MyZafira.ru

sergienko, проверь сайленты подрамника. Бывает брякает незатянутый корпус воздушного фильтра, ещё насос ЭГУРа может издавать стук, если ослаб болт крепления его кронштейна к подрамнику. Фара или противотуманка моуг болтаться и стучать. Так что здесь стук может быть даже не подвесочный.

alikzafir, МО - маслоохладитель

Аппарат зачетный и менять такой смысла нет абсолютно никакого. Но к сожалению машин в аналогичном состоянии в РФ практически не осталось.

Самая беспроблемная бэшка будет с z16xe1, минус - слабая динамика и бедные комплектации. По поводу 1,8 скажу так, при покупке с пробегом 150+ или неизвестной историей, разоритесь и замените сразу прокладки МО, помпу, все шланги и трубки СО, установите холодный термостат (92С), сальники РВ и КВ, пере...

RUSLANTANIA, если пробит только поддон (нижняя крышка), то он меняется без проблем, ну и само собой устанавливается новый дифференциал. Замена целиком коробки здесь не нужна. Дифференциалы от робота и механики одинаковые, крышки тоже.

sverchOK, гудящую ступицу очень хорошо выдает пружина. Вывешивай колесо и вращай его, обхвати рукой пруток пружины и если почувствуешь на ней вибрацию, то это означает, что ступица убитая.

На Зафира Б z18xer модуль 6-ти контактный, на Цешку a18xer - 7-ми контактный. Так что разные.

mr.anderson, у меня Ossca работает уже почти два года, претензий нет, температура открытия 94-95. Брал как временный вариант, т.к. после отпуска деньжат было мало, но он пока не подводит.

Дмитрий58 , эксперименты с СО до хорошего не доводят, подведёт в самый неподходящий момент. Прошлым летом в пробке рванул шланг, тот который от тройника до расширительно но бачка. Рванул конечно громко сказано: маленькая дырочка, но пару было много. Благо что течь произошла возле тройника, сдернул ...

Дмитрий58, бери оригинал, стоимость вполне гуманная 1.5 рубля. Забудешь про него тысяч на 150-200. До кучи меняй и второй, это который от термостата до радиатора.

Верх.

Папа в кубе, крышка РБ в порядке, давление держит? Если нет, то при 105 антифриз естественно будет закипать.

Долетает и ещё как. Это при слабой течи оно стекает по стенке двигателя, а на моей в том году уже начало выдавливать масло прилично и при замене сальников ремень и кожухи были в маслянистом налёте. Сам ремень при живых сальниках спокойно выхаживает положенные 150.000, к этому пробегу ролики уже на п...

дирижбансель, 1.25 является основным шагом для резьбы М8. Соответственно берите гайку М8*1.25 стальную или латунную, это уже дело вкуса.

Synthetic, 90Hm + 30гр + 15гр. Эти данные для Ашки, для Бешки думаю тоже самое, т.к. ступицы и болты одинаковые.

Смомрик писал(а):Galitsin, это как же ты смог 50 км проехать на таком чуде юде? крехтит пердит тормозить так и просится )) Звуки как будто от старого будильника

Фактически ехал по прямой, возвращался в Москву с дачи. Стрекотать начинало при перестроении и левом повороте. На полпути всё нормализовалось.

Смомрик, было такое же после замены карданчика, руль сместился градусов на 10 и при повороте начанала срабатывать ESP. Проехав километров 50, всё самоустранилось.

https://www.drive2.ru/l/288230376153081190/
https://www.drive2.ru/l/966495/

VladisoN, резистор можно поставить от Шнивы или Калины. Опыт такой установке на Драйв.ру уже имеется. Получается бюджетно и работает отлично.

Автору надо менять аккумулятор​, проблема в нём. У себя наблюдал похожее этой зимой: начало прыгать напряжение и к тому же по утрам туговато стал крутить стартёр. Открутил пробки аккумулятора, в одной банке мутный электролит. В итоге не стал заморачиваться, купил и поставил новый аккумулятор. Напряж...