MyZafira.ru

Было подобное. Заменил и главный и рабочий цилиндры - проблема не ушла. Только после удаления демпфера все устаканилось. P.S. Фотки не знаю как прикрепить, поэтому прикреплю ссылку на схему. Демпфер под номером 2: https://carpod.ru/sceplenie-opel-astra- ... gg-364.htm

Может тереть по аркам

Проще и дешевле, я думаю, обратиться к специалисту.
И я бы, возможно, лучше попытался восстановить пин в родном.

Нужно будет прошивать, точнее "привязывать". Для этого необходимо узнать карпасс своего блока и карпасс донора. Чтобы их узнать понадобится программатор и софт. Затем - Оп-Ком. Если всего этого нет, то лучше обратиться к специалисту.

Аккумулятор то нормальный, заряжен? Электрик хоть додумался его проверить при старте? А то может вхолостую 12 показывает, а при запуске 6.

1. Вряд ли без съема стекла получится.
2. Силиконовая смазка.
3. Силиконовая смазка.
4. Можно. Однако есть риск, что лопнет стекло от перепада температур.

Смею предположить - неисправность в генераторе

У меня до Зафиры Гэлакси был в первой будке. До -10 вообще не знал проблем с запуском. Потом морозы стали чутка сильнее. При -15 уже с трудом запустился. Полез проверять свечи накала - из четырех одна рабочая оказалась. Поэтому и интересуюсь при какой температуре возникли проблемы с запуском.

Rurik писал(а): ↑Ср янв 03, 2024 12:06 Машина перестала запускаться при - 6,но она даже никакого шанса не дала завестись.

Блин, да при -6 она даже без свечей должна запускаться, при условии, что компрессия в норме.

Я бы всё-таки посоветовал подключиться на холодную ОП-Ком'ом и посмотреть что показывают температурные датчики.
И да, при какой температуре машина перестала запускаться? Просто если в -20, то это одно, а если около нуля, то совсем другое и заменой свечей здесь скорее всего не поможешь.

Есть возможность ОП-Ком'ом ошибку считать? А то в нэте не нашёл точно такой. Есть 038008, а 038038 не находится.

А откуда уверенность, что свечи работают?

По поводу отключения поворотников. Рычаг в крайнее положение был переведён? Спрашиваю почему: я полагаю вы знаете, что в Зафире поворотники работают в двух режимах - трехкратного мигания и постоянного?
По второму пункту: это вам на схождение нужно.

С такими показаниями поворотники отключаются?
Где-то читал, что до 5-ти градусов в обе стороны должно всё работать, если выше - будет ошибка.

Я по такому алгоритму делал: https://yandex.by/video/preview/7773964657074961924

Сигнал не только из-за СИМ-модуля может пропадать. Однокласснику тупо на другой контакт под подушкой провод перекинул и сигнал заработал. А так думал, что шлейф переломан.

[ref]ASPID[/ref], похоже вы правы. Посмотрел внимательно электросхемы и выяснил, что управление на REC приходит от "интегрированного модуля рулевой колонки А105". Если я правильно понимаю, то это есть ничто иное, как замок зажигания. Походу, действительно в нём есть люфт и "пятнашка&q...

Вы же сами указали, что реле К3 взаимодействует с определенными предами. Я же сбросил ссылку, где человек расписывает за что конкретно эти преды отвечают. Гляньте что из имеющегося у вас есть и пляшите оттуда. А чтобы узнать по какой конкретно причине щёлкает реле, доставайте преды по одному пока ре...

Здесь человек подробно расписал распиновку заднего блока: https://www.drive2.ru/l/9516134 . Гляньте что из имеющегося у вас есть.

Вам потребуется Оп-Ком и карпасс. https://yandex.by/video/preview/7773964657074961924