MyZafira.ru

sergei376 писал(а):ну с точки зрения угона это очень сомнительное решение : ключ в замке, личинку я могу простой отверткой свернуть за 30 секунд, при этом она даже не заглохнет...

а кому надо Зафиру угонять?? Конечно, береженого -бог бережет, но зачем нагнетать-то?

sergei376 писал(а):

West писал(а):Вторым закрыл двери через личинку.

ну с точки зрения угона это очень сомнительное решение : ключ в замке, личинку я могу простой отверткой свернуть за 30 секунд, при этом она даже не заглохнет...

Я пользоваться буду только на территории предприятия. Выезд по пропускам =)

Можно ли снять только вот эту накладку одну

Суть в том, что хочу в зону покоя дворников или налепить электроподогрев стекла, или пустить обдув от обдува лобового (как на корсе).
Вчера в метель и -13 дворник замерзал просто за 5 мин до нулевой видимости.

West, самое простое - это снять уплотнитель с жабо, тогда теплый воздух от двигателя обдувает дворники и низ стекла. И ничто не примерзает. Работы на 0,5 мин. Я зимой только так и ездил.

Тимофей М, видимо у бензо движка нет проблем с прогревом =)

Тимофей М писал(а):West, самое простое - это снять уплотнитель с жабо, тогда теплый воздух от двигателя обдувает дворники и низ стекла. И ничто не примерзает. Работы на 0,5 мин. Я зимой только так и ездил.

Тимофей, а проблем в связи с этим не наблюдалось потом со снятием уплотнителя? Имею ввиду - может попадание грязи лишней в двигатель или более остывание движка в морозы? Так-то решение интересное - сам страдаю от того, что зона дворников никогда ничем не отогревается - всегда наледь там.

AYR295 писал(а): зона дворников никогда ничем не отогревается - всегда наледь там.

Эта проблема решается полностью. Даже если до снятия уплотнителя скопилось много наледи, проехался, поставил машину на стоянку - пока двигатель остывает вся наледь уйдет, утром приходишь - жабо и низ стекла чистые.
Ездил так 2 зимы, в том числе и в мороз под 30 и в сильные снегопады с обмерзанием - все в порядке. Разумеется на стоянке двигатель остывает быстрее - дырка ведь на улицу. Но в любые морозы (за исключением полярного круга - там не ездил) нормальная температура во время езды поддерживается без проблем.
По поводу грязи - особо не заметил. На лето я уплотнитель ставил на место естественно, а зимой в этом месте особой грязи не бывает, только снег, счищаемый с лобового стекла, можно затолкать под капот через щель. По-моему не критично.

Тимофей М, Я дико извиняюсь! Проблема актуальная! Поэтому просто хочу узнать что такое ЖАБО? И как оно снимается?

Тимофей М, И еще у меня есть вопрос, о котором я уже здесь писал: Зависает панель с которой управляется печка. То есть печка остается работать в том режиме, в котором она зависла.( Ни температура, ни скорость вращения вентилятора нельзя поменять). RESET в виде снятия клеммы помогает конечно. Но вопрос в том - ПОЧЕМУ это СИСТЕМАТИЧЕСКИ ПОВТОРЯЕТСЯ ??? И как с этим бороться - ну чтобы это систематически не повторялось ???

Тимофей М, И еще у меня есть вопрос на уровне слухов и догадок. Кто-то где-то сказал, что простое включение и выключение зажигания несколько раз приводит к снятию ошибок в системе. ЭТО ПРАВДА? ЕСТЬ ЛИ ТАКОЕ В ЗАФИРЕ?

Сергей Можайцев, жабо это пластиковая накладка под лобовым.
Ошибки некоторые снимаются сами, если причина устранена, после некоторого количества включений/ выключений.

Сергей Можайцев, прошу по-возможности не обращаться ко мне лично, ибо знатоком не являюсь. Пусть лучше знатоки ответят. А жабо снимать не надо, достаточно снять уплотнитель, который стоит между жабо и капотом. Он держится тонкими пластмассовыми крючками - будьте осторожны, не сломайте!
http://www.myzafira.ru/forum/viewtopic. ... 8C#p646721

Тимофей М, СПАСИБО! КТО МОЖЕТ ОТВЕТИТЬ НА ВОПРОС - ТОТ И ЗНАТОК!

Сергей Можайцев,
Caps Lock отключи

Горит табло "Приближается срок технического обслуживания." Как его отключить?

Трудно поверить что ни разу не менял масло или не встречал здесь раз 100 процедуру сброса. Да и профиль пустой как бубен и не ясно о каком движке идёт речь. Если у тебя дизель, то данное сообщение может говорить об не критических ошибках. У меня оно появилась из-за сдохшей свечки. Купи на али ELM327 или на диагностику.

Вот тоже постоянно появляется это пердуперждение о приближающемся ТО.
При этом ресурс масла 80% и ЕЛМ никаких ашипкоф не видит.
И что это значит и чем скинуть, мотор дызел.
В принципе есть поблизости ОРСОМ которым никогда не пользовался - он может помочь?

Древняя версия ELM и(или) программного обеспечения. В москве куча GM сервисов и выбор только по географическому признаку в сети и цене диагностики 1к руб

cosmo-vdome, с заменой масла это не связано.

JUMO, у меня такая же выскакивала... И двигатель переходит типа в аварийный режим. Делал диагностику в ДЖИ Гараже, показала высокое давление турбины... У меня довольно редко выскакивает, может и датчик чудит, может из за ЕГР