Замена Зафире В. КАК ВЫ ЕЕ ВИДИТЕ?

[Vitenysh]

Они 10 лет назад тоже заявляли что решили проблемы дсг, если они не будут жто заявлять то новых адептов будет не привлечь

Я же говорил не про продаванов и мархетологов, а сервисмена, который крутит гайки и кухню знает. ВАГи грязью поливают из зависти и единичные случаи раздувают в глобальные выводы.

[tommy76]

единичные случаи раздувают в глобальные выводы.

ну это у многих.....
но ВАГ уступил позиции со своей разработкой. пока она не будет одобрена юзерами , ничего не изменится.
классический автомат на данный период времени - one of the best...
и он устранивает 99% юзеров.
А юзеры. как известно, решают все...

[ZaFir]

Искренне завидую людям , которые могут нынче за 2 ляма купить машины, а потом менять их через 3 -4 года.
Но есть и кто покупает 3-5 летние б.у( это я, сам в поиске).

[EVO]

Но есть и кто покупает 3-5 летние б.у( это я, сам в поиске).

И я скоро буду в поиске, и тоже 5-ти летки. И тоже года на три, пока "психологически" товар не очень древний. Новьё по 2,2 - 2,4 миллиона, может и имеет смысл, если по 30-35 тыс в год нарезать и после 130-140 тыс км сливать, не вкладывая ничего. 220 тысяч рублей в месяц у меня ни как не получается, а правило 10-ти зарплатных месяцев я оценил и стараюсь ему следовать.

[Konst]

а правило 10-ти зарплатных месяцев я оценил и стараюсь ему следовать.

Что за правило ?

[alh]

Что за правило ?

Типа машина должна стоить не больше дохода за 10 месяцев.

[Maximo]

Типа машина должна стоить не больше дохода за 10 месяцев.

Проще говоря "жизнь по средствам"
В нынешних реалиях очень разумный подход.

[nester71]

которые могут нынче за 2 ляма купить машины

Типа машина должна стоить не больше дохода за 10 месяцев.

..если б были эти 2 ляма вписывающие в 10 зарплат, то и темы этой бы не было, я болтаюсь в пределах 700-800, хотя это меньше 10 минимумов.

[EVO]

если б были эти 2 ляма вписывающие в 10 зарплат, то и темы этой бы не было

Почему не было бы? Я "по подобной схеме" покупал Фьюжн-Зафиру-Санту-Аутбэк, и буду брать в 19-ом...20-ом г.г. что-то неплохое, не смотря на съедроссенный, как и у всех, "миллион рублей на уточек".
1.4 млн тоже неплохая смета.

[TimAG]

Меняя машины раз в 3-4 года - вы как будто бы на всю жизнь движок выбираете

Ну, может не на всю жизнь, но и думать, что в ближайшие 30-40 тысяч машина может встать колом, потому что видите ли "производитель предполагал другие условия эксплуатации...", как по-началу отвечали на проблемы с DSG - тоже как-то не кайфово.

Вообще, я уже 6 лет катаю Зафиру, и по большому счету, кроме некоторой "усталости" от неё, больше пожаловаться не на что. А от таких машин просто по настроению не избавляются, тому должны быть серьезные стимулы. Один из них - привычная беспроблемность.
И это не вопрос денег, в общем-то, как правильно подметили: и 700т.р., и 1,5 миллиона, и более - это бюджет, в который не хочется иметь известных проблем (неизвестных тоже не хочется, но на то они и неизвестные, что от них не убережешься )

[Konst]

...Вообще, я уже 6 лет катаю Зафиру, и по большому счету, кроме некоторой "усталости" от неё, больше пожаловаться не на что. А от таких машин просто по настроению не избавляются, тому должны быть серьезные стимулы...

Вот вот! Я так и не смог пересилить себя взять другую машинку. Хотя порывался не раз поменять на б/у ЗафируЦ и лет 5 назад на новую. Вот этот "страх" перед неизвестностью по надежности другой машинки, то перегородки в поршнях у людей сыпятся через одного на турбо, то коробасы летят. Сидел плотно на Астра форуме. А другую марку не рассматриваю. Ну, не нравятся и все! Прикипел я к Опелю видать за 25 лет. Таков стаж на Опелях.

[alh]

но ВАГ уступил позиции со своей разработкой. пока она не будет одобрена юзерами , ничего не изменится.

Да она уже одобрена юзерами Мной например. Страшилки про DSG - это разряд городских легенд давно.

[tommy76]

Страшилки про DSG - это разряд городских легенд давно.

Легенды не появляются на ровном месте. Вот когда они станут мифами ......
Шучу... но уж очень много свежих ВАГов сливаются при подходе к 100 тыс.км....
хз почему.... сам не поклонник ВАГа ни в каком виде-может не созрел... может перезрел Возможный вариант -только Туарег, Q7 с автоматом нормальным.

[EVO]

Да она уже одобрена юзерами

Тем не менее, в СМИ конца прошлого - начала 2018 года проблема DSG по-прежнему смакуется:

https://www.zr.ru/content/articles/9103 ... /#comments

https://www.kolesa.ru/article/strashilk ... nimi-delat

Как смаковалась и в 16-ом:
https://dvizhok.su/parts/problemyi-koro ... a-pokazhet

После сладкого позитива 2014 года:
http://www.car-mania.ru/topics/4939

12 лет роботу - 12 лет по кругу. Пользователя тоже можно понять - не на 10-15 тыс напряг, и не на 2-3 часа. Чай, не теплообменник или там EGR какой, чик-и всё...
В сумме с нелюбимым в России TSI и общим снижением надёжности всех "немцев" с 2000-2005 гг это и приводит к дурной репутации.

[TimAG]

12 лет роботу - 12 лет по кругу. Пользователя тоже можно понять - не на 10-15 тыс напряг, и не на 2-3 часа

Маниакальное упрямство, достойное лучшего применения
Для меня, как для пользователя, вопрос даже не в гипотетическом "напряге", а концептуально "на кой козе баян". Ну, в смысле, есть же проверенные решения. Я и ручкой в конце-концов могу помешать, не сломаюсь, но блин, зачем комплектации так составлять, что на ручке ничего интересного нет?

[alh]

Тем не менее, в СМИ конца прошлого - начала 2018 года проблема DSG по-прежнему смакуется

И во всех приведенных статьях пишется прямым текстом именно о том, что уже не все так страшно.
Ну вот я 70 тык уже проехал на сухой. Продолжаю наблюдение.

[M_S_V]

...Вообще, я уже 6 лет катаю Зафиру, и по большому счету, кроме некоторой "усталости" от неё, больше пожаловаться не на что. А от таких машин просто по настроению не избавляются, тому должны быть серьезные стимулы...

Вот вот! Я так и не смог пересилить себя взять другую машинку. Хотя порывался не раз поменять на б/у ЗафируЦ и лет 5 назад на новую. Вот этот "страх" перед неизвестностью по надежности другой машинки, то перегородки в поршнях у людей сыпятся через одного на турбо, то коробасы летят. Сидел плотно на Астра форуме. А другую марку не рассматриваю. Ну, не нравятся и все! Прикипел я к Опелю видать за 25 лет. Таков стаж на Опелях.

Да это батенька уже не привычка, а "секта", да и видимо возрастное ))) я вот тут думал, что я фанат немцев. А тащусь вот уже второй год от Тойоты ))) Камри - это что то ...
Ну и дали мне тут еще одну Тойоту по карьерам ездить...Большую и полноприводную .Ну вообщем тоже аппарат хорош. И даже очень. Короче я доволен.

[M_S_V]

Страшилки про DSG - это разряд городских легенд давно.

Легенды не появляются на ровном месте. Вот когда они станут мифами ......
Шучу... но уж очень много свежих ВАГов сливаются при подходе к 100 тыс.км....
хз почему.... сам не поклонник ВАГа ни в каком виде-может не созрел... может перезрел Возможный вариант -только Туарег, Q7 с автоматом нормальным.

Томми, ты мне расскажи в чем кайф дизеля? я вот не понял ))) сейчас параллельно эксплуатирую на карьерах дизельный аппарат. Блин шумный он. и греется долго. Я не понял в чем прикол дизеля. Может я тупой. Сажусь обратно за Камри 2,5 бензин и ловлю кайфы

[tommy76]

сейчас параллельно эксплуатирую на карьерах дизельный аппарат.

какой??? Тойота - это я понял. какая?

Блин шумный он. и греется долго.

мой - не шумнее бензина , а в салоне -так тише, т.к. постоянно обороты 1500-2000.
Греется быстрее бенза - электрофены стоят.
Крутящий момент - в сравнении с бензом - вдвое.
По городу аппарат в 2,5 тонны кушает 11 литров зимой.

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

А тойота - .... нууу тойота. это чисто моё ИМХО - но и даром не надо.
Унылые они и отсталые. Кукурузник... застрял в 90-х... Только в Лексус пихают что-то интересное.

[Aleks2411]

Только в Лексус пихают что-то интересное.

Кому чего надо!!! Баварцы вон "Буханку" облюбовали!

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

Глава компании Made in Russia, которая продает в Баварии автомобили Lada и УАЗ, отметил небывалый спрос на УАЗ-2206.
О том, какими российскими автомобилями интересуются жители Баварии, газете "Панорама УАЗ" рассказал создатель и генеральный директор Made in Russia Дмитрий Шваб. По его данным, за 11 месяцев текущего года "Буханку" приобрели 70 баварцев, причем покупатели охотно пользовались программой trade-in и меняли свои иномарки на УАЗ-2206. "В этом году модель может стать бестселлером и сменить после 15 лет бессменного лидера Lada Niva", - заявил собеседник издания.
Шваб отметил, что большинство его клиентов – это состоятельные немцы, работающие докторами, финансистами и юристами, и всех их объединяет любовь к приключениям. Стоит "Буханка" в Германии немало – 20 тыс. евро (более 1,5 млн рублей). Для сравнения, россиянам самая простая версия обходится в 630 тыс. рублей с учетом скидок.
Шваб объясняет повышенный интерес к модели тем, что "искушенным водителям не нравится распространение автомобильной электроники". "В Германии есть поговорка – определи машину с пятидесяти шагов. Ибо многие модели ведущих автопроизводителей издалека похожи друг на друга. А "Буханку" выделяет оригинальный дизайн", - заключил он.
Как сообщал "Авторамблер", ранее УАЗ анонсировал появление "экстремальной" версии "Буханки" в России. Такой фургон отличается наличием сертифицированного спецоборудования, в том числе блокировки дифференциала заднего моста, защиты порогов, багажника на крыше и дополнительного отопитель салона. Аналогичные модификации имеются и у других моделей бренда – у "Патриота" и "Хантера".