MyZafira.ru

Расскажу свою историю. Может поможет. Началось все с пропусков в третьем цилиндре. Чек и соответствующая ошибка. Сначала по утрам, а потом уже постоянно. Был проверен модуль зажигания, топливный насос, почищен бак, заменен бензин. А дело все оказалось в форсунке, причем, как выяснилось, текли все 4,...

Начало положено.

Я За!

По ремонту электрики можете обращаться. Есть оборудованный бокс и прямые руки. Свою зафиру делаю сам.

Есть. Привет, Водяной.

"короткий путь" - это меньшие потери, как следствие лучшая отдача мотора... на ПОЛНЫХ нагрузках

Вот бы еще омывайку для камеры приспособить, а то слюнявым пальцем как то мовитон. С камерой , конечно, очень удобно парковаться бампером. Пока ездил без нее, выходил по нескольку раз посмотреть...

Главное, задача одинаковая - увеличение скорости воздушного потока.

Я также думаю...

"Впускной коллектор переменного сечения применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях, в т.ч. оборудованных наддувом. При уменьшении поперечного сечения каналов впускного коллектора достигается увеличение скорости воздушного потока, лучшее смесеобразование и соответственно обеспе...

Не то, что не нравится... Без разницы. Ладно, посмотрим, что народ скажет, кто установил вставку.

Исключено. Там все предельно понятно. Думал вылетать будет, но нет, держится. С размером 23мм все отлично зафиксировалось в крайнем положении штока. Машиной владею чуть больше года, поведение в разных режимах знаю. После открытия "короткой дороги" изменения на уровне самовнушения. На трасс...

Немного не правильно выразился. Наличие ползания, то есть отпускаешь педаль тормоза, машина медленно, но верно начинает ехать. Не относится к езде в горку, только на ровной поверхности. Если не ползет или ,наоборот, активно прет, то первым делом - адаптация.

Я вот разницу в поведении машины заметил, когда зимние ботинки на летние сменил. Это да, тупее стала.

Нет, еще не отвалилась. Сам уберу.. Пару дней езды мне все показали.

Троль - это пустозвон, получающий от этого удовольствие. Я - владелец зафиры, описываю свой опыт. А разницы не заметил, потому что эта фича с изменяемой геометрией впускного коллектора у меня, видимо, как то работает.

Есть одна особенность КК. При нажатии на нижнюю кнопку авто пытается достичь последней установленной скорости. Причем, как я понял, как можно быстрее. На изике такое ощущение, что нажал педаль газа в пол. С непривычки страшновато...

Сколько ни изучал вопрос по адаптации, пришел к выводу, что пока есть режим ползания, она не нужна и ни к каким улучшениям в работе робота не приводит.

Зафира 2007 изитроник Z18XER. Ради спортивного интереса открыл короткий путь. Как и ожидалось разницы нет никакой абсолютно. При длинном пути наоборот улучшается равномерность наполнения цилиндров на холостом ходу. Известно, что на спортивных авто сопротивление воздушному потоку снижено до минимума,...