MyZafira.ru

что то я совсем запутался с запчастями.
пришла необходимость сделать профилактику подвески, заменить по кругу амортизаторы, а какие надо покупать не пойму, по каталогу 2 типа амортизатора с IDS и без и ещё идент какойто?

что то мне подсказывает надо выбирать два последних 03 44 683/684 как определить?
хар-ки моего зефира: Opel Zafira B 2011 1.8 MTA, есть кнопка sport.

romall, для безошибочного выбора, не поленитесь посмотреть на амортизатор и найти на нем наклейку с кодом (буква и цифра). По этому коду будете выбирать в Эксисте оригинал. А по нему аналог или заменитель. Если не секрет, а что за необходимость их менять? Текут, стучат, просто не работают или просто так?

Я ставил на перед такие: Kayaba 349018 Амортизатор двухтрубный газовый "Excel-G"
Не понравились. Сразу же начали подстукивать.

Markiz,
Вообще-то 349018 - это задние.

Извиняйте, значит ошибся. Тогда передние покупал в магазине, а не в Экзисте.

Демьян писал(а):romall, для безошибочного выбора, не поленитесь посмотреть на амортизатор и найти на нем наклейку с кодом (буква и цифра). По этому коду будете выбирать в Эксисте оригинал. А по нему аналог или заменитель.

посмотреть пока не получится, машин похож на кусок грязи с 4 колесами. когда дверкой багажника хлопаю, грязь отваливается и становится видно цыферки на номере . мыть каждый день бессмысленно. вот погода устаканиться, помою её везде, посмотрим.

Демьян писал(а):romallЕсли не секрет, а что за необходимость их менять? Текут, стучат, просто не работают или просто так?

машина стала скрипеть, оказалось правая шаровая опора плохо себя чувствовала. заменил на SWAG 40 78 0007. в процессе замены шаровой подергали передние амортизаторы, ходят ненормально легко, да и лязгать в дороге начали. плюсом правый задний амортизатор стучит. Вот и пришла необходимость сделать профилактику подвески в круг.
а выбор производителя амортизатора на форуме это ваще капец, такой срачь в этих темах, реально полезной информации мизер.

по вину IDS нет,если бы был-то к амортизатору подключались провода.

romall писал(а):выбор производителя амортизатора на форуме это ваще капец, такой срачь в этих темах, реально полезной информации мизер.

Себе ставил Закс год назад, проблем нет.

Чтобы не плодить новых тем - задам вопрос тут вроде как в тему
Заказал передние стойки OPEL 03 44 675Стойка амортизационная правая , левая точь такая - только левая вместо цифры 5 там 4
Теперь надо заказать отбойники , в экзисте двух видов 40мм и 50мм , последние для комплекта плохих дорог
Какие подходят к э ой стойке ?
Второй вопрос : чашку обязательно менять или нет
Третий вопрос : читал что опорный подшибник от вектры ставят, тему что то не найду - ткните плис носом , или код детали скиньте
Спасибо

lamantin70 писал(а):...надо заказать отбойники , в экзисте двух видов 40мм и 50мм , последние для комплекта плохих дорог
Какие подходят к э ой стойке ?...

Геометрически подойдут оба...

lamantin70 писал(а):...Третий вопрос : читал что опорный подшибник от вектры ставят, тему что то не найду - ткните плис носом , или код детали скиньте
Спасибо

Я думаю Вы под маркой Opel заказывать не собираетесь ?
С завода стоят INA. Цена далеко не самая высокая...

Заказать можно и opel и INA , цена устраивает , просто где то читал что на вектре обойма металл , а у нас пластик

А вот отбойники даже не знаю какие взять , опелевские 1500 р -за резинку , может какую другую фирму посоветуете ?

И самое главное ! - чашку менять надо или нет ? Изнашивается она там или не изнашивается ? - цена на них кусучая
Подсказывайте

lamantin70, опорные подшипники одинаковые у Вектры, Зафиры и Астры. Корпус пластиковый, внутренка - металл. Перед установкой желательно разобрать его и дополнительно набить Литолом.
Отбойники бери самые дешёвые, за 1500 это перебор. Хотя уверен, что и родные в порядке. После вскрытия будет видно.
Под "чашкой" имеется ввиду опора амортизатора? Если да, то в принципе там изнашиваться не чему. Опять таки осмотр после вскрытия. Не должно быть трещин и надрывов резины.

lamantin70 писал(а):Заказать можно и opel и INA , цена устраивает...

Ну если для Вас 1000р и 500р одинаково... Вобщем дело Ваше...

lamantin70 писал(а):... просто где то читал что на вектре обойма металл , а у нас пластик...

На Вектре Ц и Зафире Б опорные подшипники как уже написал Galitsin абсолютно одинаковые и их каталожные номера совпадают...
http://opel.vdopel.ru/opel_eu.lmz?p=1&c ... 0&usr=1366
http://opel.vdopel.ru/opel_eu.lmz?p=1&c ... 0&usr=1366

lamantin70 писал(а):...А вот отбойники даже не знаю какие взять , опелевские 1500 р -за резинку , может какую другую фирму посоветуете ?...

Что стоит с завода я что-то не поглядел , но Opel такие детали точно не делает. У меня после 100 тыс. отбойники были очень даже ничего...

lamantin70 писал(а):...И самое главное ! - чашку менять надо или нет ? Изнашивается она там или не изнашивается ? - цена на них кусучая
Подсказывайте

Galitsin писал(а):...Под "чашкой" имеется ввиду опора амортизатора? Если да, то в принципе там изнашиваться не чему...

Не совсем так...
В опоре (Вы же про неё ?) между двумя "чашками" залита резиной пластина с отверстием. К этой пластине через отверстие и крепится стойка. Со временем эта резина проминается и пластина начинает стучать об чашки. В каком состоянии Ваши опоры проверить можете только Вы...

А пробег то хоть какой ?

Вот -№ 11 - чашка или опора - как её правильно назвать и что еще из этих деталей докупить и какой фирмы
Пробег к 170 тыс близится , рулевые наконечники и тяги поменял тыщ 10 назад , стойки стабилизатора 100 тыс км назад - сам удивляюсь , но пробег в основном по трассе с хорошим покрытием и в городе асфальт тоже хороший, все остальное с завода ещё стоит , но пора перетряхнуть подвеску -уже не та , что была , где то стукнет и устойчивость не та
При замене рулевых - мастер сказал , что стойки на подходе - можно еще покатать - но ! - пора наверно

lamantin70, оригинальная опора - BOGE. Эта же опора будет лежать в коробках Sachs, Lemforder, Opel, GM. В принципе неплохие ещё Sasic, рублей на 500 дешевле.
Вообще совет: если финансы позволяют и учитывая пробег, меняйте стойки с пружинами и со всей мелочёвкой полностью. Т.к. пружины уже просевшие, амортизаторы на подходе, да и у остальных элементов ресурс выработан более чем на половину. К тому же скорее всего возникнут проблемы с откручиванием гайки штока амортизатора.
Лично я два года назад после покупки с примерно таким пробегом так и поступил. Закупил все детали, дома собрал, потом быстро установил и уже два года о передней подвеске не думаю. Правда тогда это обошлось в 12000, сейчас раза в два выйдет дороже.

ИЗОЛЯТОР,11.5ММ В.Д. (ИДЕНТ. ЗЕЛЕНЫЙ) AR Цена
ИЗОЛЯТОР,12.8ММ В.Д. (ИДЕНТ. СИНИЙ) AR Цена
Подскажите ещё по детали номер 2 - на рисунке два поста выше
Я так понимаю это прокладки под пружину , - ставятся только под нижний виток , или вверх тоже нужно - то есть 2шт заказывать или 4шт
И самое главное - какой размер - экзист выдает два типа ???
Спасибо

Ставят только под нижний витокк.
Замерьте диаметр прутка пружины и всё станет ясно...