MyZafira.ru

Пикулев От холода и "старости" изоляция проводов "костенеет", вот они и переламываются.
Авто гаражная на холоде особо нигде и не была. А про "старость" машинке 3-х лет нет еще, если только проводам лет под 30.
До этого Вектра была - без проблем. Еще раньше отечественный автопром- без проблем.
Косяк это как не крути.
Собрать со всего форума оные да отправить производителю для решения. Кто там у них главный по качеству

метролог, зафотографировать не додумался?

Markiz, фото были бы такие же как на 1-й странице этой темы. Лишь конфигурация трещин была бы иной

Пикулев писал(а):метролог "Судя по статистике - это очередной косяк GM. Им есть над чем поработать".
Над эти надо работать автопроизводителям всего мира. От холода и "старости" изоляция проводов "костенеет", вот они и переламываются.

Ломается не от этого ,гдето тут уже об этом витала мысль
Причина в том что гофра внутри должна быть смазана и провода должны при закрытии двери уходить внурь стойки.Гофра при этом сжимается!!! Вместо этого провода зажаты в гофре и при закрытии двери гофра складывается вместе с проводами. Даже высококачественные мягкие провода не выдержат такого.Провода в пассажирской двери за водителем прям дубовые, в другой двери более мягкие .Думаю если на новой машине сразу в гофру набить смазки тогда ни че не сломается. у меня гофра стоит на одной двери вывернутая вверх в итоге провод в 2х местах складывается .
На днях на 1 двери устранил, осталось на второй тоже самое сделать чтоб не дожидаться когда коротнет все там...

Проверить все очень просто, синию блокировку на двери потянуть и разъем вынуть из двери (предварительно только на всякий случай клеммы с аккумулятора скинуть). Дальше тянем гофру из порога - резинка легко вытаскивается,провода можно осмотреть, затем блокировочный пластиковый хомут отщелкнуть и гофру сдвинуть в другую сторону. Если провода целые то можно даже обшивку порога не снимать. Потянуть за провода чтоб чуть вытянуть из порога и выправить жгут проводов, чтоб не перегибался в будущем, смазать густой смазкой, загнать все вытянутые провода обратно в стойку собрав гофру в обратном порядке. если все правильно собрать то гофра будет сжиматься а провода уходить в стойку а не сгибаться.

Если проводка надломлена то придется менять. Для этого снять обшивку порога (тянется просто вверх зацепившись из салона руками, а с другой стороны резинку под обшивку выправить чтоб не мешала) и тут провода отрезать, концы подлиннее чтоб потом удобнее паять было.
Провода силиконовые самые мягкие взял (но возможно лучше обычные) по 30см нарезка 1.5кв и 0.5кв по току вполне потянут.(по тису 2.5кв/0.75кв/0.5кв но силиконовые толстоваты так что взял такие)
Силиконовые провода на морозе дубеют не меньше, а может и больше чем обычные, так что если будет место излома проводов то сломаются однозначно!!!
Припаивать прям к пинам,предварительно их извлечь развальцевать и провод обжать.(отрезал провод почти вплотную к пину 2-3мм и развальцовывал крайние усики на пине, туда провод обжать и пропаять,при необходимости в термоусадку Если отрезать и спаивать провод не вынимая пинов из разъема то пайка попадает в самое узкое место гофры и в итоге отвалится.

Проверил на остальных дверях провода все целые. Смазал в гофре и переуложил провода чтоб не перекручивались Все лишнее внутрь стойки запихать обязательно чтоб в натяг не было. На передних дверях и на 5 двери ИМХО провода не ломаются без постороннего вмешательства . Так что проверяйте гофры на задних дверях и с мазку туда если еще проводка целая, то не сломается никогда.

Нашел очень хороший фотоотчет в Вологде Имхо самый подробный
http://forum.auto35.ru/viewtopic.php?id=9220
http://forum.auto35.ru/viewtopic.php?pi ... 7#p1747897
http://www.klemma505.ru/catal1.htm
и еще по теме ссылки
http://astraclub.ru/threads/63586-Ремон ... оотчет.FAQ.
http://forum.opelclub-by.com/index.php? ... 9853&st=40
http://www.astra-h.ru/pages/elektroprovodka_v_za
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php?p=172421#p172421
http://myzafira.ru/forum/viewtopic.php? ... 72#p271756


пара моих фоток http://www.photofile.ru/users/melty999/115907689.

как должно быть

как обычно, когда все ломается


Если дверь заблокирована от детей то можно попробывать вынуть разъем из задней двери со стороны передней двери, затем сдвинув гофру в одну сторону найти поврежденный конец провода затем с другой стороны гофры второй конец и соединить их временно в обход гофры , дальше обратно разъем на место (все при отсоединенных клеммах аккумулятора)

После трех лет эксплуатации перестала открываться задняя дверь. Снял заглушку резиновую. Просто так не получилось сразу открыть из салона. Тут было написано про отвертку или даже ключ от авто, но они просто проворачиваются или болтаются, но провернуть механизм в сторону не получалось (надо-то поворот сделать всего градусов на 30-40). Подошли старые посатижы, прямоугольник ровно по отверстию. Разобрал обшивку, просмотрел все провода, прозвонил, на моторчик все приходит, обрывов нет. Засада оказалась в самой кнопке открывания. Когда открываем заднюю дверь, беремся сзади за прорезиненную кнопку (над номерным знаком). Если эту резинку тихонько сдернуть, под ней пластмассовая нажимная кнопка механическая и нажимная кнопка, электронная, красная (миллиметр на два). Грязи там – ну очень много. Ну вот этот миллиметровый механизм и заклинил в нажатом состоянии. Его посатижами тихонько погонял, шприцом еще надо бы туда наверно ВДшки загнать (писюшка эта маленькая очень, так еще и резиной закрыта. Собрать обратно не сложно, только чтобы одеть назад резиновый чехол на ручку нажимную, пришлось саму ручку снимать, в общем не спешите обшивку прикручивать, начинайте с резинки на ручку.

александр3 писал(а):Провода я не как не мог перепутать, я каждый поочерёдно менял и соблюдал цвет красный-красный, белый-белый и т.д. А правая сторона скорей всего не открывается из-за сигнализации (при нажатии 2 раза нету щелчка подтверждающее включение сигналки), при нажатие кнопки двери щёлкают, но эффекта нет. Не знаю завтра поеду в OPEL-центр, посмотрим что скажет компьютер.........

Ну и что сказал компьютер?
…у самого — аналогичная ситуёвина:
Вчера в левой задней двери провода похоже совсем разорвались, а я ещё и усугубил тем, что хотел закрыть ЦЗ, а эта дверь в этот момент оставалась открытой… после этого ЦЗ перестал фунциклировать… Закрыл двери вручную (а т.к. делал это впервые, то перепроверил — закрыл-открыл-закрыл) закрылись все, кроме этой задней левой
Наутро снял клеммы с аккума, нашёл сгоревший предохранитель №38, сдёрнул гофру и заизолировал рваные провода (рассчитывая отремонтировать в сервисе) — ЦЗ заработал, но правые двери перестали открываться совсем…
Тогда провода скрутил… — непомогает.
Т.е. жмёшь на брелок — во всех дверях слышится щелчок, второго щелчка — нет, и если изнутри, то дверь открывается и сигналка орёт… а правые не открываются совсем…

Kikujiro, я менял замок. Проводка в норме.

фигасе оО
А что с замком-то? и почему сразу два? и как раз те, где оборванные провода я пока не подозревал?

…ндас… пока у меня всё грустно… =(
Купил два запасных замка… когда буду точно знать что же это было — отпишусь обо всём поподробней
Вот, кстати, мои провода:


Хочу только предупредить тех, кого минула сия проблема:
Обязательно проверьте состояние этих проводов! Это не так сложно, как кажется, но похоже может помочь здорово сэкономить времени, нервов, денех…

Kikujiro - Замки менять не надо, просто съезди в центр GM и все. Я точно не знаю в чем была причина, я хотел узнать, но электрик смылся домой и не успел спросить. На все про все, ремонту заняло на 30 минут и по деньгам 300 руб.(но по деньгам сразу надо решать с ними, они могут и более содрать...)

На будущее когда кто то будет делать проводку: первое откройте все двери и отключите аккумулятор, и делайте спокойно проводку, и все будет ХОРОШО...

И у меня то же самое. Сначала правая задняя, позавчера левая... Машина 2007 г. пробег 57 т.км.

Возникла очередная проблема с замком задней левой. Иногда закрываешь дверь, а иконка и свет не гаснут. Хлопнешь, все восстановиться. Поеду разбираться в РРТ. Видно конечник барахлит.

Видел в природе для Vectra B, ремонтную гофру с проводами, а на концах наконечники под обжимные клещи. Интересно для Zafira B, такие есть в природе? Киньте код кто знает.

Ну вот и я следующий с этой бедой! Месяц назад ор-сом читал ошибки, одна из них была связана с задним правым динамиком, но я не придал этому значение, а зря! Два дня назад перестала открываться задняя правая дверь. Послушал динамик а он не поёт, видать его провод перетерся первый.При постановке на охрану щёлкает 2 раза в двери, как положено, при снятии тоже 1 раз а дверь не открывается, работает только эл. стеклоподъемник. Открутил 3 торкса, а выдернуть обшивку не могу, с какой стороны подцепить её при закрытой двери?

У меня специ из РРТ открывали часа 2. Хитростей не знаю.

Den.P., а код на Вектру?

MelTY999 писал(а): чтоб не перегибался в будущем, смазать густой смазкой,

Морозоустойчивой а то порвешь гофру при открывании ИМХО

У меня ничего не получилось. Перебитые провода левой задней двери. Перебитые провода восстановил,но дверь не открывается. Замки щелкают, водительская дверь и открывается и закрывается.Заметил, что левая сторона не ставится под охрану (второго щелчка нет). Правая работает. Предохранители все целые. Перечитав все 5 страниц, я так и не понял как снять обшивку с закрытой двери.
Может что в сигналке коротнуло? У кого какие мысли? К официалам ехать на развод бабла не хочется.

Немного пошаманив, передняя дверь под охрану встает. Но задняя по-прежнему не дышит. посмотрел распиновку разъема, что-то у меня не так. Или я чего-то не понимаю. Скажите, добрые люди, какого цвета проводочек отвечает за разблокировку двери, если замки щелкают?