MyZafira.ru

Подумываю самостоятельно поменять масло на 7 500 км, т.к. в сервис ехать не вижу смысла.
Возникает вопрос - кто-нибудь менял сам на Зафире Б?
Какая пробка в поддоне- с медной, алюминевой шайбой или резиновым уплотнением?
Странная конструкция фильтра.
По каталогу я понял, что меняется только фильтрующий элемент, а корпус остается.
http://www.elcats.ru/opel/details.asp?m ... %3A28%3A-7
Нужно ли при этом менять резиновые уплотнения корпуса фильтра, может кто видел во время ТО?
И самый главный вопрос- может ли дилер догадаться о самостоятельной замене и снять с гарантии?

AlexStar писал(а):Какая пробка в поддоне

С резиновым уплотнением.

AlexStar писал(а):Нужно ли при этом менять резиновые уплотнения корпуса фильтра

Нужно, тем более он продается комплектом с фильтром.

AlexStar писал(а):может ли дилер догадаться о самостоятельной замене

Догадаться сможет, если сам скажешь или оставишь следы своей возни.
В принципе, если с машиной все нормально и ты не жалуешься на работу двигателя, ни кто, ни на что, не будет обращать внимание.
Меняй смело, не боись !

dymarik73, Ок, так и сделаю.
Есть еще вопрос- с каким усилием затягивать крышку масляного фильтра? С таким же как и обычный металический или усилия меньше прилагать?

Привет AlexStar. Менять масло и фильтр самому не советую. Причина такова, что на заводе все фильтра ставятся со специальными намерами. А в наших магазинах фильтра продаются другие, хотя и родные. Самостоятельная замена без записи в сервисной книжке, может послужить отказом в гарантии, если не дай бог, что с мотором произойдет.
Определят, если сам догадался, по внешнему виду фильтра.
Я сам недавно на новой машине (12 дней). Еще обкатку не прошел. Но масло буду менять на 15 т.км. Завод сам заявил такие интервалы замены масла. А ежели что и случиться с двиглом, то пусть сами и
ковыряются. Но это сугубо мое мнение (другим не навязываю).

igor3d писал(а):масло буду менять на 15 т.км. Завод сам заявил такие интервалы замены масла. А ежели что и случиться с двиглом, то пусть сами и
ковыряются.

...+1

...завтра как раз поеду на ТО1 15000км...в АвтоцентрСити...объявили цену 5500р....посмотрим,что они мне предложат за эти деньги.....))))

AmStaff писал(а):в АвтоцентрСити...объявили цену 5500р

что-то дорого в Дженсере и Км/ч дешевле. А в Дженсере еще и петли смазывают на дверях.

AlexStar, можно на "эксперсс замене" поменять. там ничего не откручивают, а через щуп отсасывают старое масло и заливают новое. Фильтр расчитан на 15 тысяч. Так что его можно не менять.

Alx писал(а):что-то дорого

...ну наверно,сразу,собирают денежки..на вазелин...что бы петли смазывать...

Alx писал(а):можно на "эксперсс замене" поменять

...чой то доверия к такой замене,имхо, ноль....ХЗ,что они там тебе зальют,...

AmStaff, а ты можешь со своим маслом приехать и посмотреть как они это будут делать и что заливать.

Alx, ...да ну..нафиг...пусть уж все по их правилам...15тыщ..-значит 15 тыщ...и ни центом меньше....
последнее им китайское предупреждение-если какой косяк с их стороны замечу,уйду,нахрен,к другим и со скандалом...))) попила эта контора уже моей кровушки..))))

igor3d, а как этот номер можно прочесть, если он весь в масле купается? И что значит другие - форма, цвет или еще что-нибудь?
Когда я работал в Автомире, то никто не обращал внимания на фильтра - оригинал или неоригинал. Не представляю, кто Вас мог так запугать!

А если по поводу замены масла через определенный пробег, то в сервисной книжке написано, что в случае эксплуатации в тяжелых условиях, к коим относятся частые пуски двигателя, поездки на малые расстояния, интервал замены масла рекомендуется сократить в 2 раза.
У меня как раз такие условия...

AlexStar писал(а):А если по поводу замены масла через определенный пробег, то в сервисной книжке написано, что в случае эксплуатации в тяжелых условиях, к коим относятся частые пуски двигателя, поездки на малые расстояния, интервал замены масла рекомендуется сократить в 2 раза.
У меня как раз такие условия...

А что мешает пройти ТО1 на 7.5 тысячах, ТО2 на 15-ти и все с записью в сервисной книжке?
Ведь 15 тысяч это только рекомендация... Главное не больше...
Или так нельзя?

Кстати некоторые производители допускают перепробег.. а некоторые нет, даже с гарантии могут снять...
Так что мое имхо, что ТО1 можно пройти хоть сразу после выезда из салона.

а.. ну да.. и межсервисный интервал должен быть не больше 15 тыс.
Тоесть если пробежал 10тк и следующее ТО на 30, то с гарантии снимут наверняка.

я видел форд фокус, который пробежал 80 тысяч без смены масла. и ничего

Alx писал(а):я видел форд фокус, который пробежал 80 тысяч без смены масла. и ничего

А я видел Матиз, который пробежал 30 тыщ без смены масла и... пипец движку настал, а вместо масла непонятные какашки остались в блоке. Хотя масло Кастрол, синтетика.

По поводу масленного фильтра. Дилер, вам, ни при каких обстоятельствах не скажет про разницу в фильтрах. У меня знакомый мастер работает в Опелевском техцентре. Так вот он себе купил новую Корсу. Хотел тоже сам сменить мосло в движке после обкатки, но отказазался от этой идеи по этой самой причине. К ним в сервис приезжали несколько человек с заменой. Как он мне сказал, что двое слетели с гарантии после замены. И это реальные прицеденты, т.к. люди приезжали к ним и устраивали реальные разборки.

igor3d писал(а):Как он мне сказал, что двое слетели с гарантии после замены

Гон полный!!!
Если боишься, оставь старый фильтр на память , будут проблемы поставишь его и в сервис. Кто что докажет?

что-то слабо верится. просто нужно запчасти покупать в проверенных местах (где не станут скрывать оригинал это или неоригинал)

ну официальная позиция диллера, что менять самостоятельно нииизя. я звонил узнавал сказали неть на энто мы пойтить не могем. а делолв то масло поменять залупили 3200 рэ