MyZafira.ru

внутренний при износе на зафире как себя проявляет? а о не давно пыльник менял чувствуется выработка.

кувалдочкой молотком хрен собьешь инерции не хватает

столкнулся с похожей проблемой акб сдох, замерили потом заряд от гены 12-12.5 вольт, тут прочитал думаю все реле зарядки, оказалось клемма акб минусовая потери давала, обжали её заряд вернулся 13,5-14,5

заставил задуматься у нас кондер влияет на холостые обороты или только расход на холостых увеличивает

почему за 20000 рублей сразу, тама и дешевле модели на их сайте есть начиная с 2000 рублей а вот интерфейс за 3000 это да

Лови ответ с официального сайта Головные устройства со встроенным рулевым интерфейсов совсемстимом с Вашим авто приведены ниже: 1. Alpine CDE-175R 2. Alpine CDE-178BT 3. Alpine CDA-137BTi 4. Alpine iDE-178BT все остальные модели так-же можно рассматривать, но для совместимости с кнопками на руле, не...

а имбик то причем там только чип в ключе и датчик магнитный на колонке, обычно прикол что ключ пока не вымешь с замка зажигания заново не провернешь ну или колонку закусывает пошевили и забыл про проблемку

Доброго дня на форуме, для тех кого заинтересовало данное устройство (P A tablet) хочу поделиться некоторой информацией. На моей зафирке штатно установлена не без известная магнитолка simens ncdr 1100, без CD чейджера , с трех строчным дисплеем с БК, в свое время на проблему отсутствия мп 3 забил ФМ...

в принципе не так все сложно, главное все па тайные винтики выкрутить согласно схемки их размещения и соблюдать порядок за часик с небольшим панелька в руках заодно её покрасить моно если краска заводская облезла

не торопиться снимать аккуратно не спеша по поэтапно все элементы,если настроение злое то лучше подождать чтоб ничего не сломать

кто ставил сей агрегат на зафирку опыт подключения и отзывы о работе?

по своей машине лишь бы стартер крутил, если воздуха в топливной системе нет заведется.

чего то фотку добавить не могу, в общем внутренняя часть патрубка полностью отслоилась от внешней корд болтался между ними

Сегодня снял еще раз оба патрубка изучил оба родные GM по existu пробиваются за "веселую" цену, в общем на втором патрубке что до кулера идет внутри проглядовал разрыв внутреннего слоя с кордом, разрезал его попалам и офигел, фотки прилагаются, на рынке подобрал что то похожее с переходник...

сегодня с утра уже глохла при резком сбрасывании газа с оборотов 4000, проверял вакуумный привод отключая по этапно все элементы, дошло до того что соединил трубочки на прямую, отключал и воздухан отсоединяя гофру, потом попросил товарища по газовать в итоге патрубок перед куллером раздувается словн...

у логотипа короткие ножки не за плавишь приходиться на клей сажать, материал такой же как на фотках выше у них походу одна контора в Болгарии кустарит

да есть налет хороший

банально кто нибудь встречался с раскисшим патрубком?