MyZafira.ru

Добрый день
Зафира Б 1.9cdti 2006 88kw

Стала плохо заводиться по утрам. Схватывает и глохнет. Если еще помаслать стартером 5 сек, заводится. Посмотрел топливные шланги и обратку, мокроты и подтеков нет. Поменял фильтр. В магазине дали от каптивы, сказали, что подходит и на зафиру. Поменял не вытаскивая стакан. Завелась без проблем,но потекла соляра из под крышки. Подтянул и течь перестало.

По утрам завадлась так же. Но если подождать пока подкачивающий насос выключится, то заводилась лучше. Постояла пару дней и не заводится вообще. Схватывает чутка и все. Если еще раз подкачать наососом, то опять подхватит и сдуется. Ослабил трубки на 2 и 3 форсунке, покрутил, соляра появилась. Но тк был один не видел сразу пошла или нет и был ли воздух. Затянул трубки, ни чего не изменилось. Схватывает и опять в холостую стартер маслает. В тест режиме БК температура ОЖ в норме пока крутишь стартер, но как только выключается темп показывает 73С и потом опять в норму. Появилась ошибка р0070.Стер через елм327. Покрутил еще, не завелась, ошибки нет.

Сегодня еще раз ослабил трубки, проверил ошибки. Не завелась. Дернули, кряхтит, пердит, но не заводится. Появились ошибки р0070, р0090 и ошибка датчика скорости не запомнил номер. Стер. Покрутил еще. Ошибок нет и не завелась. На улице 0-2С.

Не работающие свечи откинул тк симптомы воздуха и завелась бы с толкача.
Скинул фишку с ДТОЖ, но аккум подсажен и не прокрутил толком.
Как развоздушить систему или дело не в этом?
Может фильтр от каптивы не пропускает нужное кол-во соляры?

EBV, р0070 - это ошибка по датчику температуры наружного воздуха, а не ОЖ. Датчик находится в нижней решетке бампера.

эт я в курсе. р0070 не должен влиять на завод двигателя, а вот дтож показывающий 73С может и повлиять поэтому и скинул с него фишку.

При выключенном зажигании дтож показывает 73С у всех.

Вряд ли это воздух. Подкачивающий насос на этом дизеле гоняет будь здоров. Не с первой раза, так со второго или третьего выгоняет все.
Тут скорее какая то из форсунок сливает в обратку по черному, вот давление в рампе и не создается.

Скинул шланг с обратки в насос и засунул его в бутылку. На насос одел 2й шланг и его в бутылку с солярой и выше уровня насоса . При включении подкачивающего шланг с насоса надувается. Крутишь стартером. Из обраток в бутылку чутка поступает, из бутылки на насос соляра уходит. Но не заводится. Так же чутка схватит и дальше в холостую. Опком льющую форсунку увидет если только стартером крутит?

ОП-КОМ ничего такого не увидит. Форсунки проверить можно только на стенде. Так как впрыск - это миллилитры, то и слив соответственно тоже небольшой (визуально). ОП-КОМом можно посмотреть давление в рампе.
Собирай все назад, подключай прибор и и смотри, сначала когда подкачивает засеки давление, потом когда стартером будешь крутить. До заводки должно накачать бар под 30. Точно не помню, но ежели что потом можно глянуть.
Когда стартером крутишь давление упадет, но не много. Если падает меньше 20, то какой то форсунке хана. Либо клапан регулировки давления дурит. (если есть на твоем авто)

завели дизелек. На форсунках не было питания, пропаяли мозги. После пропайки начала пыхать, но не заводилась. Завелась после удаления егра