MyZafira.ru

В семью нужен авто побольше и чтоб недорого собственно и привлек внимание описанный ниже аппарат, хотя по работе там много чего предстоит.
Собственно имеется такой вариант за 149 тыс.руб.:
Опель Зафира А 2000 г.в. 1,6 на палке, пробег на одометре 175 тык.
Ввезена из Германии в 2006 г. по ПТС один владелец (ПТС кстати дубликат)
Комплектация простенькая: кондей, передние электростеклоподъемники, задние на веслах, эл.регулировка зеркал, 2 подушки, АБС и ЕСП, CD магнитола.
Сегодня ездил смотреть, продает автоцентр Максимум (была совсем недавно принята по системе trade-in). Общее впечатление от машины вполне ничего, салон в нормальном состоянии (конечно чистка не помешает, да и показали машину еще не проведя предпродажную подготовку - ничего не почистили и не помыли). Состояние ЛКП в норме (конечно имеются сколы и вмятины (серьезной коррозии не заметил), ударов спереди и сзади не было (все заклепки и швы в багажнике и под капотом заводские). По ходовой много чего нужно менять и с ДВС предстоит работа. Прилагаю фотки машины, заключения местного диагноста и копию ПТС.
Посоветуйте стоит ли рассматривать такой вариант, во что может обойтись ремонт первой необходимости (исходя из карты диагноста в 50т.р. можно уложиться?). Думаю еще попытаться пробить телефон владельца и пообщаться с ним, наверно достоверно все расскажет ему уже скрывать нечего:)

revvel, "недорого" - понятие растяжимое..
и не забудьте, что "недорого" может отнять у Вас еще и время.. и нервы..
жаль нет фоток на аутору, хоть бы кузов глянуть..
объявление нашел.. но ничего не могу сказать..

p.s. в Липецке вон за 210.. продает владелец..
http://auto.ru/cars/used/sale/1017212281-29418/
опять же зависит от Вашего желания кататься по городам..
опять-таки время-деньги..

Успехов в поиске!

Фотки получилось загрузить не сразу.
В Липецке конечно взять можно (там родственники живут, есть где остановиться), но судя по фоткам руль сильно потерт - явно реальный пробег более чем указан в объявлении.
В описанной же машине большая вероятность того, что пробег соответствует действительности.

Ferro писал(а):и не забудьте, что "недорого" может отнять у Вас еще и время.. и нервы..

А если загнать на ТО площадку, рекомендованную форумом и сразу все вопросы решить с ремонтом (а по времени совсем не к спеху)

А-шка мне не знакома, но бросилось в глаза, что задний дворник не в "штатном" положении. Может не дошел, когда выключили зажигание, может свернут...
А вот соответствие пробега реальному, скорее исключение, чем факт. То есть такое бывает, но смотреть надо обязательно!

По диагностической карте задний дворник с омывателем неисправен (наверно движок скорее под замену нужно), но это не критично пока.

Ну только исходя из этого:

revvel писал(а): 2000 г.в

revvel писал(а):пробег на одометре 175 тык.

revvel писал(а):Ввезена из Германии в 2006 г

Что-то не верится в реальность пробега
исходя из тезисов ТС - может лучше кредитнуться и взять что-то посвежее и пободрее, и потом спокойно относя % в банк(известную сумму), иметь под попой нормальный рабочий аппарат, нежели взять непонятную машину с непонятным пока бюджетом по ремонту . Это так - рассуждения вслух.
Хотяяя, если руки на месте - можно взять и неспеша "восстанавливать"

Хорошо, если руки на месте. Не оказалось бы, что восстановление обойдется дороже машины "посвежее". Так что думать и еще раз думать.

Покупая такой вариант, готовьтесь к постоянному ремонту, то одного, то другого. 50 - не достаточно и близко. Крайне много недочетов, аккумулятор и тот менять. Датчики менять, кондей не работает, масло бежит со всех щелей, тормазуха льется и т.д. Пробег по всей видимости не родной, думаю немец 120 тыс. за 6 лет на ней откатал как минимум, потому у нас бегала. Эта машина свое отходила и видать дали жару, без обслуживания. Для семьи брать не вариант. Её можно брать под капитальный ремонт, но тут уже затраты другие.

В 50тыр на ремонт не уложитесь!
Это я как бывалый "А-шечник" говорю.

revvel, глянул фото.. и диагностику..
однозначно НЕ БРАТЬ.
с запчастями, работой, временем, прочими затратами.. выйдет машинка под 300тысяч..
проще взять за 210 и вложить 15.. +/-..

ИМХО

Сам сторонник брать, то, что подешевле, свою брал самую дешёвую какую нашёл за два дня. Но! если бы диагностировал и ремонтировал на автосервисе, то имел бы другое мнение. Ваш вариант мне не нравится наличием большого количества мелких косяков. Хотя заложив в бюджет ещё несколько десятков тысяч можно и брать её. Тут сами смотрите на свои силы и бюджет.

Кстати, глубоко "побарабану" какой пробег на одометре в таком возрасте.

Почитав мнения "бывалых" думаю, что действительно этот вариант стоит отложить в сторонку. Поищу еще какие нибудь варианты. Всем спасибо за комментарии.

revvel писал(а):за 149 тыс.руб.:

а сейчас это деньги?

а главное никто по ценам не прошелся)))
1 ремни и ролики с заменой а заодно и помпа скорее всего-12тыщ
2 передние и задние торм диски-6тыщ
3 кондей пока опускаем
4 датчики кислорода-15-20тыщ
5 потеет сальник коленвала-8000+1000 сам сальник замена, это типа замена сцепления)) но не критично
6 сальники приводов-1000 за оба
7
8
9
10
думаю пока достаточно

Тебе машина нужна ездить или чинить?))Я бы ни за что не взял с такими проблемами. Если пишут проблемы с датчиками и ДВС не всегда это решается простой заменой все может тянуть одно за другим.Если нужна машина, то и бери машину,а не ведро с болтами.Пробег тоже смущает.Ну цены приблизительные тебе накидали и это еще не все.

ИГОРЬ NK
Во-во по ценам на ремонт самое главное, уже давольно прилично получается и это еще не все из самого необходимого, однозначно наверно какие то косяки по ходу вылезут.
Мда, дороговасто выходит машинка...

Пробег тыщ за 300 это минимум, на ашке он крутится за 30 секунд опкомом)))

состояние: Шрот.... на разборку... и под пресс

Serzhio писал(а):Покупая такой вариант, готовьтесь к постоянному ремонту, то одного, то другого. 50 - не достаточно и близко. Крайне много недочетов, аккумулятор и тот менять. Датчики менять, кондей не работает, масло бежит со всех щелей, тормазуха льется и т.д. Пробег по всей видимости не родной, думаю немец 120 тыс. за 6 лет на ней откатал как минимум, потому у нас бегала. Эта машина свое отходила и видать дали жару, без обслуживания. Для семьи брать не вариант. Её можно брать под капитальный ремонт, но тут уже затраты другие.

Такую машину можно брать только если у самого руки из того места - постепенно привести все в порядок и ездить. Но времени на ремонт убить придется много а финансов 50000 - это мизер, даже на все з/ч не хватит (особенно не зная какие аналоги можно брать). И это не конечный список, машина то 2000г в. - по мере эксплуатации повылезает еще проблем.
revvel, Я моя А-ка то же 2000г., пробег был 187000 и руль был потерт и то же из германии в 2007 приехала. Но в пробег я изначально не верил, в голове плюсовал 100000. Брал в исправном состоянии, но за 3 года все рано залезть пришлось много куда. И денег вложил уже поболее 50 ти. Но это пожилая машина и характерная для них стоимость владения, или укатывать - продавать или держать в тонусе но вкладывать. Честно скажу, нексия тех же годов была на порядок надежнее и обходилась почти в два раза дешевле. Но за 150-200 найти безпроблемный и недорогой в эксплуатации миневен - утопия.
Машину в топике брать не советую, сплошная проблема. Железки в порядок можно привести, сальники поменять и.т.д. Но приведение в порядок ДВС - это может съесть все бюджеты ещё до того как машина нормально поедет. И это при том, что 1,6 знатный маслоед.
Лучше поискать подольше, живой вариант с двс 1,8 , за нормальные деньги обязательно будет.