MyZafira.ru

Здравствуйте всем!Такая ситуация: год назад хотел заменить рулевую, на emex нашел по приемлемой цене новую,попутно заказал масло febi 06161,пока деньги собрал рейка подорожала, ценник стал 900$.Тогда решил взять б/у,а теперь с маслом запарка вышла.Febi брал под новую рейку, а теперь поставил б/у и это масло побоялся залить.Залил mannol AG52 полусинтетическое, но тоже вопрос:как оно себя поведет? Когда залил и прокачал все прошло нормально,даже руль на стоящей машине стал крутиться намного лучше. Ещё думаю о том,как поведет себя масло зимой, в морозы? Всем спасибо!

Да ещё:заказывал ремкомплект на рейку, но передумал сразу восстанавливать, теперь снял рейку, осмотрю её, если критичных дефектов не будет, то переберу рейку, может сгодится в дальнейшем на замену.

Разобрал рулевую рейку, вал в отличном состоянии, фото ссылка выше, цилиндр где стоит золотник тоже без выработки, только темный след от тефлоновых колец, а так на ощупь поверхность без выработки.Хочу заменить все сальники, только кольца не знаю стоит ли менять или оставить их? Потом поищу чтобы на стенде проверить.А может кто знает как проверить самому под давлением? Буду рад советам!

http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... &start=300
Если вал в идеале то почему потек?

Вопрос конечно интересный! Когда взял машину семь лет назад, со стороны руля было небольшое запотевание, на пыльниках не было хомутов, пыльники не вскрывал, поставил хомуты, сильнее течь начала два года назад.И с другой стороны появилось запотевание.На масленке дали масло в Гур на розлив, немного течь остановилась. Думаю может сальники износились, там на крайнем сальнике обнаружил заколхоженную втулку. Походу колхозили по-быстрому, не снимая рейки.Промерию ещё вал, там видно будет.

Спасибо ХИМИК за ссылку! Прочитал, но за масло там ничего нет, вопрос остался. По восстановлению плюс минус мне понятно.

evgeniy78,
посмотрел какое себе доливал в эгур-SWAG 99 90 6161.

Это тоже получается аналог Pentosin, зелёное+синтетика?

evgeniy78 писал(а):Это тоже получается аналог Pentosin, зелёное+синтетика?

Да.

В общем извлёк из рейки все сальники, резиновые колечки. Из ремкомплекта Emmetec OP9009KIT для TRW1 подходят только сальники 4шт, на золотник 2шт и на вал 2шт, а также 4 тефлоновых кольца на золотник. А два резиновых кольца+резиновое и тефлоновое кольца поршня, а также фторопластовая втулка на TRW2. Многие говорят разница между рейками в трубках, но оказывается не только.

Почему то в TRW1 металлический корпус в котором стоит крайний сальник, нет места под фторопластовую втулку, только место под сальник, а вместо фторопластовой втулки запрессованно специальное кольцо трёхслойное: медь, пластик и тонкий перфорированный слой фторопласта.

evgeniy78 писал(а):Здравствуйте всем!Такая ситуация: год назад хотел заменить рулевую, на emex нашел по приемлемой цене новую,попутно заказал масло febi 06161,пока деньги собрал рейка подорожала, ценник стал 900$.Тогда решил взять б/у,а теперь с маслом запарка вышла.Febi брал под новую рейку, а теперь поставил б/у и это масло побоялся залить.Залил mannol AG52 полусинтетическое, но тоже вопрос:как оно себя поведет? Когда залил и прокачал все прошло нормально,даже руль на стоящей машине стал крутиться намного лучше. Ещё думаю о том,как поведет себя масло зимой, в морозы? Всем спасибо!

900 баксов за рейку?! за такую цену машину можно купить)))