MyZafira.ru

Какой хороший цемент. не смывается, однако!

Это от чего его так забил??????

ХИМИК писал(а):...не смывается, однако!

Да нет , отмылся ...

suhar писал(а):Это от чего его так забил??????

От двятилетней эксплуатации по самарским дорогам...

gennadiy2501, да грязно у вас в самаре

suhar писал(а):gennadiy2501, да грязно у вас в самаре

Ну не только в Самаре , а ещё и как минимум в Ярославская обл. г. Рыбинск , Нижегородская обл., г. Дзержинск ...

Думаю это не от того , что дороги грязные , а из-за того что подкапотное пространство практически не закрыто от колёс , да и в моторе вентилятора отверстия расположены так , что во внутрь легко попадает и грязь и вода , а вытечь может только вода. Т.е. мотор работает ещё и как фильтр , только фильтрует не в том направлении.
Вот думаю , не просверлить ли ещё дырочку ?

Это точно я с тобой согласен

А термопредохранитель теперь у меня вместо такого ( 216°С , 15А , 250 В )



Вот такой ( 231,9 °C , всё остальное неизвестно...)



В общем отрезал сгоревший , подогнул ножки друг к другу, оставив зазор около 1 мм , и напаял олова. Кроме того подогнул чуть ближе к спирали. Глянем как себя покажет. Вроде разница не большая , всего 7-8%.

Жду вашу обоснованную критику...

Хорошо придумано только если будет перегрев он отключиться????

Перегрев какой ? Чего ?
Если спираль нагреет олово до 231,9 °C , то оно просто стечет , а т.к. я оставил зазор между ножками , то цепь разомкнётся...

После промывки радиатора стал отчетливо слышать 3-4-х секундный шум кондиционера, потом тишина пол минуты и снова-здорова ...
Оказывается стоит вентилятор! И начинает крутиться только "с толкача": рукой крутанешь - не останавливается!
Отключил кондиционер, снял карлсона, разобрал двигатель - как на фото выше: все в грязи. И щетки засохли в нажатом состоянии - на пружинки не реагируют.
Промыл щетки, напшикал ВэДэшку в места их дислокации. Заполнил смазкой втулку (задний подшипник). Прошелся шкуркой по контактам якоря. Стал "прозваниваться" якорь с разъема - вчера вечером не звонился ... Напряжение на разъеме присутствует. Вечером будем собирать обратно! Спасибо Всем за тему, а то уже начал искать новый вентилятор ...

На обеде собрал движок в кучу, соединил разъем и снял фишку датчика температуры с термостата. Включаю зажигание - мотор заработал! Вечером на машину поставлю и Ор-сомом скорости погоняю ...

Вечером поставил все на место. Подключил Ор-сом. Скорости 1 и 2 работают!
Поехал домой - температура 95-97, против 115-120 как вчера! Это просто песня! Кондиционер снова заработал ...
Сегодня пойду и залеплю заднюю крышку электродвигателя - она в отверстиях со стороны катализатора. Пусть щеточный узел поживет подольше. Люфт пропеллера не ощущается. Пробег 176250 км.

Не залипляй.
Он и так походит долго.
Профилактику как делать ты и так уже освоил.

Ап

Вот "напшикал ВДшку в места дислокации щеток" мне лично не понравилось! Там сухо должно быть...

Есть хорошая тема со схемами и инструкциями: вентилятор охлаждения

Третий день температура двигателя 95-96 вне зависимости от скорости и нагрузки! Это просто песня!
Резюме: мойте радиаторы и следите за вентилятором ...
Только вот сделал это в конце лета, а зимой Зафирка и так плохо нагревается на холостых - будем запенивать ...

Здравствуйте! Вопрос по Опель Зафира В 2008 года.

Недавно начал греться двигатель и уходить антифриз. Вентилятор при этом не срабатывал. Позже выяснилось, что вышел из строя термостат. Заменили на новый. В процессе ремонта проверили функциональность вентилятора, который при подключении на прямую к источнику питания подавал признаки жизни. Однако есть подозрения, что должным образом вентилятор не функционирует (раньше после выключения зажигания он продолжал работать около минуты и только потом выключался). Может быть этого не происходит, потому что на дворе зима и система не нагревается до необходимой температуры? Не знаю. Прошлой зимой на этот факт как то не обращал внимания. Во-общем некоторые из специалистов склоняются к тому, что проблема в мозгах, хотя ошибок никаких нет. Может быть такое?

cezaryochek, заходите в тестовый режим в бк и смотрите какая температура двигателя перед выключением, а вот потом уже начинаете думать должен он включиться или нет.

cezaryochek, тему твою перенёс, думаю ответ тут найдёшь

ev1999, А как войти в тестовый режим?

ev1999, Во-общем при 112 градусов не включается