать ошибки...

Вадим приветствую ! Пробовали вчера читать ошибки, приезжал человек со сканером, говорит подозрение на дроссельную заслонку. Это та хрень, которая спереди крепится , к которой фишка (разъем) подходит. Она не работает, сегодня будем пробовать пытаться ее починить (разобрать, сделать) если получится ...

Iglorod_66 писал(а):

GMExpert писал(а):Трескаются проводники от пинов и отваливаются, и очень хорошо реагируют на температуру.

А немножко поподробнее можно об этом ...

между платой и пином проводник тоненький и позолоченный! Ни клеется, ни паяется, а вот трескаться любит.

У мозгов Z18XE между пинами и платой, тонкие проводки, но не позолоченные. Всё это хозяйство залито прозрачным герметиком, похожим на холодец. И эти проводки зачищаются, и паяются обычным оловом и паяльником. Но обычно этого ремонта на долго не хватает.

Это как делать. На то, что мы делаем, гарантия пожизненная, что не отвалится и не потеряется контакт.

Всем привет ! Проверили все провода, все цепи. Подозрение было на исполнительный механизм дроссельной заслонки (в передней части самой заслонки), вскрытие (снятие кожуха) показало, что там все нормально, немного графитовой пыли скопилось за 14 лет, а так все работает . Остановились на ЭБУ, сняли его , вскрытие показало, что отвалились 2 проводочка, тоньше человеческого волоса, говорят они из алюминия, обычным паяльником не паяются. Нужна какая-то

Sorokin_Vadim писал(а):На то, что мы делаем, гарантия пожизненная, что не отвалится и не потеряется контакт.

ультразвуковая сварка, только ей можно спаять ... Где еее найти в нашем регионе - не знаю пока ... На этом пока все застопорилось.

Sorokin_Vadim писал(а):На то, что мы делаем, гарантия пожизненная, что не отвалится и не потеряется контакт.

Вадим, это конечно прекрасно, что у вас так делают, но к вам очень далеко отправлять, да и стоит наверно не мало ... Напишите в ЛС сколько будет стоить Ваша работа, и сколько это займет по времени. Наступает весна, машина нужна как воздух, она не на ходу ...