Добрый вечер, уважаемые форумчане! Вот проблема, нужна помощь !
Завирка моя (А) Z18XE на автомате начала хандрить.
Началось всё с того что по трассе слетел ремень ГРМ (о причинах, думаю, смысла нет). ГБЦ заменили, движок подшаманили. Ошибок по движку нет! Горит чек -машинка с ключиком. Сканер ELM-327 выдаёт ошибку: P0700. Думаю прописалась в мозги коробки когда накатом по трассе ехал без ремня. Ошибка не сбрасывается, вернее чек гаснет на секунду и опять загорается. Поковырял темы в форуме. Нашёл, что нужно проверить проводку входного датчика АКПП. Сегодня снял левое колесо, стянул с датчика фишку, посмотрел -вроде всё норм. Ошибка висит, автомат работает без нареканий и в городе и на трассе и кикдаун и спорт-режим, всё переключает без рывков и дёрганий. Зафира А 2002 г/в. Может подскажите куда ковырять
Была ещё ошибка по бедной смеси, но я её победил (колечки на форсунках сосем плохие были. Заменил и ) Теперь график на сканере +/-4%. Красота. Да и едет хорошо, но машинка с ключиком никак покоя не даёт.
Вообще, можно ли эксплуатировать автомобиль с этой ошибкой?
Ruslan-slv писал(а):Итог — после того как ошибка окончательно "прописалась" в мозгах, и никакие танцы с бубном ее не удаляли, удалось найти диагноста с Сканматик2. Помер — датчик оборотов вторичного вала АКПП.
Заменил — через 500 м пробега ошибка сама стёрлась.
_________________ Для тех , кто в Самаре - у меня OP-COM если что...
Добрый всем вечер! Приехал на сто к электрику, оставил машину. Средь дня присылает мне фотоотчёт: заменил модуль зажигания и чек сразу погас!? Не могу в кучу связать модуль зажигания и ошибку по АКПП. Может кто-нибудь развеет мои сомнения, что меня обманывают. Машину ещё не забрал, не проверял
!
) Теперь график на сканере +/-4%. Красота. Да и едет хорошо, но машинка с ключиком никак покоя не даёт.
