MyZafira.ru

GREENCIK писал(а):съёмник в СПб у кого можно одолжить на время?

Володя!
А какой съемник нужен?
Для рулевых пальцев?

- такой не годится!!!
Нужен такой:


Такой у меня есть, звони.

А для снятия самой ступицы с вала ШРУСа - съемник не нужен

Да вы что мужики? Никакого съёмника там не надо. Открути гайку привода, выдвини гранату вовнутрь и вот тебе 4 болта ступицы. Откручивай и снимай. Удачи в работе!!!

А как же в первом посту: "Устанавливаем съемник и выдавливаем вал внутрь на величину 30-50 мм."

уважаемые,а метод "пружины" 100% она при нормальном подшибнике вообще не вибрирует?Таким методом у меня обе ступицы созрели

GREENCIK писал(а):А как же в первом посту: "Устанавливаем съемник и выдавливаем вал внутрь на величину 30-50 мм."

Можно и съемником

Вован M писал(а):Открути гайку привода, выдвини гранату вовнутрь и вот тебе 4 болта ступицы

При "выдавливании" помогай молоточком (гайку до конца не сворачивать и через деревяшку стукнуть по ней - вал и выползет)
Но съемник помогает еще и при "вдавливании" поршня суппорта


Только на "острие" съемника надо подобрать/одеть подходящую проставку (пару гаек М10-М14 или головку "на 27") чтоб не продавить донышко поршня.

Ну вот такой и нужен, есть?

На моем резьба съелась

И такая хрень где то валяется надо глянуть

Буба писал(а):И такая хрень где то валяется надо глянуть

Часом не Дед Мороз?...)))

Всем, день добрый!

Вот я и поменял себе, обе две передние ступицы, спасибо большое - Вячеслав в 31 - Отчет очень помог.
У меня пробег обеих ступиц был 106000.
Что я могу сказать, все кто просто открутил и снял, ударил через деревяшку и вышло и т.д.
Вам повезло, при моем пробеге прикипело там просто кирдык.
Может, кому поможет, если вал не выходит и нет съемника под рукой (а его обязательно надо вытолкнуть, иначе при откручивании верхнего болта ступицы можно порвать пыльник...), вал у меня не выходил ну совсем. Ударами молотка через деревяшку не получалось, сидел мертво.

Так как в комплекте с новой ступицей есть гайка, берем старую накручиваем, не до конца, и молотком, уверенно через гайку, выбиваем вал. Гайку потом придется выкинуть, но ведь есть новая

Я был очень рад, что мне надо было менять до кучи и тормозные диски, иначе даже не знаю что и делал бы, когда выбивал (с фомкой) ступицу было хоть не страшно за диски.
С права сначала оторвался диск, потом еле еле выбил ступицу.
С лева диск так на ступице и остался, когда выдернул обнаружил прикипевший датчик АБС он остался на месте, пришлось выковыривать и зачищать все

По времени, под дождем (правда тент натянул), на даче, получилось часов 5, из них часа 3 провозился с первой
Но доволен как слон, теперь тихо и спокойно, надеюсь тоже долго прослужат.

angorda писал(а):Так как в комплекте с новой ступицей есть гайка, берем старую накручиваем, не до конца, и молотком, уверенно через гайку, выбиваем вал. Гайку потом придется выкинуть, но ведь есть новая

Небольшое уточнение :
Старую гайку надо скрутить с вала, развернуть "прорезями назад" и снова накрутить на вал, так, чтобы резьбовой конец вала оставался еще утоплен в гайке на 1-2 мм. Тогда, при выбивании молотком, мы:
- не запорем конец резбы вала
- не срежем резьбу гайки

При замене правой ступицы тормозной диск, хоть и с тудом, удалось снять. Вся работа заняла около 1 часа. На замену левой ступицы ушел целый день, тормозной диск так снять и не удалось, намертво прикипел, хотя и грел, и остужал, и стучал и т.д. Короче, в конечном итоге, с огромным трудом при помощи болтов выдавил ступицу вместе с тормозным диском из поворотного кулака. Хорошо, тормозные диски новые были на замену. Вот такие дела. При сборке все посадочные поверхности смазал графиткой.

DJo писал(а):Из мануала: "Ступичные гайки передних колес 150 Нм - отпустить на 45" + 250 Нм"

Опять в просьбах: у кого ключик есть динамометрический

GREENCIK писал(а):Опять в просьбах: у кого ключик есть динамометрический

Завтра в багажник кину
Звони! Встретимся.

Ок, Дим, позвоню...

Может кому пригодится. У меня помощника не было, поэтому при откручивании и затягивании ступичной гайки я просто ставил колесо на место, ставил под колесо противооткаты и так разбирал и собирал ступицу.

Поменял сегодня и я. В феврале в сервисе перед окончанием гарантии менял правую ступицу, причем особых признаков не было, сказали, что надо менять, ладно пусть меняют. Теперь загудело, причем при повороте в право казалось, что сильнее гудит, все признаки левой ступицы, подгруженный подшипник сильнее гудеть должен. На работе все приспособы есть, поэтому сняли моментально, ступица показалась совсем не убитой, поставили новую - гул остался. Решили скинуть правую, оказалось, что её никто не менял, просто затянули до усрачки, извиняюсь. Поставили на её место ту, что стояла слева и теперь опять тишина на дороге. По пружине ни с одной, ни с другой стороны ничего понять мы не могли, крутились обе ступицы более-менее без щелчков и перекатываний битых шариков. В Тверь-авто больше ни ногой.

спасибо автору за инструкцию, на днях поменял правую ступицу (загудела после 65 т. пробега); менял без помощника, при откручивании-затягивании ступичной гайки тормоза нажимал так: нажимал педаль и ставил враспор между ней и передним краем водительского сиденья кусок узкой доски подходящей длины (лучше это делать на заведенном моторе, чтоб вакуумный усилитель работал, иначе ступица может прокручиавться при затягивании гайки)

Ступичную гайку лучше откручивать на опущеном автомобиле ещё до того , как снимите колесо . При этом достаточно поставить на ручник.

Нашёл интересную тему на астраклубе , оказывается можно ставить ступицу от ASTRA-G ZAFIRA-A без без датчика ABS , а датчик ABS переставлять со старой супицы.
Номер по каталогу VKBA3512.
Почти в два раза дешевле выходит.
Вот ссылка http://astraclub.ru/threads/90628-Замен ... атчика-ABS