Цокает двигатель при переключении передач :(

[gadeyka]

Добрый день!

Подскажите пожалуйста почему цокает двигатель (Z16XEP), коробка механическая, заправляюсь 95-ым газпром джидрайв. На холодную все хорошо, через пол часа поездок начинается цоканье. Особо заметно в пробках, когда первая-нейтраль-первая, но как стрелка тахометра поднимается выше 2000 обр.м., то цоканье перестает. Также заметил небольшое подергивание (чувствуется ногой) педали сцепления в эти моменты.

Заранее спасибо.

[AvtobusNick]

Похоже на детонацию.

[gadeyka]

Хотелось бы подчеркнуть, что цоканье проявляется при смене скоростей (0-1-0-1-2), когда идет набор оборотов. И исключительно на горячий двигатель.

[Демьян]

gadeyka, что значит "цокание". Однократный щелчок или какая-то дробь?

[gadeyka]

gadeyka, что значит "цокание". Однократный щелчок или какая-то дробь?

Перечитав форумы, под цоканье чаще всего говорят "дизелит".

[Демьян]

Перечитав форумы, под цоканье чаще всего говорят "дизелит".

Дизиление обычно не связано с переключением передач.

[gadeyka]

Перечитав форумы, под цоканье чаще всего говорят "дизелит".

Дизиление обычно не связано с переключением передач.

Цоканье слышно больше не в само переключение, а после переключения при наборе оборотов, как и писал выше. Послушав на ютубе как дизелят двигатели, именно такой звук я слышу.

Странно все, на холостых же оборотах как часики, даже когда горячий.

[Демьян]

Цоканье слышно больше не в само переключение, а после переключения при наборе оборотов,

Похоже, что это не "дизиление", а "детонация". Т.е. взрывной характер сгорания смеси, часто этим грешат малообъемные моторы. Обратите внимание при какой температуре мотора вы слышите этот звук, возможно имеется перегрев. Прочитайте педалями ошибки, возможно не исправен датчик детонации или есть ошибки по ГРМ. Заправьте нормальный 95-й бензин. Возможно имеется много нагара в камере сгорания. Проверьте соответствие свечей рекомендованным. Вот как-то так.

[gadeyka]

Заправьте нормальный 95-й бензин.

Заправляю 95ым на официальной заправке Газпрома, что считается у нас эталонным.

Проверьте соответствие свечей рекомендованным.

При покупке машины стояли бошовские, сразу сменил на родные GM. Но проблема до и после была.

Похоже, что это не "дизиление", а "детонация".

Не буду спорить, не специалист, но звук похож на клацанье железа об железо в моторе.

По остальным рекомендациям проверю, отпишусь.

[Демьян]

gadeyka, на всякий случай проверьте состояние подушек двигателя.

[AvtobusNick]

А может автор не умеет пользоваться МКПП?

[dnv]

детонация. тоже отмечусь.

а попробуй-ка залить 98-го где-нить в адекватном месте (газпромнефть - не аксиома, однако!), послушай чокак и напиши нам тут. и хорошо бы переключаться так, чтобы при переходе на повышенную обороты падали не ниже 1,8к. а лучше 2к.

[Андрей-егерь]

На Z16XEP нет шестерен фазорегуляторов! Цокать может сам твинпорт....Или ШРУС.

[gadeyka]

А может автор не умеет пользоваться МКПП?

Может и так, дайте совет. Хотя с другой стороны, получается что на холодную пользуюсь правильно, ну и плюс на повышенных скоростях не проявляется цоканье когда переключаясь повышаю обороты.

а попробуй-ка залить 98-го где-нить в адекватном месте

Не уверен, что найду, но поищу (см.откуда я).

[Узбек]

На Z16XE1 у меня типа такого было...детонация...я и 95й лил и прочие танцы с бубном.Потом почистил каналы ЕГР под впускным коллектором-как к бабке сводили.Стал 92й лить и всё ровно....
Если есть клапан ЕГР отключи от него фишку и покатайся.Будет гореть ошибка по клапану,ну и черт с ней.Если цоканье пропадёт-снимай впускной коллектор и под головкой откручивай пластину алюминиевую с каналами для газов и чисть ,а также свёрлышком прочистить дырочки,что в головке есть,по ним газы в цылиндры подмешиваються.....Дел на часа 3-4....Новая прокладка металлическая под эту пластину долго шла,так я на герметик посадил...Машина катается у меня на глазах-всё нормально.Ну а на впускной коллектор желательно новую прокладку,хотя старая была отличная.

[gadeyka]

Прочитайте педалями ошибки, возможно не исправен датчик детонации или есть ошибки по ГРМ.

Сегодня считал педалями ошибки, все по нулям (т.е. ЕСП 000000). Только вот потом подумал, наверное нужно было считать ошибки на прогретый двигатель, т.е. нужно было поездить и только потом считать. Завтра так и сделаю.


Узбек, ] спасибо за рекомендации, сам конечно не смогу сделать, думаю нужно мне искать хорошего моториста, а с этим всегда проблема.

[Демьян]

наверное нужно было считать ошибки на прогретый двигатель, т.е. нужно было поездить и только потом считать.

Не имеет значения. Значит ошибки нет. Возможно неисправность не связана с мотором. Просто где-то что-то резонирует.

[Nikk]

а может трубка кондея ? на 1 и 2 обороты более ощущаются и передаются. у меня была такая хрень в самом начале, хотя дизеление и цоканье это разные вещи - и те и другие мне были знакомы

[gadeyka]

В общем, очень похоже, что у меня проблема с впускным коллектором описанная тут.

Вроде даже Opel признал это дефектом, описание есть в TIS на картинке по ссылке выше, где пишется, что в двигателях начиная с №20FG2871 впускной коллектор усовершенствован. У меня же двигатель имеет номер 20FF8578, и по идее попадает под этот дефект.

[о.Александр]

А ролик натяжной поликлинового ремня такие звуки не может издавать?