MyZafira.ru

второй год почти прошёл и пришлось делать ТО. хотя пробег смешной. перове ТО делал при пробеге в 6000 км. Позвонил в км.ч и был приятно огорчён, 7,500рублей за замену масла. со снятием и установкой защиты поддона.
Плюнул я на это кмчМО. поехал в альянс-коптево. они тоже официалы(почти) , купил у них масло,вильтр масл.,прокладку под сливную пробку и воздушный фильтр.(итого ровно 2500руб)всё оригинал , с мастером полялякал и мне штампик поставили о прохождении ТО второго за 500рублёф. поехал в знакомый сервис рядом с домом и поенял масло там(300рублёф со снятием и установкой защиты) итого вышло ТО 2 за 3300 рублей. а воздухан я и сам поменял за 15 минут. правда уронил в защиту поддона 3 инструмента))))))) достал на даче чуть открутив 3 болта и 1 саморез. даже ничего нерастерял по дороге 100км. вот такой вот у меня вышел ремонт.

Я аналогично поступлю. Штампик ТО-2 пригодится при продаже (пробег за год ещё меньше). Только поезжу на масле с ТО-1 - подольше, по сезону сменю, не в апреле, а ближе к зиме 2010/11.

EVO писал(а):Штампик ТО-2 пригодится при продаже

Еще один "малопробежец" - это я, уже поступил таким-же образом, т.е. езжу на масле с ТО-1 всего 8000км, планирую пройти ТО-2 в конце лета, гарантия закончилась в апреле. Так вот, посмотрел я на печать о/д в сервисной книжке при ТО-1 - ООО"Ларсон". И что? Кто знает, что это о/д Опель? Два года назад они назывались - ООО "Франклин Трейд", и ни где не написано, что они имеют отношение к Джи Эм.

Ну, это ещё проще... изготовление штампа - 300-350 руб

Я наезжаю за 22-24 посещения дачи ~2100 км, да и по городу поездок 140-150 в год, все в среднем по 17-20 км - вот и получается , что к ТО-2 хорошо если 12000 -14000 общий будет. Ну, может, 16000... Теоретически ТО могу делать раз в 2 года. Не отменяя еженедельный контроль жидкостей, шин, ну и обычного "прислушивания".

EVO писал(а):Ну, это ещё проще... изготовление штампа - 300-350 руб

И по стольнику барыжить всем

доброе время суток. у меня аналогичная ситуация , машине 2 года , гарантия кончилась пробег 17т , первое ТО делал на 8т , сейчас по книжке посмотрел написан что надо менять тормозную жидкость. По форуму полазил и увидел что только один человек менял на аналогичном пробеге ) Вопрос стоит ли менять тормазную на 17т или наездить 30 и поменять, просто дальше думаю, что такого спокойного режима у машины уже не будит.

petr178 писал(а):Вопрос стоит ли менять тормазную на 17т или наездить 30 и поменять, просто дальше думаю, что такого спокойного режима у машины уже не будит.

я бы поменял! потому как уже прошло 2 года, а тормозная жидкость портица не только от количества пробега, а еще и от времени,т.е. если бы ты за 2 года проехал даже 500 км, поэтому на замену.

petr178. проверь еще и жидкость в рулевом механизме

я поменял тормозную жидкость как 3 год закончился

У меня вопрос к тем, кто сам менял тормозную жидкость и масло. На данный момент пробег 25000 км, к дилеру на ТО-2 ехать не хочу. Свечи заменил сам, делов 15 минут, вопрос по тормазухе, как её самому заменить, не знаю. До этого была ВАЗ-07, там просто, слил-долил, прокачал, а как тут?
Второй вопрос, на наших машинках при замене масла, в фильтре меняется только внутренности.

Масленый фильтр действительно состоит из корпуса и патрона, при замене нет никаких проблем. Тормозная жидкость в системе тормозов меняется либо банальным "качанием" педали, либо "грибком", надеваемым вместо крышки бачка. Здесь про это писали не один раз. Но вот СЦЕПЛЕНИЕ. Не могу понять, что за хрень? Второй раз пытаюсь заменить в нем жидкость - ничего не выходит. Пробовал и педалью качать и откручивал аж на несколько оборотов прокачной штуцер. И пытался огромным шприцем с наружи жидкость закачать - ноль, ничего не выходит. Есть подозрение, в пластиковом "тройнике", где находиться прокачной штуцер, что-то не так. Или отверстие чем-то забито или его вообще нет. У кого есть опыт прокачки сцепления на наших МКПП, объясните, в чем тут дело?

pogranec писал(а):До этого была ВАЗ-07, там просто, слил-долил, прокачал, а как тут?

Ни чем не отличается.
Но выскажу свое мнение и здесь. Не надо менять всю жидкость сразу, меняйте только ту часть, которая в рабочих цилиндрах и реально работает. Каждую весну прокачиваю рабочие цилиндры, в общей сложности долив 200-300гр.

я поменял тормозуху и антифриз на 100 тыщях у неоф диллера в ростове отдал за всю работу 800 р ( расходники отдельно) и не парился чего и вам советую

Подскажите правильно я понял, что нужно для прохождения самостоятельно ТО2 Zafira B: Z18XER

Масло GM SAE 5W30 19 42 042 *GM, 5 литров, допуски GM-LL-B-025, ACEA A3/B3/B4, API SL/CF*
Прокладка сливной пробки поддона двигателя 06 52 540
Фильтр воздушный 08 35 622
Фильтр масляный 56 50 359
Фильтр салона 68 08 606 или Фильтр салона угольный 68 08 607
Замена свечей зажигания по желанию? или лучше поменять?
Свеча зажигания 12 14 031

p_maxim писал(а):допуски GM-LL-B-025

Это допуск для дизеля. Открой капот, проверь мотор! Чтоб было точно все!

Вадим Лапшин писал(а):Пробовал и педалью качать и откручивал аж на несколько оборотов прокачной штуцер. И пытался огромным шприцем с наружи жидкость закачать - ноль, ничего не выходит. Есть подозрение, в пластиковом "тройнике", где находиться прокачной штуцер, что-то не так. Или отверстие чем-то забито или его вообще нет. У кого есть опыт прокачки сцепления на наших МКПП, объясните, в чем тут дело?

Прошло три года.Есть объяснения?
И еще...штуцер в тройнике,а сам тройник где?

Объяснений нет, поскольку так и не менял с тех пор жидкость в приводе сцепления (только в тормозах - это главное). Да и чувствую скоро сцепление под замену, а там и жидкость поменяется "автоматом". А штуцер находится на кожухе сцепления (честно говоря давно не лазил туда).

Вадим Лапшин писал(а):Объяснений нет, поскольку так и не менял с тех пор жидкость в приводе сцепления (только в тормозах - это главное).

Мерси,понятно.Так и сделаю.