MyZafira.ru

Появилась сильная влага из глушителя (при прогретом двигателе).
Особо ничем не пахнет. Мне трудно пока сказать, что это вода, бензин, масло или ещё что.
Может прогорает система выхлопа?

Mikke писал(а):Появилась сильная влага из глушителя (при прогретом двигателе).
Особо ничем не пахнет. Мне трудно пока сказать, что это вода, бензин, масло или ещё что.
Может прогорает система выхлопа?

Конденсат. Воздух влажный глушитель горячий. Бывает, что и лужа набегает. Нормально.

Serzhio писал(а):Воздух влажный глушитель горячий.

Что то с физикой не вяжется: "влага конденсируется на холодной поверхности".

Не, все вяжется. Влага конденсируется в холодных условиях, я бы так сказал. Не только на поверхности, но и в воздухе. Зимой, когда мы выдыхаем, идёт пар. Хотя поверхности при этом случае нет никакой. Так же и здесь. Очень горячий выхлоп даёт конденсат, при довольно прохладном воздухе.

Призрак писал(а):Очень горячий выхлоп даёт конденсат, при довольно прохладном воздухе.

Это сколько влаги должно быть в выхлопе?
Я так думаю, что на горячую должен быть только дым, а не пар.
Еще мысли, что фильтр воздушный пропускает всю влагу из воздуха в двигатель, отсюда и повышенное содержание влаги в выхлопе .

KatrAn_31 писал(а): "влага конденсируется на холодной поверхности".

Так и есть! Всё просто и банально, при коротких поездках глушитель не успевает нагреваться и горячие газы конденсируются внутри и затем мы видим как эта влага выносится с газами с трубы

KatrAn_31 писал(а):Это сколько влаги должно быть в выхлопе?

да вся, что есть. Разложите формулу углеводородов топлива! и при полном сгорании получаем CO2 и Н2О
А вы газы!

А я всё волнуюсь что моя зефирка писает особенно когда задом понемногу даю в горку

А когда зимой на новогодних каникулах оставляют включенный автозапуск по температуре двигателя, то от глушителя до земли сталактиты со сталогмитами нарастают ледяные ...

Мы тоже начнем волноваться, когда будет "писать" на горячую. Пока только при выезде из гаража "писает", больше не замечено (Т-Т-Т), хотя поездки короткие (2-2,5 км.) и влажность сейчас стоит 90-99%%, температура +1-+3.

Конденсат ещё не кто не отменял он был есть и будет а самое главное у нас в бензине воды не меньше

Все правы. Вода скапливается в глушителе. В выхлопе довольно много паров воды. Просто в теплую погоду мы этого не видим. А когда я жил на севере, каждую зиму удивлялся, как сильно "дымят" все машины. Потом узнал, что это обычный пар на морозном воздухе.
Если на улице холодно, то наружная поверхность глушителя остывает быстрее, чем внутренние соты. Вот вам и конденсат. Так что ничего страшного. Вот если в не очень холодную погоду, из трубы постоянно идет пар, и чем сильнее обороты, тем больше белого пара, тогда есть смысл смотреть за уровнем охлаждайки...

Воздушный фильтр двигателя прошел 1 год (18 тыс. км), надо будет посмотреть, спасибо.

Фильтр не причём просто если это густой дым и не прозрачный то это система охлаждения прохудилась а если он прозрачный то все хорошо не оброщай внимание

Никакого дыма не видно. Пятно на асфальте.

Фига се тут какая движуха!! Не иначе пятница на дворе
пс Некоторые сверлят дырочку в глушаке, чтобы конденсат стекал и это не шутка
ппс Весело у вас тут

ХИМИК писал(а):Некоторые сверлят дырочку в глушаке

на Волге ГАЗ 24 дырочка была изначально просверлена на заводе-изготовителе

ХИМИК писал(а):ппс Весело у вас тут

Тоже чтоль повеселиться
Помнится мне,что воды в выхлопе не так и много,процентов 5-10 и столько же,примерно кислород.Основное там азот должен быть.
Кто и почему парит-не знаю.

Веселые газы!!!

День физики и химии