MyZafira.ru

Узбек писал(а):...Короче,месяц назад поменяли мы ему прокладку маслонасоса и всё-антифриз на месте,всё сухо....Прокладки водяных каналов были дубовые и кривые-косые.

Изучаю вопрос где масляный насос в z18xer и как он связан с антифризом. Если есть готовая наглядная картинка скинте, пока лишних запчастей не по накупили.

Я так понимаю мастер получает за работу, а не за результат?

жесть...

shtirlic0322, вот покажи своему мастеру

Мастер в дополнительных и работах накрутках ранее замечен не был. Недоверять ему нет причины. А вот ошибаться может каждый. Изучаю интернет пока эта прокладка самый подходящий вариант.

Голову не снимайте хоть.... Блин, но есть же другие способы проверки пробоя прокладки ГБЦ, кроме снятия.

atrapin писал(а):shtirlic0322, вот покажи своему мастеру...

Заодно и сам посмотрю... Мне то интересно сразу правильно найти причину, и за один раз нужные запчасти купить, а не ждать еще 1-2 дня пока нужные придут, после первой неудачи. Это за одно и ХИМИКу ответ. Голову снимать не дам

На Корсе у сотрудницы уходил антифриз. Ездила к оффициалам несколько раз, пробку меняли, фанариком светили - места утечек не обнаружили. Потом сняли поддон масляный и поставили под опрессовку системы охлаждения! И увидели с какого цилиндра закапало ... Прокладка треснула, и антифриз засасывало на впуске в цилиндр помаленьку, не до гидроудара ...

Папа в кубе писал(а): антифриз засасывало на впуске в цилиндр помаленьку

Обычно тогда свечка,в отличии от других,чистенькая-чистенькая такая.

Теплообменник, масло над помпой от сальников распредвалов.
Антифриз уходит на горячий двигатель или выхлопную и испаряется.

Над помпой с сальников распредвалов, под помпой, часто прокладка передней крышки (на фото выше).
Будете снимать теплообменник, обязательно промойте масляную часть, закоксовывается, есть риск выдавливания масла в последующем.

Прокладка головки проверяется опресовыванием, а не снятием головки. У вас, как и мне пришлось, вернее всего надо менять прокладку маслонасоса.

Поменяли прокладку маслонасоса, прокладки теплообменника, сальники коленвала, распредвала. Течь масла над помпой не устранили, зато получили новую по трубке щупа и шву между картером и поддоном. Надо устранять, но это уже совсем другая история...

А у вас там с вентиляцией картера все нормально? А то чего то из всех щелей прет.....

ХИМИК писал(а):А у вас там с вентиляцией картера все нормально?

Пробку масляную слегка присасывает, если на заведенном открывать.
А поддон снимали, что бы прокладку маслонасоса поменять.

shtirlic0322 писал(а):Поменяли прокладку маслонасоса, прокладки теплообменника, сальники коленвала, распредвала. Течь масла над помпой не устранили, зато получили новую по трубке щупа и шву между картером и поддоном. Надо устранять, но это уже совсем другая история...

Сальники распредвалов на пробегах после 100ткм, если шестерни не менялись, выгрызают борозду на этих самих шестернях. При замене необходимо сажать их не до конца, или с проточкой шестерен, или с заменой шестерен. Второй вариант течи - из-под бугеля, в котором эти сальники. Третий - повело крышку (маловероятно).

На трубке щупа кольцо резиновое или замяли или прое...ли.

Течь по стыку поддона - кривые или ленивые руки: плохо очистили плоскость прилегания от старого герметика.

Ну и ветиляция, как сказали выше требует ревизии.

Nik-koloss писал(а):...Ну и ветиляция, как сказали выше требует ревизии.

Поэтому, несмотря на внутреннюю жабу: кто сделал, тот пусть и доделывает, сменю мастера.

Nik-koloss писал(а):Сальники распредвалов на пробегах после 100ткм, если шестерни не менялись, выгрызают борозду на этих самих шестернях.

В шестернях или на распредвалах?

Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, откуда может появиться антифриз в камере сгорания?

Как откуда? Из системы охлаждения!
пс Прогоревшая (пробитая) прокладка ГБЦ самая вероятная причина.