MyZafira.ru

Папа в кубе, ок, список становится меньше )

mr.anderson писал(а):OSSCA 15894

На нем второй год. 90 гр стабильно держит. Греется быстро.

mr.anderson, у меня Ossca работает уже почти два года, претензий нет, температура открытия 94-95. Брал как временный вариант, т.к. после отпуска деньжат было мало, но он пока не подводит.

Ринат77, Galitsin, спасибо коллеги, выбор очевиден!

Здравствуйте! Подскажите по замене термостата.
Какой надо покупать?
Тут читаю 55597008, как мнеискпзал менеджер магазина он совсем "в сборе" стоит около 6000р
Экзист выдает к моему авто 55577072 и он существенно дешевле.
И что-то нкжно дополнительно? Какие-то прокладки, антифриз? Если нужно, можно с номерами сразу.
Спасибо!!!

Тут читаю 55597008, как мнеискпзал менеджер магазина он совсем "в сборе" стоит около 6000р

Работа у него такая ... Понять и простить!
Термостат GM 55577072 нужен, прокладка Opel 1338351, антифриз G12 5кг - если не меняли его последние 4 года ...
Если руки золотые - можно тарелку термостата запаять - сэкономите на покупке! Резинка рвется и по системе гуляет ...
В другой теме вопрос задавали: масла нет в бачке расширительном? Если да, то еще тогда еще набор прокладок маслоохладителя (11 шт) ...

Спасибо!!!
Масла в бачке не было, весером еще раз посмотрим. Антифриз не меняли, машине 4 года, у меня она год. Думаю предыдущий хозяин не менял, надо наверное поменять.
А 11 штук какие номера? На всякий случай сразу запишу себе.

Папа в кубе писал(а):Работа у него такая ... Понять и простить!

Он кстати мне просто о нем рассказал, но заказать сказал именно 55577072, врядли говорит вам нужен в сборе весь.
Спасибо пошла долго читать 49 страниц....)))

Вот и мы в субботу поменяли термостат.
Первая ошибка вылезла на 128 с копейками тыс.км. пробега, несколько раз пропадала после нескольких удачных запусков (сами не сбрасывали), термостат поменяли на 132180 км.
После попадания масла в систему охлаждения термостат "прожил" примерно 33тыс.км. и по времени чуть более 1 года.
Поставили GM 55578419 от "Шевролёта Круза" за 2078 руб.
Заодно корпус термостата на "люминивый" поменяли (1648 руб.)
Трубку обогрева дросселя впускную пришлось тоже поменять на UXCLENT 918121PP67 (287 руб.) у оригинальной отломался конец который в корпус термостата заходит.

Доброго времени суток. На днях произвёл замену прокладок теплообменника с заменой антифриза, после промывки системы дистиллированной водой загорелась ошибка, методом педалирования написала что ошибка 059704. Термостат срабатывает на 102-104. Рабочая температура в движении 100-102. Как я понял это ошибка датчика нагрева(как-то так). Ошибку скидывал но она опять появляется. Этот датчик меняется только с заменой термостата, правильно? Двигатель Z18xer. Zafira b 2012 г.в. Пробег 76000 км.

Сам себе отвечу. Собака была не глубоко зарыта. Датчик на термостате вышел из паза на пол миллиметра, поэтому показывал ошибку. В толкнул его глубже в термостат и ошибка пропала. Теперь замучал датчик уровня ОЖ в расширительном бачке. Постоянно показывает низкий уровень ОЖ.

dproskurin писал(а):Прошло немного времени, были поездки и по 60 км, и по 120. Были и пробки.

Подскажите по прошествии времени как ведет себя термостат и как срабатывает вентилятор охлаждения, если он включается при 108 градусах?

А почему никто не придумал такое? Раз у нас термостат открывается принудительно при 108 градусах, наверное можно его открывать также принудительно, но при 92. Причем, если сигнал на нагреватель идет непосредственно из блока управления двигателем, может есть возможность обмануть блок управления, подавая сигнал на ЭБУ от датчика температуры, который бы завышал и показывал вместо 92, что уже 108?
Есть специалисты, кто мог бы посоветовать, как это сделать?

rstm писал(а):у нас термостат открывается принудительно при 108 градусах

открывается при 105, а открывается принудительно подогревом при 92, вентилятор срабатывает при 108, по моему так.

dproskurin писал(а):В спокойном режиме температура 88С.Во время движения по МКАД - 89С.Пиковые значения нагрева при разгоне - 90С.В пробке температура растет,

Ошибок нет.
Температурный диапазон тот же самый 88-89C.
Разгон на подъеме эстакады - 90-91С (+24С температура воздуха за бортом).
Проблем нет.

Решение рабочее.

Ребят, владельцем опеля стал с месяц назад, проехал чуть меньше тысячи километров, вылез чек. Пришлось педалированием искать ошики, вышла богатая смесь, и ошибка термостата. номер ошибки 059761. Начал следить за температурой ОЖ через компьютер, в итоге выходит что до +40 машина греется очень активно, после 40-ка и до рабочей температуры нагрев идет очень медленно. Сам не любитель по полчаса на холостых стоять, двигаться начинаю спустя около 5-ти минут тарахтения. Ну так вот, при движении с нежно нажатым газом в режиме пенсионера, до 80-ти градусов машина нагревается только спустя километров 5 или более 10-ти минут езды...Ну при прогреве мотора температуру держит стабильно в районе 90 градусов, в пробках температура может подняться чуть выше сотни градусов. На днях ехал по трассе, было на улице около пяти градусов тепла, мотор ниже 83градусов не опускался. В связи с этим вопрос- снять поставить новый от круза, но цена на экзисте от 8-ми тысяч, снять запаять отверстия, или поставить что-то подешевше. Интересно отсутствие в обсуждении установок аналогов типа Behr или Wahler, тот же GM, только подешевше. До этого был владельца мерса 202кузов, потом 208кузов, оригиналы брал только шерушки да датчики, которые шли непосредственно на мерс. Подвеску, железо брал все с аналогов-поставщиков на конвеер. И работало не хуже, о машинках и надежности только хорошие воспоминания. На одной из машин ставил кстати, термостат от вахлер, так и продал с ним, работал идеально.
С машинкой копаться люблю, ну между европейцами был японец, который одной головкой на 13 можно было разобрать, так что пока что постепенно привыкаю к звездочкам вместо шестигранников да головкам фигурным....
Пока как я считаю, проблема не горит, лето, мотор нагревается и температуру держит, но к осени решать думаю что придется. Поделитесь мыслями, как лучше поступить. И подскажите, Behr или Wahler делает термостаты без резинок. Взял бы его за 3500 безпроблемный и был бы доволен

nikitaya писал(а):И подскажите, Behr или Wahler делает термостаты без резинок

По моему они оба без резинок, есть ещё Mahle: Mahle TM41105,Bechr TM41105,Wachler 4431105D
А лучше попробуй GM 25199828.

По термостату купил Behr TM 41 105 ,без резинки. По внешнему виду- больше на китайца похож, ничего не выштамповано, ни выгравировано. Отдал треху. Ну коробка с голограммой, написано что сделано в южной корее...Будем думать что не прогадал. Пробег после замены 200 км, пока полет нормальный...И в пробке постоял и по трассе чуть прокатился...температуру держит

Всем привет!
Подскажите, температура открытия, указанная на термостате это имеется в виду температура полного открытия? Или температура, когда он только начинает приоткрываться?
Заметил, что у меня иногда при спуске с небольшой горы на передаче при положительных окружающих температурах и выключенной печке температура ОЖ может примерно за минуту падать со 100 до <90 градусов. Но это происходит не всегда. Раньше практически постоянно температура ОЖ была 98-99 градусов, понижений никаких не было, повышалась только в заторах. Может, термостат временами начал заедать? При прогреве на ХХ патрубок между термостатом и радиатором начинает нагреваться при температуре ОЖ 95-97 градусов. Я так понимаю, это нормально? Ошибок по термоэлементу термостата нет и не было.
Почему спрашиваю - пробег 105 тыс., термостат не менялся, пора менять антифриз, может заодно и термостат поменять?
Или пока не мешать работать?