Кто-нибудь в электонике шарит?

[Aleksey]

Ситуация такая:
В Матизе нет тахометров. Но с ним как-то удобней ездить.
Купил я тахометр, с переключателем на количество цилиндров (от 2х до 8ми).



но тут с толкнулся с такой проблемой - в 0,8 л. матизе не одна катушка, а 3. и получается, что тахометр показывает неправильное показание. если бы было 2 катудки, как на литровом матизе, то проблем бы не было (выставляешь переключатель на 2-а цилиндра и вуаля).

Вот вид этого девайса сзади:



черный ползунок - это как раз и есть делитель. у него есть положения: 0; 2; 3; 4; 6; 8.

мне нужно сделать положение 1. Есть у кого идеи? только чтобы не заумно (я не электронщик).

[EVO]

А метод тыка что даёт?
Если 3-е или 6-ое положение ставить - врёт???

[Aleksey]

ставишь переключатель в положение "3", тахометр позатели тахометра в 3 раза меньше реальных. и т.д.
ставишь на "0" его зашкаливает до 8000 оборотов. вообще не знаю для чего "0" сделали...
мне нужно выставить его с делителем "1", тогда можно будет им пользоваться.

[Белый]

Aleksey, А бывают Матизы с тахометром? Просто если бывают, то должен идти провод от мозгов на приборную доску расчитанный на обычный тахометр. На опелях старых вроде зелёного цвета он был...

[Aleksey]

матизов не бывает. бывают с тахометром его клоны (чери QQ и спарк). я еще пока приборку не снимал сам, поэтому начал от катушки. пробовал на форсунки - таж песня.

[fatSergio]

дык ты прозондируй клубешник матизовский. http://www.matiz-club.ru/

а про тахометр здесь

[Aleksey]

fatSergio, ну естественно я там уже все облазил.
вопрос как переделать это подстроечный резистор на 1 цилиндр?

[Волга21]

Aleksey, здесь не подстроечный резистор, здесь счетчик стоит. А движок только задает коэфф. пересчета. Мне сдается что не сможешь его просто так переделать. Нужно принципиалка твово девайса.

[RubenS]

Коротко так: Поставь в положение 3 и подключи ко всем катушкам, но в реальности надо знать как именно данный прибор подключается к катушке.
Напиши КАК оно подключается?

[fatSergio]

лучше не эксперементировать, а вернуть девайс и купить подходящий...

[Aleksey]

Напиши КАК оно подключается?

подключается (просто прикручивается провод и изолирется) к катушке. но т.к. их тут целых 3 ( ), то к любой.

[Opeleвод]

к катушке. но т.к. их тут целых 3

то надо купить еще 2 тахометра, имхо

[Andrey79]

когда-то на диплом делал цифровой тахометр на советской элементной базе(предназначался для 4-х цилинрового двигателя), но мне надо было его переделать для 8-ми цилиндрового (для ЗИЛ-130). Я в нем менял коэффициент деления. Тахометр штука тупая: он считает кол-во импульсов в единицу времени, следовательно надо знать схему, чтобы знать как переключается делитель.

[Andrey79]

А на матизе сколько цилиндров?

[fatSergio]

один:)

[Opeleвод]

А на матизе сколько цилиндров?

одинSmile

+1!
ЗЫ. Ну ни какой серьезности в столь серьезном вопросе

[Aleksey]

цилиндров 3. и 3 катушки.
было бы 4 цилиндра, то все тогда намного проще. но у 4-х цилиндровой матизины ценник уже близится к цепннику корсы и теряется весь смысл в ее покупке.

продолжаем обсуждение.
у кого еще есть мысли?

тахометр другой покупать не хочу - жалко терять 1000 р. (этот столько стоит. и поменять не получится, т.к. других в этой фирме нет и этот я основательно и безповоротно разобрал).

[Andrey79]

ну в таком случае ему нужен трахометр .....

[Kread]

Есть предложение поставить в положение 3 и подключить сразу три катушки, но через диоды. Надо только померить ток, напряжение. Ну напряжение не более 12В, главное на сколько меньше, поскольку у тахометра есть порог, то напряжение с катушек минус 0,6В падения на диоде не должно быть меньше этого порога.
И, соответственно, второй порог должен быть не более 0,6 вольта.

[Kread]

А у четырех цилиндрового Матиса трамблер? Почему одна катушка?