MyZafira.ru

alexey77 писал(а):всем привет,периодически проваливается педаль по утрам, приходится прокачивать, причем путем нагнетания через шприц в штуцер прокачки, педальным методом не прокачивается, данной процедуры хватает на 2-3 дня, подтеков жижи нет, подскажите куда копать....

Полтора года назад столкнулся с такой проблемой.Что интересно,тормозуха никуда не уходила Сначала думал главный цилиндр ,так как рабочий ,как мне казалось , должен был выделять тормозуху, поменял - картина не поменялась. В итоге пришлось менять рабочий.После этого все ОК. Для меня до сих пор загадка ,как рабочий цилиндр "хлебает" воздух и не выделяет тормозуху.Когда я до него добрался, он был относительно сухим.

т.е. рабочий это который в коробке с выжимным, или на который педаль давит, простите за безграмотность ?

alexey77 писал(а):т.е. рабочий это который в коробке с выжимным,

Да.

Доброго времени суток.

Столкнулся с проблемкой. При выжатом сцеплении капает тормозная жидкость из штуцера прокачки. Штуцер подтягивал, всё равно капает.

Проблема на первый взгляд не большая. Но решения я не нашел. Кто сталкивался, что подскажите?

Заранее благодарен!

yanbelikov писал(а):Штуцер подтягивал,

Его поменять надо на новый!

ХИМИК писал(а):

yanbelikov писал(а):Штуцер подтягивал,

Его поменять надо на новый!

Только сам штуцер, то что выкручиваем при прокачке?

Поиски артикула безуспешны. Может кто-то владеет информацией?

yanbelikov писал(а):Только сам штуцер, то что выкручиваем при прокачке?

Дико извиняюсь за свой совет! У меня ИЗИК (и там обычный металлический штуцер вручивающийся в металлическую обойму) и вот в механике думал как на всех обычных авто: простой прокачной штуцер как на тормозах....Но нет! И сюда добрались оказывается маркетологи: сплошной пластик!
Короче дружище ты либо покупаешь полностью НОВЫЙ тройник (GM 13105589)
https://www.exist.ru/Price/?pid=D2C083D6
и меняешь его по этой методе:
https://zinref.ru/avtomobili/Opel/004_0 ... ia/066.htm
Либо заказываешь дешевый 901-721-PH05 Uxclent и от него выкручиваешь прокачной штуцер и вкручиваешь в старый тройник.
пс: Как понимаешь это просто мои умозаключения и не претендую на истину.

ХИМИК писал(а):

yanbelikov писал(а):Только сам штуцер, то что выкручиваем при прокачке?

Дико извиняюсь за свой совет!

Даа, пластик.... На моем авто ранее стоял изитроник, в какой-то момент осталась сняли. Интересно, тройник при таком раскладе меняется?

Спасибо, за советы.

yanbelikov писал(а):При выжатом сцеплении капает тормозная жидкость из штуцера прокачки.

А точно со штуцера? у меня подкапывало в соединении трубки с тройником, там конструкция дурацкая, никакой резьбы, трубка с тройником, между ними колечко, и все это хозяйство поджимается скобой...

Vodjanoj писал(а):

yanbelikov писал(а):При выжатом сцеплении капает тормозная жидкость из штуцера прокачки.

А точно со штуцера? у меня подкапывало в соединении трубки с тройником, там конструкция дурацкая, никакой резьбы, трубка с тройником, между ними колечко, и все это хозяйство поджимается скобой...

Капает именно со штуцера.

Дааааааа......очень долгий ремонт.....

Добрый день! Месяца 4 как заменил комплект сцепления. Поставил Сакс. Пару дней назад обратил внимание, что на заведенном двигателе когда выжимаешь отпускаешь педаль сцепления появился какой-то однократный стук где-то в районе КПП. Что это может быть? Если двигатель не заведен, то такого нет.