Нужен совет по автомату

[Rustem]

Всем здравствуйте две недели назад поменял масло на автомате путем замещения через день коробку заклинило в нейтральном положении скинул клему походил 5 минут все заработало на ура, но вчера при переходе с1-2 и 2-1 автомат начал пинаться и не вкючается задняя точней ввключается на дисплее горит R а машина не едет начинат ехать если раз 10 поперюключать, вылазит ошибка 01700 но это как я понял общая чек загорался на 10 мин и больше не загорался, спецы сказали что надо попробовать сменить фильтр потому как менять масло без фильтра нельзя и скорей всего засрались каналы 1 и задней и тупо не хватает масла, заехал в exsist а мне там сказали что на этой коробке нет фильтра, мастера говорят так не бывает, ехать до chec-2 200км не знаю доедет ли, кстати автомат 6 ступенчатый, звонил афициалам они выдали если задняя включается но просто не едит а показывает что едет это мозги автомата а они стоят 54000

[Rustem]

Но не ужели ни кто не менял фильтр в автомате он там есть или нет и если есть то его номер

[YaR]

Rustem, у нас автомат редкая штука, все больше изики. попробуй на астраклубе спросить

[Белый]

Rustem на картинках фильтра не видно

[Павел Борисович]

Всем здравствуйте две недели назад поменял масло на автомате путем замещения через день коробку заклинило в нейтральном положении скинул клему походил 5 минут все заработало на ура, но вчера при переходе с1-2 и 2-1 автомат начал пинаться и не вкючается задняя точней ввключается на дисплее горит R а машина не едет начинат ехать если раз 10 поперюключать, вылазит ошибка 01700 но это как я понял общая чек загорался на 10 мин и больше не загорался, спецы сказали что надо попробовать сменить фильтр потому как менять масло без фильтра нельзя и скорей всего засрались каналы 1 и задней и тупо не хватает масла, заехал в exsist а мне там сказали что на этой коробке нет фильтра, мастера говорят так не бывает, ехать до chec-2 200км не знаю доедет ли, кстати автомат 6 ступенчатый, звонил афициалам они выдали если задняя включается но просто не едит а показывает что едет это мозги автомата а они стоят 54000

Привет! попробуй прозвониться по этому телефону 8(985)364-61-06, сосед консультировался у них по коробке на Астре.

[AlexNT]

Всем здравствуйте две недели назад поменял масло на автомате путем замещения через день коробку заклинило в нейтральном положении

Хм, вот методика корректировки уровня масла из ТИСа:
. Условия проверки:
• Автомобиль должен стоять на ровной поверхности
• Рычаг переключения передач в положении "Р
• Двигатель выключен
• Подключить TECH 2
– Очистить память кодов неисправностей
2. Выкрутить заправочную масляную пробку (1)
Важно: По проведению проверки уровня трансмиссионного масла продолжить процедуру, выполняя рабочую операцию 8.
3. Предварительное наполнение трансмиссионного масла при замене коробки передач и после ремонтных работ - выключить двигатель
• Подставить поддон
Важно: Нельзя выкручивать напорную трубу (3) для проверки уровня масла. При выкрученной контрольной масляной пробке масло вытекает из напорной трубы до уровня масла (6) при верхней кромке напорной трубы.
Напорную трубу можно выкручивать только при опорожнении коробки передач (1). В этом случае необходимо заменить уплотнение (2) напорной трубы.
4. Выкрутить контрольную масляную пробку (5) из напорной трубы
Указание: Заменить уплотнительное кольцо (4).
5. Наполнять трансмиссионной жидкостью, пока не начнет капать из напорной трубы
6. Затянуть контрольную масляную пробку моментом 8 Нм
7. Долить трансмиссионную жидкость через маслозаливное отверстие
• Долить 0,5 л масла ATF
Важно: Правильную проверку уровня трансмиссионного масла при работающем двигателе можно провести только при температуре трансмиссионного масла, составляющей от 70° до 80°C.
8. Проверить уровень трансмиссионного масла и скорректировать при включенном двигателе:
9. Запустить двигатель
10. Произвести сквозное переключение позиций рычага переключения передач при нажатой педали тормоза
• Перевести рычаг переключения передач из положения "P" до "D" и снова в положение "P", удерживая в каждом положении минимум 2 секунды
– Этот процесс повторить 2 раза
• Проверить температуру трансмиссионного масла с помощью TECH 2 (см. Параметры списков данных)
– Выкрутить контрольную масляную пробку
– Спускать трансмиссионное масло, пока не будет капать из напорной трубы, в противном случае влить трансмиссионное масло так, чтобы оно капало из напорной трубы
– Затянуть контрольную масляную пробку с новым уплотнительным кольцом моментом 8 Нм
– Влить 0,5 литра трансмиссионной жидкости
– Выключить двигатель
11. Затянуть заправочную масляную пробку с новым уплотнительным кольцом моментом 40 Нм

[Rustem]

а можно еще картинки добавить

[AlexNT]

а можно еще картинки добавить

Можно

[Rustem]

Спасибо за подсказку без вас бы точно не разобрались

[Chig]

Подскажите новичку по Опелю.АКП при торможении-когда полность останавливаюсь отчётливо ощущаю мягкий толчок,как буд-то коробка переключилась.Так должно быть,или это трабл ?До этого юзал 12 япошек с автоматами-ни разу такого поведения АКП не встречал...?!

[Rustem]

Да нормально это атонейтраль

[еса]

У официалов поменял масло в акпп, сам сразу не проверил. Недавно посмотрел по щупу, а уровень намного выше MAX, подскажите может я чего не знаю, это так надо или мастера такие?

[Андрей-егерь]

У официалов поменял масло в акпп, сам сразу не проверил. Недавно посмотрел по щупу, а уровень намного выше MAX, подскажите может я чего не знаю, это так надо или мастера такие?

Уровень масла в АКПП AF17 проверяется на заведённом, и прогретом моторе....

[еса]

Андрей, спасибо огромное! Все по уровню. Хотел уже откачивать!