прошу помощи тяжёлый запуск

[opelevod26]

Ребят проблема следующая машина 2007 года z18xer изя, после простоя особенно на солнце машина не заводится без нажатия на педаль газа и даже с нажатой педалью приходится крутить по 10 секунд. Если после этого заглушить и сразу же попробовать завести проблем нет, постоит 10-15 минут опять такая же история началось ещё весной но было редко, а сейчас уже сил нет. Ошибок нет температуру показывает датчик корректно навсякий случай заказал ещё один датчик на днях должен придти. Что ещё может быть? Кстати первые проблемы начались после замены этого самого датчика ОЖ и клапанной крышки

[gennadiy2501]

Видимо подвирает какой-то из датчиков : температуры ОЖ, ДМРВ , кислородный и т.д.
Возможно плохой контакт в каком-то разъёме , может проводка подгнила , но еще не до конца..

Больше на ум ничего не приходит...

[ХИМИК]

А может топливная форсунка одна пропускает? Капает, капает и наливает лишнего....потом при нажатом газе цилиндр продувается и машина заводится. Вот когда не заводится после длительного простоя, крутани немного стартером и выкручивай все свечи: если одна будет мокрее других то я прав!

[AVP]

выкручивай все свечи

Поддерживаю, свечи надо смотреть - бензин нормально подается в цилиндры?!
Возможные проблемы - подсос воздуха, загрязнение топливной магистрали/фильтра, проблемы с бензонасосом.

p.s. Симптомы как на моей первой Волге - тогда оказалось, что за время простоя бензин сливался обратно в бак. Приходилось вручную подкачивать после длительного простоя.

[opelevod26]

Видимо подвирает какой-то из датчиков : температуры ОЖ, ДМРВ , кислородный и т.д.
Возможно плохой контакт в каком-то разъёме , может проводка подгнила , но еще не до конца..

Больше на ум ничего не приходит...

до этого висела ошибка по распредвалу в ходе осмотра нашел проводок отгнивший ошибку стер больше нет, проводку просматривал снимал фишки смотрел окислы ничего ночью проблем нет именно днем и особенно если стоит под солнцем. лишний раз не охото глушить

[opelevod26]

А может топливная форсунка одна пропускает? Капает, капает и наливает лишнего....потом при нажатом газе цилиндр продувается и машина заводится. Вот когда не заводится после длительного простоя, крутани немного стартером и выкручивай все свечи: если одна будет мокрее других то я прав!

ну после запуска чувствуется запах бенза покапаю в этом направлении спасибо

[opelevod26]

выкручивай все свечи

Поддерживаю, свечи надо смотреть - бензин нормально подается в цилиндры?!замер давления в рампе неделали но пробовал несколько раз включать и выключать зажигание толку нет
Возможные проблемы - подсос воздуха, загрязнение топливной магистрали/фильтра, проблемы с бензонасосом.

p.s. Симптомы как на моей первой Волге - тогда оказалось, что за время простоя бензин сливался обратно в бак. Приходилось вручную подкачивать после длительного простоя.

[анатолий.м]

точно такая же беда была, постоит на солнце летом, заводится только с педалью. у меня решилось заменой фишки на датчик воздуха на патрубке к воздушному фильтру, отвалился провод. неделю уже не повторяется эта беда.

[opelevod26]

А может топливная форсунка одна пропускает? Капает, капает и наливает лишнего....потом при нажатом газе цилиндр продувается и машина заводится. Вот когда не заводится после длительного простоя, крутани немного стартером и выкручивай все свечи: если одна будет мокрее других то я прав!

свечи выкрутил после неудачного запуска они сухие так что этот вариант отпадает

[opelevod26]

точно такая же беда была, постоит на солнце летом, заводится только с педалью. у меня решилось заменой фишки на датчик воздуха на патрубке к воздушному фильтру, отвалился провод. неделю уже не повторяется эта бед

завтра еще раз проверю проводку

[SanYok]

И всё-таки я тоже за форсунку. Тоже такое было, плохо заводилась. Снимал топливную рампу с форсунками, подавал давление. Одна форсунка капала несколько капель в минуту. Поменял форсунку и всё заработало нормально.

[opelevod26]

И всё-таки я тоже за форсунку. Тоже такое было, плохо заводилась. Снимал топливную рампу с форсунками, подавал давление. Одна форсунка капала несколько капель в минуту. Поменял форсунку и всё заработало нормально.

а каким образом подавал давление? расскажи подробнее. Напрягает то что есть зависимость от температуры сейчас на улице прохладно и она заводится с полпинка, завтра начнется жара и всё по новой

[ASPID]

Снимаешь рампу с форсунками, поворачиваешь соплами форсунок к себе, включаешь зажигание, но не заводишь. Бдишь...

[SanYok]

а каким образом подавал давление?
[/quote]
У меня есть колба для промывки форсунок. Подавал через неё. Хороший совет от ASPID, только аккуратнее с бензином.

[opelevod26]

Снимаешь рампу с форсунками, поворачиваешь соплами форсунок к себе, включаешь зажигание, но не заводишь. Бдишь...

хорошо бу пробовать спасибо, сегодня намучался с ней какя связь с жарой?

[opelevod26]

сделаю по его совету у меня уже появляется желание облить её бензином

[Kinst]

Про переткнутый провод датчика температуры воздуха во впускном уже сказали поди? А вообще - купить ELM327, читалку шины, стоит копейки, и многие ответы будут видны.

[opelevod26]

Про переткнутый провод датчика температуры воздуха во впускном уже сказали поди? А вообще - купить ELM327, читалку шины, стоит копейки, и многие ответы будут видны.

Что за провод поподробнее если можно.

[Kinst]

Про переткнутый провод датчика температуры воздуха во впускном уже сказали поди? А вообще - купить ELM327, читалку шины, стоит копейки, и многие ответы будут видны.

Что за провод поподробнее если можно.

Пардон, «перетертый». У меня было такое, но давно - надо вспоминать. На холодную (летом) пуск был очень плохой, а на теплый - идеально. Виноват был датчик температуры кажись впускного коллектора. Под капотом он легко доступен. Поищу, вроде тут даже писал.

[Kinst]

Что за провод поподробнее если можно.

Короче с проводом я попутал, это была другая история - перетирался провод к клапану рециркуляции. Трудный пуск на холодную (то есть - не прогретую, летом было дело) и при этом нормальный пуск прогретого (заглушенного менее часа назад) был по причине неисправности датчика поступающего воздуха (вроде как его, но датчиков температуры не так много, можно по всем пройтись см ниже).
При этом нормально пуститься можно просто скинув клемму этого датчика - машина уходит в ошибку и игнорирует его.
Либо второй датчик температуры ОЖ, который с пассажирской стороны у пробки слива радиатора...
Давно было.

Скинуть с обеих и посмотреть.