Страница 1 из 1

ЭГУР ZF. Мысли о ремонте гидравлической части...

Добавлено: Пт янв 13, 2017 14:43
stankaa
Добрый день, коллеги. Прошлой весной ЭГУР перестал усиливать. Изучив вопрос, произвёл ремонт его гидравлической части по инструкциям из интернета. Там проблема в выработке алюминиевых "щечек" насоса стальными цилиндрами. Фото не мои, но у меня было не лучше :)
Изображение
Изображение
Изображение
Отшлифовал наждачной бумагой эти алюминиевые щечки, собрал насос - руль закрутился как надо. Радость была недолгой - через пару недель ситуация повторилась.
Заморачиваться с ремонтом не стал, в мае купил б/у и вот неделю назад, в морозы - опять тугой руль. Думал, что-то подмерзло... Однако, сейчас -5°, руль на месте крутится туго. Думаю, опять эти щечки подъело...
Разобрал старый насос, отшлифовал щечки Изображение , НО! в процессе шлифования, за 2 раза, в общей сложности с 2 щечек миллиметра 3 ушло...
Вот теперь думаю, а не попробовать ли заказать пару шайб по 1,5 мм из стали по форме этих щечек... Может убрав контакт стали и алюминия, можно решить вопрос гидравлики этого насоса навсегда? Что думаете? Или не зря немцы здесь алюминий используют?

Re: ЭГУР ZF. Мысли о ремонте гидравлической части...

Добавлено: Пт янв 13, 2017 14:49
Волга21
stankaa писал(а):Может убрав контакт стали и алюминия, можно решить вопрос гидравлики этого насоса навсегда? Что думаете? Или не зря немцы здесь алюминий используют?
не могу сказать, что думают немцы, но если про контакт стали и других материалов, то лучше бронзы в этой паре не найти.

Re: ЭГУР ZF. Мысли о ремонте гидравлической части...

Добавлено: Пт янв 13, 2017 14:52
ХИМИК
stankaa писал(а):Или не зря немцы здесь алюминий используют?
Маркетологи постарались: прогнозируемое старение механизма! :old: Да и экономическая составляющая, наверное, присутствует: обрабатывать конструкционную сталь с допусками дороже..... Да и зачем? 100 тыс км отходит и достаточно. :twisted:

Re: ЭГУР ZF. Мысли о ремонте гидравлической части...

Добавлено: Пт янв 13, 2017 14:58
stankaa
Предположу, что при вытекании жижи из рейки, несмазываемый насос перегревается и , чтобы избежать клина и выхода из строя электродвигателя, алюминиевые щечки стираются, работая неким предохранителем...
Вообще, думаю тема актуальная. Подключайтесь, коллеги, активнее :)
Может у кого есть возможность изготовить данные шайбы...

Re: ЭГУР ZF. Мысли о ремонте гидравлической части...

Добавлено: Пт янв 13, 2017 15:26
ХИМИК
stankaa писал(а): что при вытекании жижи из рейки, несмазываемый насос перегревается
Меня вообще взбесило ЭТО!!! Куча всяких датчиков-....уятчиков, а узнаешь о том что насос работает в-с-у-х-у-ю по резкому гулу, когда уже поздняк метаться! :gun:
пс Вот лучше бы вместо датчика омывающей жидкости сюда датчик воткнули!! :old: