MyZafira.ru

Здравствуйте уважаемые форумчане.
Я не являюсь обладателем машины, которой посвящен форум, но желаю им стать. Меня интересует Ваше мнение при выборе из двух машин Zafira B 1.8 с MTA и 2.2 с AT. При прочих равных, кукую бы Вы предпочли по прошествии нескольких лет эксплуатации и планового/внепланового обслуживания? Машины я смотрю от 2010 года выпуска и младше.

Выбор МТАшных будет НАМНОГО больше.....

ХИМИК писал(а):Выбор МТАшных будет НАМНОГО больше.....

Это неоспоримый факт, но все же хочется что то про эксплуатацию

Danny писал(а):1.8 с MTA

будешь ездить.

Danny писал(а):2.2 с AT

будешь ездить. пока двигатель работает. Вот

ТНВД с цепью страшнее робота с ремнём...

А-шку предлагали ужЕ?

Я вот думаю - это ж как надо не любить потребителя, чтобы изгадить прекрасный мотор z18xe буквой R и соответствующим головняком с фазиками и теплообменником
И главное ради чего - ради каких-то +15 лс на заоблачных 6400 об/мин.

Александдр писал(а):А-шку предлагали ужЕ?

Это примерно как предложить вдовесок Шевроле Эпику для донорства шестицилиндровика с АКПП

цепи не так страшны, сам езжу с цепью уже 140 тыщ. с нуля и все ОК, правда на Мазде.
Про насос высокого давления слыхал, но вроде все решаемо кулибиными из Белоруссии. АКПП вроде тоже нормальная, aisin японский.
Похоже тут никого с таким движком нет (((

безусловно, 1.8 в России наиболее массовый. По-первых 2.2 комплектации прекратили производить в 2011, а уж продавать новые в РФ и того раньше.
По 1.8 больше инфо по болячкам и больше опыта по лечению этих болячек у сервисменов.
Danny, зачем Вам 2.2, если я правильно понял цели приобретения...
И 1.8XER шлифует на светофоре прекрасно , особенно с прошивкой(не реклама) и на летней резине.
С 2010 был второй рестайлинг, если не ошибаюсь, двигателя это тоже немного коснулось в лучшую сторону...

p.s. стоит у нас в Митино OPC без переднего бампера, с виду не битая... стоит уже месяц... хожу вздыхаю...

Danny писал(а):Про насос высокого давления слыхал, но вроде все решаемо кулибиными из Белоруссии.

Вы покупаете машину для ездить или для решения проблем?!

dwarfkoddo писал(а):По-первых 2.2 комплектации прекратили производить в 2011, а уж продавать новые в РФ и того раньше.

та машина, что я выбрал, как раз середины 10 года выпуска

dwarfkoddo писал(а):Danny, зачем Вам 2.2, если я правильно понял цели приобретения...

полноценный автомат AISIN 50-40/42LE - это основное преимущество на мой взгляд перед роботом

dwarfkoddo писал(а):p.s. стоит у нас в Митино OPC без переднего бампера, с виду не битая... стоит уже месяц... хожу вздыхаю...

OPC вообще не продают, но там механика насколько я знаю. Может это не полноценная OPC, а стайлинг?

Волга21 писал(а):Вы покупаете машину для ездить или для решения проблем?!

Чтобы ездить конечно, но и о проблемах грядущих надо быть осведомленным, а заодно это хороший повод сторговать немного при покупке

Коробка, это ,пожалуй, единственное что мне не доставило НИКАКИХ проблем, за 167тыс., км пробега! Очень приятный агрегат...
Все остальное только " аналоги"! С оригиналом, можно остаться без штанов