Z1.8XER... "Второе дыхание" или что может мотор в реале...

[Nik776]

Ребят есть кто с ЮВАО кто может помочь, а то я что то читаю и ни хрена не пойму?!

Ответил в личку

[CrazyMax]

Ребят есть кто с ЮВАО кто может помочь, а то я что то читаю и ни хрена не пойму?!

Если не лень на Привольную ехать, то после 19.00 = ВЭЛКОМ!!!
Только звони заранее...

[Vkozhe]

Дочитал до 10-ой страницы. Устал.
А на астры ашки, кто-то ставил?

[CrazyMax]

Vkozhe, процесс тот же самый... эффект то же...

[Vkozhe]

CrazyMax, Спасибо.
Написал тебе в личку

[Alex_Kazak]

ну в общем попробовал с помощью конечно, однозначно скажу что эффект ощутим еще как, машинка стала совсем другая, рекомендую всем!!! еще огромное спасибо Николаю Nik776 за помощь , вот такой человек, спасибо ребятам кто отозвался, и вообще форуму

[Руслан23]

Схема работает!!! Большое спасибо CrazyMax (Максим). Сегодня подъехал к нему для консультации. А он без всяких разговоров и объяснений просто все выставил. Человек с большой буквы Ч.... Видно что знает и любит нашу зафиру...

[artmaller]

CrazyMax Ещё раз спасибо !
Откатался со шлангом больше года . Всё ОК !
Не знаю , относиться это к шлангу или нет , но раньше менял масло каждое ТО - т.е. 15000км. В сервисе ругались и говорили , что менять надо каждые 10000 , с нашими пробками. Правда перед ТО иногда зажигался чек масло. В этот раз ТО проходил через 20000 км , так получилось . В сервисе , когда узнали , что масло 20000 не меняли пришли в ужас и сказали , что наверно износ двигателя на пределе . Кстати чек масла не загорался ни разу. Механик пришёл с круглыми глазами и спросил где мы меняли масло. Ответ однозначный - прошлое ТО , если только марсиане в машине втихаря на лазили.
Механик сказал , что по виду масло и 5000 км не прошло.
Информация к размышлению.

[CrazyMax]

artmaller, пусть машинка радует... )))

по поводу масла... хммм... думаю что переключение на "короткую дорогу" на состояние масла мало влиет...
Скорее всего режим эксплуатации поменялся = больше времени машина катится "сама по себе", ну и разгоняется "попроще"...

У механика теперь стресс будет = если клиенты в два раза реже приезжать на замену масла будут... )))

[Maxi_33]

Всем доброго дня .
Попробовал сие изобретение вчера , сегодня был приятно удивлён. Намного лучше ведёт себя на "низах" , при трогании и вообще как то не много по другому( спокойней) себя ведёт двигатель . Кажется что прибавилось тяги .
Кстати , может быть не много не по этой теме : но кто-нибудь пробовал заниматься катализатором ( с заменой или без на пламегаситель ). Есть ли смысл , прирост мощности ?

[CrazyMax]

Maxi_33, удаление ката = скорее всего мера вынужденная (когда он сдохнет)... Особой прибавки не будет = диаметр выхлопа тот же остаётся...

Это если правильного "паука" лепить с увеличением диаметра выхлопа = да прибавляет...
Только в большинстве своём "пауки" настраивают на максимальную мощность = то бишь высокие обороты... Таким образом (применительно к Зафире) получится "вааще" тупой мотор "с низу", и ревущее "чудо" на верхах...
Вопрос = на семейном минивэне это надо???

[Maxi_33]

Спасибо за исчерпывающий ответ .

[Serg2000]

Всем привет! Владею авто Opel Vectra C 1.8 (140 л.с.) MT, прошивка EDS без катализаторная. Недавно наткнулся на эту тему. Сделал всё как описывает CrazyMax, результатом очень доволен. Пропали постоянные клевки в пробках, на соответсвующей передаче катится практически как на нейтралке, также на низких оборотах на повышенной передаче не захлебывается двигатель,раньше после проезда лежачих полиц. нужно было втыкать первую,потому что на второй шла в захлеб на низах, теперь спокойно вытягивает на второй. Прибавки в ускорении конечно не заметил, потому что и так двигатель прошит EDS, но раздражающие клевки исчезли совсем и лучше тяга на повышенной передаче, из за чего в принципе и делал эту переделку.
Спасибо CrazyMax!

[CrazyMax]

Serg2000, и Вам спасибо = за то, что "рискнули", и отписались о результате... )))

[DmD]

CrazyMax, а у тебя же вроде "холодный" термостат стоит?
У меня приход от такого тюнинга на штатном термостате был, а на "холодном" вообще одинаково. Но у меня "новосибрская" прошивка. Я обрезки шлангов заколебался терять - скинул тягу с заслонки, правда не фиксировал, поэтому её сдвигает со временем. Но тем не менее, разницы нет (может едва заметно).

[CrazyMax]

DmD, хммм... "приход" от изменения длины никак не зависит от t термоса = совсем другой процесс...

Если скинул со штока = проверни шток по часовой до упора и подопри тягой...
Он никуда не провернётся = нет такого усилия чтобы шток обратно провернулся, даже если тяга "ёрзать" будет...

[Смомрик]

Народ вы гераклы, с тоненькими ручками? Каким образом можно шток от пальца отсоединить? Рука еле залезает а силы пальцев просто нехватает его отодрать!

[Виктор О]

Отверточкой из набора поддевается, 10 секунд делов.

[Nik776]

Народ вы гераклы, с тоненькими ручками? Каким образом можно шток от пальца отсоединить? Рука еле залезает а силы пальцев просто нехватает его отодрать!

Так, вспоминаем Жигули классика тяга газа, все остальное легко.

[Maximo]

Народ вы гераклы, с тоненькими ручками? Каким образом можно шток от пальца отсоединить? Рука еле залезает а силы пальцев просто нехватает его отодрать!

Не, Ром. Чут ок смекалки и все. Тонкой ответкой упереться в заднюю сторону штока и выдавить его с шарика. У меня получилось имено так.

Пока ощущения такие:
1. Нет провала при трогании, легко и не принужденно. Хоть со 2 стартуй - раньше надо было крутить до 1500- 2000.
2. Лучше стала тяга на низах, на трассе и в городе привычный разгон стал шустрее. Постоянно притормаживаю авто. Объективно лучше стало на 2000, разгон как на 2500.