MyZafira.ru

ну тогда есть повод сравнить. лично у меня нет пока доверия к китайцам.

ХИМИК писал(а):Огромный семиместный Тигго начнут продавать в РФ с 1 марта. Цена — 1,7 млн!
https://news.drom.ru/74465.html
Ура!!!!
пс На галерке богато!!!

Вот дожили, китаец стоит 1,7 а мы радуемся

Maximo писал(а):мы радуемся

Но вы держитесь!!!

Aleksey писал(а):пока подожду с китайцами. дорого да мило, дешево да гнило. с тоской вспоминаю свой лекс...

а чо продали лёху то? хороший машин был

M_S_V, машина была огонь, до сих пор сердце кровью обливается. продал по причине смены работы (подстраховался, как потом оказалось зря). а теперь и возможности уже нет купить.

EVO писал(а):Всегда умиляет вот это "их 150 тыс - это как наши 50". Да если дальше кольцевой из столиц не выезжать - та же европейская эксплуатация, не все же там из села в город по автобанам в аптеку ездят, да и в мозг им не придёт какое-то там масло чаще раз в 30 тыс км менять

В мае 2013 купил вот эту свою Зафиру. Перегнанная из Бельгии, германской сборки, эксплуатация с января 2010г.
Конечно пробег был скручен. На 90 ткм. Общий пробег на тот момент составлял 154 ткм, с учетом скрученного.
И вот на первом ТО было ощущение, что масло не меняли хрен знает сколько, а воздушный фильтр как-будто вообще никогда.
Но все равно она меня радует. И остаюсь в убеждении, что лучше германская сборка и 150 ткм пробег, чем наша сборка с меньшим пробегом. Особенно если с учетом всяких пошлин и заморочек с глонассом, стоимость будет сопоставима.

Не знаю, может повторюсь! Посмотрел обзор новой Зафиры Лайф.
https://www.youtube.com/watch?v=oJU__RCIRS8

https://www.facebook.com/10000101483478 ... 93727/?d=n

Aleksey писал(а):M_S_V, машина была огонь, до сих пор сердце кровью обливается. продал по причине смены работы (подстраховался, как потом оказалось зря). а теперь и возможности уже нет купить.

Да. Жаль. Киа соул по сравнению с Лёхой - "погремушка". Ну если сильно ностальгия одолеет можно купить обратно б/у ES200
Уверен что по надежности проблем не будет с б/у Лексусом.
Я Камри тоже уже поменял ))) Наездил почти 50 000 на ней. Хорошая машина. Единственное что колеса сменил на марку с очень жесткими боковинами. Валкость в поворотах почти исчезла а мягкость и всеядность дорожного полотна осталась, потому что профиль оставил тот же штатный высокий. Поэтому штатную Йокогаму рекомендовал бы всем менять. Через чур мягкая резина.
Сейчас Tойота LC 200 V8 дизель б/у 2016 года. На начало владения - пробег 52 000 км
Уже второй год катаюсь. Расход 14.2 в смешанном цикле. Сейчас пробег 90 000 км
Уверенно заявляю, что это "лучшая машина для семьи"
У нее есть свои особенности (как например никакая управляемость как у сейфа на дороге) но достоинства перекрывают недостатки.

M_S_V писал(а):Уверенно заявляю, что это лучшая машина для семьи

Да уж.Ключевое слово семья,только где те семьи,которые готовы 4-5 мультов поменять на Б/У сейф.

Как-то уж сильно большой прыжок с Зафира на Крузака 2016 года, судя по всему купленного новым...

AndruXa писал(а):судя по всему купленного новым...

M_S_V писал(а):Сейчас Tойота LC 200 V8 дизель б/у 2016 года. На начало владения - пробег 52 000 км

Но,всеравно,два Форя новых можно в семью притащить)))

seregeng писал(а):

M_S_V писал(а):Уверенно заявляю, что это лучшая машина для семьи

Да уж.Ключевое слово семья,только где те семьи,которые готовы 4-5 мультов поменять на Б/У сейф.

Да понятно что машина дорогая. Я почему смайл и поставил когда написал про "лучшую семейную машину".

Как упертого бензинщика убедить что дизель это нормальный, безпроблемный и не дорогой в обслуживании (имеется в виду гарантийный период, т.е. до 150 тыс. км.) мотор?

Это я все про себя, т.к. начинаю заранее рассматривать следующую машину и как вариант новая зафира

(в голове сидит качество топлива, дорогие форсунки, зимняя эксплуатация) - все это не дает смотреть в сторону дизелей. Просто слова, что "не сцы, все будет ок" на меня не действуют.

Как упоротый бензинщик - отвечаю: никак, в случае заправки говном будет больно и дорого.

Aleksey писал(а):Как упертого бензинщика убедить что дизель это нормальный, безпроблемный и не дорогой в обслуживании (имеется в виду гарантийный период, т.е. до 150 тыс. км.) мотор?

Это я все про себя, т.к. начинаю заранее рассматривать следующую машину и как вариант новая зафира

Жизнь одна. Второй не будет. Французские дизеля хорошие. Я бы попробовал.
Судя по эксплуатации первого дизеля могу сказать что на мой взгляд хорошая тяга создается турбиком.
То есть езда на бензиновой машине с грамотно реализованным турбонаддувом не хуже. Пример - ВАГовские машины.
Отлично едут и на бензине! Расход так же хороший.
Вот у тебя же была Йети, очень бодрая машина. У меня у родственника есть. Отличная тяга за счет турбо.

AndruXa писал(а):Как-то уж сильно большой прыжок с Зафира на Крузака 2016 года, судя по всему купленного новым...

Б/у.
С машиной есть особенности/история "владения". Но писать подробности не буду. Так вот карты сложились, что уже второй год вот езжу, хотя и не планировал.

У бензинового турбовага расход масла и бензина примерно одинаков

Aleksey писал(а):Как упертого бензинщика убедить что дизель это нормальный, безпроблемный и не дорогой в обслуживании (имеется в виду гарантийный период, т.е. до 150 тыс. км.) мотор?

Это я все про себя, т.к. начинаю заранее рассматривать следующую машину и как вариант новая зафира

(в голове сидит качество топлива, дорогие форсунки, зимняя эксплуатация) - все это не дает смотреть в сторону дизелей. Просто слова, что "не сцы, все будет ок" на меня не действуют.

А зачем кого то в чем то убеждать??

Просто надо сесть и поехать...

Я вот лет 10 назад когда у меня не было 2 жен и 3х детей часто ездил в европу, и как назло там в прокат давали дизеля, первой что мея удивило - тяга, потом расход на автобанах - тоесть расход с увеличением скорости не растет так как на бензине, всё, я очень сильно на них подсел.
Даже сейчас как бы я не гнал на своем 1,9 (180-200) выше 8-9 я не потребляю
Потом была продана бензиновая астра и куплена 1,2 дизель астра для поездок в европу.
Проблема зимой только при отсутсвии - автономки, собственно у бензина теже будут проблемы при температуре -30. При покупки нового авто это капля в море

Топливо - у нас слава нашим монополистам - практически не осталось шарашкиных контор- в основном Роснефть, газпрём, лук, шелл- там все стабильно нормально. на растояниях около 100 км всегда есть нормальная заправка. а с учетом расхода по трассе до 10 литров, попасть на овно заправку практически не реально, это если про цивилизацию говорить.

а так конечно можно лить ворованный ДТ с тепловозов...

M_S_V писал(а): Расход 14.2 в смешанном цикле.

а бензинового расход какой?